{"title":"Maryland Maps","description":"\u003cp\u003eAntique and vintage maps of Maryland, from colonial and 19th-century state maps to city plans of Baltimore and Annapolis. Every print is made in your region and delivered free.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"1878-annapolis-maryland-map-historic-streets-naval-academy-chesapeake-bay-landmarks","title":"Carte d'Annapolis, Maryland, 1878 – Rues historiques, Académie navale et points de repère de la baie de Chesapeake","description":"\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eCette carte magnifiquement détaillée d'Annapolis, dans le Maryland, datant de 1878, offre un aperçu fascinant de l'aménagement de cette ville historique, incluant ses rues, ses bâtiments gouvernementaux et ses quartiers riverains. Mettant en valeur des monuments clés tels que le Maryland State House, le St. John’s College et l'Académie navale des États-Unis, cette carte capture le charme et l'importance historique de l'une des plus anciennes villes coloniales d'Amérique. La finesse des détails illustre également la rivière Severn et la baie de Chesapeake, reflétant les profondes racines maritimes d'Annapolis et son rôle dans le commerce et le gouvernement de l'Amérique primitive.\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eImprimée sur du papier mat de qualité supérieure, cette reproduction haute fidélité garantit que chaque étiquette, rue et contour complexe est préservé avec une clarté saisissante. Sa finition lisse et non réfléchissante la rend parfaite pour une présentation sous cadre dans des bureaux, des bibliothèques personnelles ou des institutions historiques. Son esthétique ancienne, combinée à la précision de la cartographie du XIXe siècle, en fait une pièce décorative et éducative idéale. Que vous soyez un passionné d'histoire du Maryland, un officier de marine ou un amateur de cartes anciennes, cette reproduction ajoutera une profondeur historique à n'importe quel espace.\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eCette carte d'Annapolis constitue un excellent cadeau pour les habitants du Maryland, les anciens élèves de l'Académie navale des États-Unis et les passionnés de l'histoire de l'Amérique primitive. Qu'elle soit exposée dans un cadre professionnel ou offerte à un amateur d'histoire, cette carte sert à la fois d'hommage artistique et informatif au riche passé d'Annapolis.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TheMapVault","offers":[{"title":"16x20 pouces - SANS CADRE","offer_id":53435484897611,"sku":"0725-16x20","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A2 (42x60 cm) - SANS CADRE","offer_id":53435484930379,"sku":"0725-A2","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18 x 24 pouces - SANS CADRE","offer_id":53435484963147,"sku":"0725-18x24","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"50x70 cm - SANS CADRE","offer_id":53435484995915,"sku":"0725-50x70","price":30.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A1 (60x84 cm) - SANS CADRE","offer_id":53435485028683,"sku":"0725-A1","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"24x32 pouces - SANS CADRE","offer_id":53435485094219,"sku":"0725-24x32","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"70x100 cm - SANS CADRE","offer_id":53435485126987,"sku":"0725-70x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"75x100 cm - SANS CADRE","offer_id":53435485159755,"sku":"0725-75x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A0 (84x119 cm) – SANS CADRE","offer_id":53435485192523,"sku":"0725-A0","price":55.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0907\/2456\/5323\/files\/1878MapofAnnapolisMarylandNORDLY-DH1-34.jpg?v=1739392721"},{"product_id":"maryland-counties-old-map-poster-classic-chesapeake-region-print-for-american-heritage-fans","title":"Reproduction ancienne des comtés du Maryland – Reproduction classique de la région de Chesapeake pour les passionnés du patrimoine américain","description":"\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eObservez la mosaïque des divisions de comté du Maryland grâce à cette carte historique, qui met en lumière un État défini par ses communautés maritimes, ses terres agricoles vallonnées et ses pôles industriels en pleine évolution. Les frontières clés marquent l'interaction entre les bras de mer de la baie de Chesapeake, les plantations coloniales et les lignes ferroviaires émergentes reliant les villes de l'intérieur. Chaque district étiqueté révèle un patchwork de gouvernance locale façonné par la colonisation européenne, le commerce maritime et un environnement naturel foisonnant de pêcheries de crabes et de champs de tabac. Nichée entre l'Atlantique et les contreforts des Appalaches, la géographie unique du Maryland fonde son identité d'« Amérique en miniature ».