Regionale Landkarte von Südkalifornien & Nevada 1874 - Los Angeles, San Francisco, Pioche

Asher & Adams mit Sitz in New York veröffentlichten dieses Kartenblatt von Südkalifornien und Nevada im Jahr 1874 als Teil ihres „New Commercial, Topographical, and Statistical Atlas and Gazetteer of the United States“, einem der ersten amerikanischen Atlanten, der fast vollständig um das expandierende Eisenbahnnetz des Landes herum aufgebaut war und nicht um dessen Topografie. Dieser Druck, der Ende 1874 entstand und von der Firma als ihre vollständigste Ausgabe bezeichnet wurde, ist handkoloriert und wurde von der Franklin Type Foundry gestochen; das Relief wird durch Schraffuren und Höhenpunkte dargestellt, welche die Wüstenbecken auf der Seite Nevadas im Kontrast zur dichter besiedelten kalifornischen Küste kennzeichnen. Das Blatt deckt die südlichen Hälften beider Bundesstaaten gemeinsam ab und bildet das Gegenstück zum separaten Blatt für den nördlichen Teil, fünf Jahre nachdem die Fertigstellung der transkontinentalen Eisenbahn im Jahr 1869 begonnen hatte, das Reisen und den Handel in beiden Staaten neu zu gestalten.

Los Angeles und San Francisco sind beide namentlich auf diesem Blatt verzeichnet, ebenso wie der Tulare Lake, ein großes Binnengewässer, das inzwischen durch landwirtschaftliche Entwässerung weitgehend verschwunden ist, was dieser speziellen Karte mehr benannte Details verleiht als den meisten anderen westlichen Blättern des Atlas. Eisenbahnlinien und ihre Entfernungen sind hier besonders sorgfältig markiert, was widerspiegelt, wie schnell das Eisenbahnnetz Südkaliforniens bereits vor dem Bevölkerungsboom des folgenden Jahrzehnts expandierte. Die Nullmeridiane von Greenwich und Washington erscheinen beide auf dem Blatt, eine Standardkonvention des Atlas, die jedoch unterstreicht, wie genau dieser Abschnitt des Südwestens im Vergleich zu den spärlicher kartierten Gebieten an anderer Stelle im selben Band vermessen worden war.

Für eine südkalifornische Familie mit Wurzeln aus der Zeit des Goldrauschs oder des frühen Eisenbahnbooms, oder für einen Sammler, der die frühesten amerikanischen Eisenbahnatlanten Region für Region aufbaut, hat dieses Blatt einen besonderen Reiz. Das Geschäft führt auch Karten von Kalifornien und Nevada aus den späteren Ausgaben von Cram aus den Jahren 1893 und 1883 sowie das zugehörige Begleitblatt des Atlas, das die nördlichen Teile beider Bundesstaaten abdeckt; dieses südliche Blatt ist das früheste der Gruppe und dasjenige, das Los Angeles und San Francisco namentlich erfasst – ein Detail, das sein Pendant für den nördlichen Teil nicht bietet. Es wird ungerahmt gedruckt und ist in verschiedenen Größen erhältlich, passend für jede Wand, für die es bestimmt ist.