Mapa de Arkansas y el Territorio Indio de 1874, impresión regional - Little Rock, Fort Smith, Fayetteville

Este mapa de Arkansas forma parte del New Commercial, Topographical, and Statistical Atlas and Gazetteer of the United States de Asher & Adams, publicado en Nueva York en 1874; uno de los primeros atlas estadounidenses elaborados específicamente en torno a sus líneas ferroviarias en lugar de la topografía general. Este ejemplar es la impresión más completa de finales de 1874 del atlas, con una topografía más detallada que las ediciones anteriores, electrotipado en la Franklin Type Foundry y encuadernado en media piel con cubiertas estampadas en oro. Por aquel entonces, Arkansas aún lidiaba con una política de Reconstrucción tan contenciosa como la de cualquier otro estado, tras haber sido readmitido en la Unión apenas en 1868, mientras que el vecino Territorio Indio, a lo largo de su frontera occidental, seguía siendo un paisaje marcado por los desplazamientos forzosos de la década de 1830 que habían atravesado el estado en su camino hacia el oeste.

El mapa utiliza los dos meridianos principales del atlas, Greenwich y Washington, y señala municipios y distancias ferroviarias en lugar del terreno general, mostrando únicamente las poblaciones situadas en una línea o cerca de ella. El río Arkansas atraviesa el mapa en diagonal en su camino hacia el Misisipi, con Little Rock situada en el punto donde las líneas ferroviarias del estado convergen en el río. Esa disposición hace visible un contraste real entre las tierras bajas del Delta, más llanas y desarrolladas en el este, y las tierras altas de Ozark, aún escarpadas, en el noroeste, a las que la red ferroviaria aquí representada apenas había comenzado a llegar. Gran parte de esa red, como la mayoría de los ferrocarriles del Sur en este periodo, se había reconstruido o ampliado con la ayuda de concesiones de tierras en lugar de solo con efectivo.

Este mapa es ideal para una familia de Arkansas con raíces a ambos lados de esa división entre el Delta y Ozark, para alguien que se haya mudado al Estado Natural o para un coleccionista de atlas ferroviarios de la Edad Dorada. Nuestra lámina de Bradford de 1838 muestra un Arkansas con apenas dos años de estadidad, cuando la frontera del Territorio Indio era una herida mucho más reciente y activa, y el estado aún estaba organizado por condados en lugar de por corredores ferroviarios. Este mapa de 1874 es, ante todo, un documento de transporte comercial y, en segundo lugar, uno político, lo opuesto a lo que Bradford produjo una generación antes. La impresión se envía sin marco y en varios tamaños.