\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eSoigneusement reproduite et imprimée sur du papier mat, la reproduction évite les reflets tout en préservant chaque ligne de démarcation délicate et la typographie d'époque. La finition mate clarifie la mise en page, permettant de suivre aisément comment les péninsules, les criques et les rivières ont façonné les modèles de peuplement. L'impression moderne garantit que les références emblématiques à Baltimore ou Annapolis restent parfaitement visibles, rappelant aux spectateurs les élans économiques qui ont alimenté l'héritage maritime de la région. En mêlant esthétique vintage et précision contemporaine, la carte souligne la contribution de chaque comté à une histoire plus large du Mid-Atlantic.\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eInstallez-la dans un bureau ou un salon pour susciter des conversations sur le mélange de traditions rurales, d'expansions urbaines et d'adaptabilité côtière du Maryland. Entourez-la d'œuvres d'art locales, d'une décoration sur le thème du crabe ou de documents généalogiques reflétant les liens de votre famille avec la baie de Chesapeake. Que vous veniez de l'Eastern Shore, que vous considériez les crab cakes comme un trésor national ou que vous appréciiez ce carrefour reliant le Nord et le Sud, cette carte témoigne du récit riche et complexe du Maryland. Laissez-la inviter à la réflexion sur la manière dont les voies navigables, les terres agricoles et l'industrie ont forgé une place unique dans l'histoire américaine.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TheMapVault","offers":[{"title":"A2 (42x60cm) - SANS CADRE","offer_id":53435338654027,"sku":"0507-A2","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18x24 pouces - SANS CADRE","offer_id":53435338686795,"sku":"0507-18x24","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"50x70 cm - SANS CADRE","offer_id":53435338719563,"sku":"0507-50x70","price":30.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A1 (60x84cm) - SANS CADRE","offer_id":53435338752331,"sku":"0507-A1","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"24x32 pouces - SANS CADRE","offer_id":53435338817867,"sku":"0507-24x32","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"70x100 cm - SANS CADRE","offer_id":53435338850635,"sku":"0507-70x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"75x100 cm - SANS CADRE","offer_id":53435338883403,"sku":"0507-75x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A0 (84x119 cm) - SANS CADRE","offer_id":53435338916171,"sku":"0507-A0","price":55.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0907\/2456\/5323\/files\/OldMapofMarylandCountyHistoryVintagePosterWallArtPrintWallMapPrintOldMapPrintNORDLY-DH1-34.jpg?v=1741624301"},{"product_id":"1858-map-of-frederick-county-maryland-antique-cartography-historic-landowner-map-print","title":"Carte du comté de Frederick, Maryland, 1858 – Cartographie ancienne – Reproduction historique de carte des propriétaires fonciers","description":"\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eCette carte du comté de Frederick, dans le Maryland, datant de 1858, est un document historique remarquable qui présente les propriétaires fonciers, les routes et les cantons du milieu du XIXe siècle. Véritable pièce de collection, cette carte constitue une référence inestimable pour la recherche généalogique, l'histoire locale et la cartographie ancienne. Ses tons sépia doux et ses gravures détaillées font de cette reproduction un ajout visuellement saisissant pour tout bureau, bibliothèque ou décoration intérieure. Cette carte présente les divisions des terres et le nom des propriétaires, offrant un aperçu des premiers modèles de peuplement et du paysage agricole du comté de Frederick avant la guerre de Sécession.\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eLa grande finesse de cette carte transparaît dans les détails complexes utilisés pour représenter les routes, les voies navigables et les fermes, chacune étant soigneusement étiquetée avec une précision historique. Des villes notables telles que Frederick City, Middletown et Emmitsburg sont marquées en bonne place, illustrant leur importance en tant que premiers centres commerciaux et agricoles. Cette pièce d'époque constitue une ressource fantastique pour ceux qui retracent leur lignée familiale ou qui recherchent une représentation authentique du développement de la région au XIXe siècle. C'est également un excellent outil pour les historiens étudiant les premières infrastructures et l'économie du Maryland.\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eExpertement restaurée et imprimée sur un papier mat de haute qualité, cette reproduction garantit que chaque nom, limite et ligne fine reste net et lisible. La finition mate renforce son esthétique ancienne, réduisant les reflets et permettant une exposition élégante. Que vous soyez historien local, collectionneur de cartes américaines anciennes ou que vous ayez des liens familiaux avec la région, cette carte est un souvenir précieux qui préserve magnifiquement le passé. Parfaite pour les passionnés de généalogie, les éducateurs ou ceux qui s'intéressent au Maryland d'avant la guerre de Sécession, cette carte est à la fois un outil de recherche et une œuvre d'art intemporelle.