Mapa de Omaha, Nebraska de 1899, plano de la ciudad: Omaha, río Misuri, lago Carter

Este mapa de Omaha fue dibujado por George Franklin Cram y publicado en 1899 como parte del Atlas of the World de Cram's Standard American Railway System, emitido desde sus oficinas en Nueva York y Chicago. El atlas de Cram se estructuró específicamente en torno a la red ferroviaria de la nación, y sus 231 mapas combinaban detalles políticos y ferroviarios a lo que el editor denominó la escala más grande de cualquier atlas estadounidense impreso en ese momento, una afirmación que se refleja en la inusualmente densa superposición de calles, líneas ferroviarias y vías fluviales en esta hoja de litografía en color compacta. Abarca Omaha, Nebraska, una ciudad que, hacia finales de la década de 1890, se había convertido en una puerta de entrada ferroviaria clave al oeste estadounidense, cuyos corrales y ferrocarriles impulsaron un rápido crecimiento en las décadas posteriores a su fundación.

El río Misuri está dibujado a lo largo del borde oriental de la ciudad, la vía fluvial que estableció por primera vez la posición de Omaha como punto de cruce del río y, posteriormente, como centro ferroviario. El lago Carter está marcado al norte, una antigua curva del Misuri que quedó atrás a medida que el canal del río cambió a lo largo de las décadas. Varias líneas ferroviarias convergen en el mapa, un reflejo directo del papel de Omaha como un importante nudo para las líneas que se dirigían hacia el oeste desde Chicago. También se registran puentes, parques y canales de drenaje por toda la ciudad. En conjunto, el río, el lago y las líneas ferroviarias convergentes capturan a Omaha en el apogeo de su crecimiento como puerta de entrada de transporte hacia el Oeste.

Es una elección adecuada para una familia de Omaha o del condado de Douglas, para un coleccionista de ciudades de la era ferroviaria de las Grandes Llanuras o para cualquiera que desee conmemorar sus vínculos con el crecimiento temprano de Nebraska. Debido a que proviene del atlas centrado en el ferrocarril de Cram en lugar de un atlas estatal convencional, combina naturalmente con otros mapas urbanos de la era del transporte de la misma serie en una colección temática. Está disponible sin marco en una gama completa de tamaños, desde una impresión de estudio compacta hasta una pieza decorativa de mayor tamaño.