Arkansas & Indian Territory Karte 1874 Regionaler Druck - Little Rock, Fort Smith, Fayetteville

Diese Karte von Arkansas ist Teil von Asher & Adams' „New Commercial, Topographical, and Statistical Atlas and Gazetteer of the United States“, der 1874 in New York veröffentlicht wurde – einer der ersten amerikanischen Atlanten, der speziell auf Eisenbahnlinien und weniger auf die allgemeine Topografie ausgerichtet war. Dieses Exemplar ist der vollständigste Druck des Atlas von Ende 1874; seine Topografie ist detaillierter als die der früheren Ausgaben, galvanoplastisch in der Franklin Type Foundry hergestellt und in Halbleder mit goldgeprägten Buchdeckeln gebunden. Arkansas selbst steckte noch mitten in der ebenso umstrittenen Rekonstruktionspolitik wie jeder andere Bundesstaat, nachdem es erst 1868 wieder in die Union aufgenommen worden war, während das benachbarte Indianerterritorium entlang der westlichen Grenze eine Landschaft blieb, die von den Zwangsumsiedlungen der 1830er Jahre geprägt war, die einst auf ihrem Weg nach Westen direkt durch den Staat geführt hatten.

Die Karte verwendet die beiden Nullmeridiane des Atlas, Greenwich und Washington, und verzeichnet eher Townships und Eisenbahnentfernungen als allgemeines Gelände; dabei werden nur die Städte dargestellt, die an oder in der Nähe einer Strecke liegen. Der Arkansas River durchquert die Karte diagonal auf seinem Weg zum Mississippi, wobei Little Rock an dem Punkt liegt, an dem die Eisenbahnlinien des Staates auf den Fluss treffen. Diese Anordnung verdeutlicht den Kontrast zwischen dem flacheren, stärker entwickelten Delta-Tiefland im Osten und dem noch schroffen Ozark-Hochland im Nordwesten, das das hier dargestellte Schienennetz kaum erreicht hatte. Ein Großteil dieses Netzes war, wie die meisten Eisenbahnen im Süden in dieser Zeit, eher mit Hilfe von Landschenkungen als durch reines Bargeld wiederaufgebaut oder erweitert worden.

Dies eignet sich für eine Familie aus Arkansas mit Wurzeln auf beiden Seiten dieser Grenze zwischen Delta und Ozark, für jemanden, der in den „Natural State“ gezogen ist, oder für einen Sammler von Eisenbahnatlanten aus der Zeit des Gilded Age. Unser Bradford-Blatt von 1838 zeigt ein Arkansas, das erst zwei Jahre Bundesstaat war, als die Grenze zum Indianerterritorium noch eine viel frischere und aktivere Wunde darstellte und der Staat selbst eher nach Countys als nach Eisenbahnkorridoren gegliedert war. Diese Karte von 1874 ist in erster Linie ein kommerzielles Transportdokument und erst in zweiter Linie ein politisches – das Gegenteil dessen, was Bradford eine Generation zuvor produzierte. Der Druck wird ungerahmt und in verschiedenen Größen versandt.