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TheMapVault","offers":[{"title":"50x70 cm - SANS CADRE","offer_id":53435206304075,"sku":"0292-50x70","price":30.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A1 (60x84 cm) - SANS CADRE","offer_id":53435206336843,"sku":"0292-A1","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"24x32 pouces - SANS CADRE","offer_id":53435206402379,"sku":"0292-24x32","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"70x100 cm - SANS CADRE","offer_id":53435206435147,"sku":"0292-70x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"75x100 cm - SANS CADRE","offer_id":53435206467915,"sku":"0292-75x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A0 (84x119 cm) - SANS CADRE","offer_id":53435206500683,"sku":"0292-A0","price":55.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0907\/2456\/5323\/files\/1858MapofFrederickCountyMarylandFrederickCitywithHomeownerNamesVertical_Wood_Frame_DINA_Ratio_PSD.jpg?v=1742175857"},{"product_id":"alexandria-virginia-columbia-maryland-a-rich-tapestry-of-american-heritage","title":"Carte d'Alexandria, Virginie et Columbia, Maryland des années 1890, une riche tapisserie du patrimoine américain","description":"\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003ePlongez dans les textures urbaines complexes d'Alexandria, en Virginie, et de Columbia, dans le Maryland, grâce à cette carte magnifiquement détaillée des années 1890. Véritable fenêtre sur la vie animée de ces villes historiques, cette carte immortalise une époque où chaque rue, canal et ligne de chemin de fer façonnait ce que ces zones allaient devenir. Mettant en lumière des points de repère importants, des réseaux de transport et des limites géographiques, cette carte offre un aperçu du développement urbain d'Alexandria et de Columbia à une ère charnière. Chaque élément est rendu avec une précision remarquable, faisant de cette carte un artefact fascinant qui reflète la planification complexe et les styles architecturaux de la fin du XIXe siècle.\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eCette carte n'est pas seulement une œuvre d'art ; c'est une ressource pédagogique précieuse et un témoignage de la riche histoire de la région Mid-Atlantic. Idéale pour les historiens, les éducateurs et les passionnés du développement urbain américain, elle constitue un outil d'enseignement captivant qui donne vie au passé. Qu'elle soit utilisée en classe pour illustrer la complexité de l'urbanisme historique ou exposée dans une maison ou un bureau comme une pièce de décoration historique sophistiquée, cette carte interpelle les spectateurs, suscitant la curiosité et le débat sur les processus historiques qui ont influencé les paysages urbains modernes. C'est également un excellent cadeau pour toute personne ayant un lien avec ces villes ou une passion pour l'histoire américaine, offrant un mélange unique d'attrait esthétique et de valeur éducative.\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eImprimée sur du papier mat de qualité supérieure, cette carte historique transcende la simple décoration. La reproduction de haute qualité préserve l'authenticité de l'original tout en y ajoutant une touche contemporaine grâce à un processus d'impression méticuleux qui garantit que tous les détails historiques sont conservés. La finition mate ajoute non seulement une esthétique élégante, mais améliore également la lisibilité de la carte en réduisant les reflets, ce qui la rend parfaite pour une étude approfondie ou une exposition marquante. L'alliance de l'intégrité visuelle et historique de cette carte en fait un complément parfait à toute collection, enrichissant n'importe quel espace grâce à sa représentation détaillée du patrimoine d'Alexandria et de Columbia.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TheMapVault","offers":[{"title":"16x20 pouces - SANS CADRE","offer_id":53435084243275,"sku":"0131-16x20","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A2 (42x60cm) - SANS CADRE","offer_id":53435084276043,"sku":"0131-A2","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18x24 pouces - SANS CADRE","offer_id":53435084308811,"sku":"0131-18x24","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"50x70 cm - SANS CADRE","offer_id":53435084341579,"sku":"0131-50x70","price":30.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A1 (60x84 cm) - SANS CADRE","offer_id":53435084374347,"sku":"0131-A1","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"24x32 pouces - SANS CADRE","offer_id":53435084439883,"sku":"0131-24x32","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"70x100 cm - SANS CADRE","offer_id":53435084472651,"sku":"0131-70x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"75x100 cm - SANS CADRE","offer_id":53435084505419,"sku":"0131-75x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A0 (84x119 cm) - SANS CADRE","offer_id":53435084538187,"sku":"0131-A0","price":55.