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Mapa de Kansas impreso en 1874 - Topeka, Wichita, Lawrence

Desde €30,95

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16x20 pulgadas - SIN MARCO
A2 (42x60cm) - SIN MARCO
18x24 pulgadas - SIN MARCO
50x70 cm - SIN MARCO
A1 (60x84cm) - SIN MARCO
24x32 pulgadas - SIN MARCO
70x100 cm - SIN MARCO
75x100 cm - SIN MARCO
A0 (84x119cm) - SIN MARCO
€30,95

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Este mapa de Kansas forma parte del New Commercial, Topographical, and Statistical Atlas and Gazetteer of the United States de Asher & Adams, publicado en Nueva York en 1874; uno de los primeros atlas estadounidenses elaborados específicamente en torno a las líneas ferroviarias. Esta copia es la impresión de finales de 1874 más completa, electrotipiada en la Franklin Type Foundry y encuadernada en media piel con cubiertas estampadas en oro. Kansas se había ganado su reputación de "Kansas sangriento" en la década de 1850, cuando los colonos a favor y en contra de la esclavitud lucharon por el control del territorio incluso antes de que comenzara la Guerra Civil, y para 1874 la identidad de posguerra del estado estaba cambiando de nuevo: sus llanuras occidentales se convirtieron en el escenario del auge del arreo de ganado, con estaciones terminales como Abilene y, poco después, Dodge City, que convirtieron a Kansas en el destino del ganado tejano que era conducido hacia el norte a lo largo del sendero Chisholm, con Nebraska limitando con el mapa al norte y el Territorio Indio al sur.

La densa cuadrícula de municipios del mapa refleja el rápido estudio de las tierras de cultivo de Kansas bajo la Ley de Asentamientos Rurales (Homestead Act), mientras que el recién constituido Ferrocarril Atchison, Topeka y Santa Fe apenas comenzaba a extender su línea hacia el oeste a través del estado; una historia más tranquila de granjas y ferrocarriles que corría paralela al auge de las ciudades ganaderas, y que pronto convertiría a Kansas en un estado triguero más que ganadero. La publicación del mapa también coincidió con el año en que los enjambres de langostas de las Montañas Rocosas devastaron los cultivos de Kansas, una adversidad de la que las ordenadas líneas municipales no dan ni una pista. Como el resto del atlas, el mapa está establecido frente a los meridianos principales duales de Greenwich y Washington y marca las ciudades principalmente donde se asientan sobre o cerca de una línea ferroviaria.

Esto es muy adecuado para una familia de Kansas, alguien que se haya mudado al Estado del Girasol o un coleccionista de atlas ferroviarios de la Edad Dorada. No hay ninguna hoja anterior de la época de Bradford sobre Kansas en esta colección con la que compararlo; el territorio no se organizó hasta 1854 y no alcanzó la condición de estado hasta 1861, por lo que este mapa de 1874 se sitúa cerca del comienzo de la historia cartográfica de Kansas en lugar de revisar un estudio más antiguo. La impresión se ofrece sin enmarcar y en varios tamaños, muy adecuada para cualquier persona con raíces en la era de las ciudades ganaderas de la historia de Kansas.

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