Alaska-Karte 1969 Flugplanungsausdruck - Fairbanks, Anchorage, Juneau

Dies ist die Alaska Flight Planning Map, zusammengestellt und gezeichnet von Eric Lee und George Crowe und 1969 von Plan-a-Flight Publishing herausgegeben. Es handelt sich um eine seltene, bildliche Arbeitskarte, die speziell für Alaska-Buschpiloten erstellt wurde und mit Punkt-zu-Punkt-Routen, Funkfrequenzen und Rufzeichen für einzelne Flughäfen versehen ist. Im Gegensatz zu einer herkömmlichen Wandkarte war dieses Blatt ein echtes Stück Flugausrüstung, dessen Ränder mit Skizzen historischer Flugzeuge aus Alaska gefüllt sind und dessen Rückseite eine Liste saisonaler Überlebensausrüstung, Regeln für das Gebirgsfliegen und Diagramme von mehr als drei Dutzend Landebahnen enthält – ein Grad an praktischen Details, den kein anderer Bibliothekskatalog für diesen Titel verzeichnet. Sie deckt das gesamte Routennetz Alaskas ab und wurde nur ein Jahr nach der Entdeckung von Öl in Prudhoe Bay veröffentlicht, zu einem Zeitpunkt, als Kleinflugzeuge, wie schon immer, das einzige praktische Mittel blieben, um den größten Teil des Landesinneren des Bundesstaates zu erreichen.

Die Ränder der Karte tragen illustrierte Hommagen an die Pionierflieger Alaskas, darunter die Lockheed Vega, die Wilkins und Eielson beim ersten Transpolarflug 1928 flogen, die Fairchild, die mit dem „Glacier Pilot“ Bob Reeves in Verbindung gebracht wird, und die de Havilland, die Ben Eielsons erstem Luftpostflug in Alaska 1924 zugeschrieben wird. Eine Piper Super Cub und ein Standard-Doppeldecker mit dem Spitznamen „Jenny“ markieren die frühesten Flüge in Fairbanks und Noel Wiens Überquerung des Polarkreises 1925, um auf der Nordseite Alaskas zu landen. Jede Route auf der Hauptkarte ist mit ihrer eigenen Funkfrequenz und ihrem Rufzeichen versehen, was das Blatt zu einer Arbeitsreferenz und nicht zu einem dekorativen Überblick macht. Zusammen bewahren diese Details eine Aufzeichnung der Buschfliegerei in Alaska, die sonst nirgendwo im Druck überlebt hat.

Diese Karte ist die klare Wahl für jeden, der mit der Luftfahrt verbunden ist, sei es ein aktiver Pilot, ein Fluglehrer oder einfach jemand, der sich zur Geschichte der Buschfliegerei an Amerikas letzter Grenze hingezogen fühlt. Sie hebt sich von den eher dekorativen oder gedenkenden Alaska-Karten des Bundesstaates dadurch ab, dass sie eine echte, funktionale Flugplanungskarte und kein malerischer Überblick ist. Käufer aus Alaska sollten beachten, dass wir auch Klengston Rudes Karte aus dem Jahr der Staatsgründung 1959 und George Crams Atlas-Karten des Territoriums aus den 1880er Jahren führen; dieses Blatt von 1969 ist das einzige, das für Piloten statt für Reisende oder Sammler konzipiert wurde. Es ist ungerahmt in einer ganzen Reihe von Größen erhältlich, vom kompakten Studienblatt bis hin zu einem größeren Statement-Stück.