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0907\/2456\/5323\/files\/OldMapofAlexandriaVirginiaColumbiaMarylandVintagePosterWallArtPrintWallMapPrintOldMapPrintVertical_Wood_Frame_DINA_Ratio_PSD.jpg?v=1742455719"},{"product_id":"maryland-and-delaware-map-1893-regional-print-baltimore-wilmington-annapolis","title":"Carte régionale du Maryland et du Delaware de 1893 - Baltimore, Wilmington, Annapolis","description":"\u003cp\u003eImprimée sur un format d'environ 33 sur 23 centimètres et rehaussée de couleurs appliquées à la main, cette feuille du Maryland et du Delaware est un exemple assez typique des cartes que George Cram a produites pour le « Columbian World's Fair Atlas » en 1893, un ouvrage que le magasin Wood Brothers Cash Store d'Unadilla, dans l'État de New York, offrait à ses clients pour marquer l'Exposition universelle de Chicago. La mise en couleur à la main, ajoutée après la reproduction de la carte de base, était une pratique courante pour les atlas commerciaux de l'époque et confère à chaque exemplaire conservé son propre caractère, légèrement unique.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa carte couvre les deux États sur une seule feuille à une échelle d'environ 1:1 250 000, avec des limites de comté soulignées en rouge et un relief indiqué par des hachures plutôt que par des courbes de niveau. La profondeur est indiquée par des isobathes le long de la côte, et Greenwich comme Washington apparaissent comme méridiens d'origine le long des bordures. Baltimore et Wilmington sont les deux points d'ancrage nommés de la feuille, avec les plus petites villes de la rive orientale et de la péninsule de Delmarva complétant l'ensemble.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eC'est un cadeau idéal pour toute personne ayant des racines dans le Maryland ou le Delaware, pour quelqu'un qui a déménagé et qui regrette la baie de Chesapeake, ou pour un collectionneur enrichissant sa série de cartes d'États de 1893 de Cram. Vendue sans cadre et proposée en plusieurs dimensions, elle constitue un cadeau parfait pour une pendaison de crémaillère ou une attention discrète pour un amateur de cartes anciennes.\u003c\/p\u003e","brand":"TheMapVault","offers":[{"title":"16x20 pouces - SANS CADRE","offer_id":58506004758859,"sku":"1210-16x20","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A2 (42x60 cm) - SANS CADRE","offer_id":58506004791627,"sku":"1210-A2","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18x24 pouces - SANS CADRE","offer_id":58506004824395,"sku":"1210-18x24","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"50x70 cm - SANS CADRE","offer_id":58506004857163,"sku":"1210-50x70","price":30.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A1 (60x84cm) - SANS CADRE","offer_id":58506004889931,"sku":"1210-A1","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"24x32 pouces - SANS CADRE","offer_id":58506004922699,"sku":"1210-24x32","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"70x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58506004955467,"sku":"1210-70x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"75x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58506004988235,"sku":"1210-75x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A0 (84x119 cm) - SANS CADRE","offer_id":58506005021003,"sku":"1210-A0","price":55.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0907\/2456\/5323\/files\/SKU1210.jpg?v=1789637661"},{"product_id":"virginia-west-virginia-maryland-and-delaware-map-1893-regional-print-richmond-charleston-baltimore-wilmington","title":"Carte régionale de 1893 de la Virginie, de la Virginie-Occidentale, du Maryland et du Delaware - Richmond, Charleston, Baltimore, Wilmington","description":"\u003cp\u003ePeu de cartographes américains des années 1890 pouvaient égaler la production de George Cram, et cette feuille couvrant quatre États, soit la Virginie, la Virginie-Occidentale et des portions du Maryland et du Delaware, illustre bien l'efficacité avec laquelle son entreprise parvenait à condenser un vaste territoire sur une seule carte. Elle a été imprimée pour le « Columbian World's Fair Atlas », le volume que le magasin « Wood Brothers Cash Store » d'Unadilla, dans l'État de New York, a distribué pour marquer l'Exposition universelle de Chicago de 1893.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAvec une échelle de 1:2 500 000, il s'agit de l'une des feuilles à plus large spectre de l'atlas, sacrifiant les détails locaux précis au profit d'une couverture régionale. Richmond, Charleston et Baltimore y sont toutes mentionnées, et les Appalaches ainsi que la baie de Chesapeake sont indiquées comme des points de repère géographiques majeurs. Les limites des comtés sont tracées en rouge, des isolignes indiquent la profondeur le long de la côte et des rivières, et Greenwich comme Washington figurent tous deux en tant que méridiens d'origine le long des bordures de la carte.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCette carte convient parfaitement à une famille ayant des racines en Virginie, en Virginie-Occidentale, au Maryland ou au Delaware, à quelqu'un qui a quitté la région mais la considère toujours comme son foyer, ou encore à un collectionneur complétant ses rayons avec les cartes des États de 1893 signées Cram. C'est une pièce différente de notre reproduction classique de carte historique de la Virginie ; la portée quadri-étatique de cette feuille, incluant la Virginie-Occidentale, le Maryland et le Delaware aux côtés de la Virginie, est ce qui la distingue. Vendue sans cadre et disponible en plusieurs formats, elle constitue un beau cadeau de pendaison de crémaillère ou d'anniversaire.\u003c\/p\u003e","brand":"TheMapVault","offers":[{"title":"16x20 pouces - SANS CADRE","offer_id":58506005414219,"sku":"1212-16x20","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A2 (42x60cm) - SANS CADRE","offer_id":58506005446987,"sku":"1212-A2","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18x24 pouces - SANS CADRE","offer_id":58506005479755,"sku":"1212-18x24","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"50x70 cm - SANS CADRE","offer_id":58506005512523,"sku":"1212-50x70","price":30.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A1 (60x84cm) - SANS CADRE","offer_id":58506005545291,"sku":"1212-A1","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"24x32 pouces - SANS CADRE","offer_id":58506005578059,"sku":"1212-24x32","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"70x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58506005610827,"sku":"1212-70x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"75x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58506005643595,"sku":"1212-75x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A0 (84x119 cm) – SANS CADRE","offer_id":58506005676363,"sku":"1212-A0","price":55.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0907\/2456\/5323\/files\/SKU1212.jpg?v=1789637661"},{"product_id":"delaware-maryland-virginia-and-west-virginia-map-1883-railroad-print-dover-baltimore-richmond-charleston","title":"Carte des chemins de fer de 1883 du Delaware, du Maryland, de la Virginie et de la Virginie-Occidentale - Dover, Baltimore, Richmond, Charleston","description":"\u003cp\u003eVoici la « New Rail Road and County Map of Delaware, Maryland, Virginia \u0026amp; West Virginia » (Nouvelle carte ferroviaire et des comtés du Delaware, du Maryland, de la Virginie et de la Virginie-Occidentale), une carte issue du « Cram's Unrivaled Family Atlas of the World », protégée par le droit d'auteur en 1883 par George Franklin Cram et publiée à Chicago par A.C. Shewey and Co. Elle fait partie de la première édition du premier atlas mondial « de grande diffusion » de Cram, composé de soixante-cinq cartes produites pour un large lectorat américain.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eProbablement imprimée par lithographie, la feuille est établie à une échelle d'environ 1\/2 220 000, le rouge délimitant les frontières des États et le vert traçant le réseau ferroviaire à travers les quatre États. Le relief est suggéré par des hachures minimales, et les divisions des comtés sont indiquées partout, aux côtés des rivières et d'autres caractéristiques géographiques. La Virginie-Occidentale, représentée ici à peine vingt ans après sa création en tant qu'État, s'était séparée de la Virginie pendant la guerre de Sécession lorsque ses comtés montagneux avaient refusé de faire sécession avec le reste de l'État, une ligne de fracture que la frontière entre les deux sur la carte trace encore. Deux méridiens d'origine, Greenwich et Washington, apparaissent sur les bords, références standard pour les cartes américaines de l'époque.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCette reproduction convient à toute personne ayant des racines dans le Delaware, le Maryland, la Virginie ou la Virginie-Occidentale, à une famille ayant travaillé sur les lignes ferroviaires illustrées ici, à une personne ayant quitté la région médio-atlantique ou à un collectionneur constituant une série de cartes de l'atlas de Cram de 1883. C'est également un cadeau idéal pour une pendaison de crémaillère, un anniversaire ou une fête. Chaque reproduction est expédiée sans cadre et est disponible en plusieurs tailles.\u003c\/p\u003e","brand":"TheMapVault","offers":[{"title":"16x20 pouces - SANS CADRE","offer_id":58508241600843,"sku":"1279-16x20","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A2 (42x60cm) - SANS CADRE","offer_id":58508241633611,"sku":"1279-A2","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18x24 pouces - SANS CADRE","offer_id":58508241666379,"sku":"1279-18x24","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"50x70 cm - SANS CADRE","offer_id":58508241699147,"sku":"1279-50x70","price":30.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A1 (60x84cm) - SANS CADRE","offer_id":58508241731915,"sku":"1279-A1","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"24x32 pouces - SANS CADRE","offer_id":58508241764683,"sku":"1279-24x32","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"70x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58508241797451,"sku":"1279-70x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"75x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58508241830219,"sku":"1279-75x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A0 (84x119 cm) - SANS CADRE","offer_id":58508241862987,"sku":"1279-A0","price":55.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0907\/2456\/5323\/files\/SKU1279.jpg?v=1789645266"},{"product_id":"maryland-map-1838-state-print-baltimore-annapolis-frederick","title":"Carte du Maryland 1838 Reproduction d'État - Baltimore, Annapolis, Frederick","description":"\u003cp\u003eLa carte de l'État du Maryland provient de l'Atlas illustré de 1838 de Thomas G. Bradford, publié par Weeks, Jordan \u0026amp; Co. et Wiley and Putnam. En 1838, le Maryland abritait le Baltimore and Ohio, le premier chemin de fer transporteur public du pays, fondé en 1827 et encore en construction vers l'ouest en direction de la rivière Ohio — une tentative ambitieuse des marchands de Baltimore pour concurrencer le canal Érié de New York pour le commerce vers l'ouest, et qui finirait par faire de Baltimore l'un des centres ferroviaires les plus actifs de la côte Est. George W. Boynton a gravé cette feuille à une échelle d'environ 1:950 400, accompagnée d'un encart de la partie occidentale de l'État.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes rivières et les voies navigables parcourent la couleur des comtés appliquée à la main sur la carte, un traitement approprié pour l'une des treize colonies d'origine dont la ville portuaire était, à ce moment-là, en pleine course pour surpasser ses rivales du nord.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCette carte a tendance à trouver un écho auprès d'une famille du Maryland, de quelqu'un qui a quitté la baie de Chesapeake mais qui s'en réclame toujours, ou d'un collectionneur constituant la série de 1838 de Bradford État par État. La reproduction est vendue sans cadre et disponible en plusieurs tailles.\u003c\/p\u003e","brand":"TheMapVault","offers":[{"title":"16x20 pouces - SANS CADRE","offer_id":58509509427531,"sku":"SKU1306-16x20","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A2 (42x60cm) - SANS CADRE","offer_id":58509509460299,"sku":"SKU1306-A2","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18x24 pouces - SANS CADRE","offer_id":58509509493067,"sku":"SKU1306-18x24","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"50x70 cm - SANS CADRE","offer_id":58509509525835,"sku":"SKU1306-50x70","price":30.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A1 (60x84cm) - SANS CADRE","offer_id":58509509558603,"sku":"SKU1306-A1","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"24x32 pouces - SANS CADRE","offer_id":58509509591371,"sku":"SKU1306-24x32","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"70x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58509509624139,"sku":"SKU1306-70x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"75x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58509509656907,"sku":"SKU1306-75x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A0 (84x119 cm) - SANS CADRE","offer_id":58509509689675,"sku":"SKU1306-A0","price":55.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0907\/2456\/5323\/files\/SKU1306.jpg?v=1789651725"},{"product_id":"baltimore-maryland-map-1838-city-plan-baltimore-fells-point-patapsco-river","title":"Plan de ville de Baltimore, Maryland, 1838 - Baltimore, Fells Point, rivière Patapsco","description":"\u003cp\u003eCe plan de la ville de Baltimore fait partie de l'ouvrage \u003ci\u003eAn Illustrated Atlas\u003c\/i\u003e de 1838 de Thomas G. Bradford, publié par Weeks, Jordan \u0026amp; Co. et Wiley and Putnam, et gravé par George W. Boynton à une échelle proche du 1:24 000. En 1838, Baltimore était engagée dans une véritable course contre New York et Philadelphie pour le commerce vers l'Ouest. Son jeune chemin de fer, le Baltimore and Ohio Railroad — la première ligne de transport public du pays, créée en 1827 — était encore en construction vers le fleuve Ohio, un projet que les marchands de la ville considéraient comme leur meilleure chance de concurrencer le canal Érié pour les fortunes à réaliser dans le transport de marchandises entre la côte et l'intérieur des terres.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe Baltimore College et le Battle Monument, érigé pour commémorer la bataille de Baltimore durant la guerre de 1812, sont tous deux indiqués directement sur la carte, avec le plan en damier organisé de la ville s'étendant le long de la rivière Patapsco — une ville commerciale en plein essor qui n'avait pas oublié la guerre qui avait autrefois menacé de la réduire en cendres.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes natifs de Baltimore et tous ceux qui ont grandi dans cette ville portuaire du Maryland ont tendance à vouloir cette pièce, tout comme les habitants du Maryland qui ont déménagé tout en gardant des liens avec la ville, ou les collectionneurs de plans de villes américaines anciennes. Il s'agit d'un complément à l'échelle de la ville pour notre feuille de 1838 sur l'ensemble de l'État du Maryland. La reproduction est proposée sans cadre et en plusieurs formats.\u003c\/p\u003e","brand":"TheMapVault","offers":[{"title":"16x20 pouces - SANS CADRE","offer_id":58509596229963,"sku":"SKU1324-16x20","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A2 (42x60 cm) - SANS CADRE","offer_id":58509596262731,"sku":"SKU1324-A2","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18x24 pouces - SANS CADRE","offer_id":58509596295499,"sku":"SKU1324-18x24","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"50x70 cm - SANS CADRE","offer_id":58509596328267,"sku":"SKU1324-50x70","price":30.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A1 (60x84 cm) - SANS CADRE","offer_id":58509596361035,"sku":"SKU1324-A1","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"24x32 pouces - SANS CADRE","offer_id":58509596393803,"sku":"SKU1324-24x32","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"70x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58509596426571,"sku":"SKU1324-70x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"75x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58509596459339,"sku":"SKU1324-75x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A0 (84x119 cm) - SANS CADRE","offer_id":58509596492107,"sku":"SKU1324-A0","price":55.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0907\/2456\/5323\/files\/SKU1324.jpg?v=1789651718"},{"product_id":"delaware-maryland-virginia-west-virginia-and-dc-map-1874-regional-print-wilmington-baltimore-richmond-charleston-washington","title":"Carte régionale du Delaware, du Maryland, de la Virginie, de la Virginie-Occidentale et de Washington D.C. de 1874 - Wilmington, Baltimore, Richmond, Charleston","description":"\u003cp\u003eCette planche de quatre États provient du « New Commercial, Topographical, and Statistical Atlas and Gazetteer of the United States » d'Asher \u0026amp; Adams, publié à New York en 1874, l'un des premiers atlas américains conçus exclusivement autour des lignes de chemin de fer plutôt que de la topographie générale. En 1874, la Virginie-Occidentale existait en tant qu'État distinct depuis à peine une décennie, ayant été séparée de la Virginie en 1863 lorsque ses comtés montagneux ont refusé de suivre le reste de l'État dans la sécession — et sa cartographie ici, aux côtés du Delaware, du Maryland et de la Virginie, saisit ces quatre États au moment où la reconstruction ferroviaire de l'ère de la Reconstruction reconnectait enfin une région que la guerre de Sécession avait déchirée quelques années plus tôt seulement. Gravée et galvanotypée à la Franklin Type Foundry, la carte est coloriée à la main, le relief étant indiqué par des hachures.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe Delaware, le Maryland, la Virginie et la Virginie-Occidentale partagent ici une seule et même carte, les distances le long du réseau ferroviaire étant marquées à travers les quatre États dans le style commercial caractéristique de l'atlas — une référence pratique pour les commerçants et les voyageurs d'après-guerre naviguant sur un système ferroviaire encore en cours de reconstruction après les dommages subis durant le conflit.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCet article convient parfaitement à une famille du Mid-Atlantic, à une personne expatriée ayant conservé des liens avec la région, ou à un collectionneur d'atlas ferroviaires de l'âge doré. Il se marie également naturellement avec nos planches séparées de l'époque Bradford de 1838 pour le Maryland, le Delaware et la Virginie, qui montrent ces mêmes États près de quarante ans plus tôt, des décennies avant même que la Virginie-Occidentale n'existe en tant qu'État à part entière. La reproduction n'est pas encadrée et est disponible en plusieurs tailles.\u003c\/p\u003e","brand":"TheMapVault","offers":[{"title":"16x20 pouces - SANS CADRE","offer_id":58509608354123,"sku":"SKU1325-16x20","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A2 (42x60cm) - SANS CADRE","offer_id":58509608386891,"sku":"SKU1325-A2","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18x24 pouces - SANS CADRE","offer_id":58509608419659,"sku":"SKU1325-18x24","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"50x70 cm - SANS CADRE","offer_id":58509608452427,"sku":"SKU1325-50x70","price":30.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A1 (60x84cm) - SANS CADRE","offer_id":58509608485195,"sku":"SKU1325-A1","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"24x32 pouces - SANS CADRE","offer_id":58509608517963,"sku":"SKU1325-24x32","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"70x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58509608550731,"sku":"SKU1325-70x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"75x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58509608583499,"sku":"SKU1325-75x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A0 (84x119 cm) - SANS CADRE","offer_id":58509608616267,"sku":"SKU1325-A0","price":55.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0907\/2456\/5323\/files\/SKU1325.jpg?v=1789651718"},{"product_id":"maryland-and-delaware-map-1842-regional-print-baltimore-wilmington-dover","title":"Carte régionale du Maryland et du Delaware de 1842 - Baltimore, Wilmington, Dover","description":"\u003cp\u003eHenry S. Tanner, travaillant depuis Philadelphie, a publié cette carte du Maryland et du Delaware en 1842 dans le cadre de son \u003ci\u003eNew Universal Atlas\u003c\/i\u003e, la dernière édition qu'il publia personnellement, forte d'une réputation de trois décennies pour ses relevés précis et ses détails de transport d'une exhaustivité inhabituelle. Cette reproduction particulière comporte un encart détaillé de Baltimore, son réseau routier et ses monuments rendus avec une précision que la plupart des atlas d'État de l'époque réservaient à une poignée de grandes villes seulement, colorié à la main et gravé par E. Gillingham pour distinguer les comtés du Maryland et du Delaware d'un seul coup d'œil. La feuille couvre les deux États conjointement, cartographiant un corridor médio-atlantique où le statut de Baltimore, en tant que port de la baie de Chesapeake et terminus de la jeune compagnie ferroviaire \u003ci\u003eBaltimore and Ohio Railroad\u003c\/i\u003e, créée en 1827, remodelait déjà l'économie de la région autour du commerce ferroviaire et maritime combiné.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBaltimore ancre l'encart de la feuille, son tracé urbain et ses monuments faisant l'objet d'un niveau de détail que le reste de la carte ne présente pas ailleurs. La baie de Chesapeake domine la composition, séparant la côte orientale du Maryland de ses comtés continentaux et obligeant les canaux et les routes mentionnés dans le titre de la carte à la contourner plutôt qu'à la traverser. Parmi ces canaux figure le canal de Chesapeake et du Delaware, ouvert en 1829, qui avait établi une liaison maritime directe entre la baie de Chesapeake et la baie du Delaware et, ce faisant, lié le commerce maritime des deux États des années avant que cette feuille ne soit mise sous presse. Ensemble, la baie, le canal et le port de Baltimore esquissent une région dont l'économie en 1842 reposait presque entièrement sur l'eau avant que le chemin de fer ne prenne pleinement le relais.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour une famille du Maryland ou du Delaware ayant des racines à Chesapeake ou à Baltimore, ou pour un collectionneur constituant une collection de cartes de la région au milieu du XIXe siècle, cette feuille possède un attrait particulier. La boutique propose également le Maryland et le Delaware combinés dans l'édition de 1893 de Cram, et séparés en feuilles distinctes dans l'atlas de 1838 de Bradford ; cette feuille de Tanner de 1842 se situe chronologiquement entre les deux, plus récente que les cartes d'État séparées de Bradford mais antérieure d'un demi-siècle à l'édition combinée ultérieure de Cram, et contrairement aux deux autres, elle met en avant les canaux et le réseau routier de Baltimore plutôt que les chemins de fer. Elle est imprimée sans cadre et disponible dans une gamme de tailles adaptée au mur auquel elle est destinée.\u003c\/p\u003e","brand":"TheMapVault","offers":[{"title":"16x20 pouces - SANS CADRE","offer_id":58512246276427,"sku":"SKU1365-16x20","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A2 (42x60 cm) - SANS CADRE","offer_id":58512246309195,"sku":"SKU1365-A2","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18x24 pouces - SANS CADRE","offer_id":58512246341963,"sku":"SKU1365-18x24","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"50x70 cm - SANS CADRE","offer_id":58512246374731,"sku":"SKU1365-50x70","price":30.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A1 (60x84 cm) - SANS CADRE","offer_id":58512246407499,"sku":"SKU1365-A1","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"24x32 pouces - SANS CADRE","offer_id":58512246440267,"sku":"SKU1365-24x32","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"70x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58512246473035,"sku":"SKU1365-70x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"75x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58512246505803,"sku":"SKU1365-75x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A0 (84x119 cm) - SANS CADRE","offer_id":58512246538571,"sku":"SKU1365-A0","price":55.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0907\/2456\/5323\/files\/SKU1365.jpg?v=1789669904"},{"product_id":"delaware-maryland-virginia-and-west-virginia-map-1884-county-print-baltimore-richmond-wilmington","title":"Carte des comtés du Delaware, du Maryland, de Virginie et de Virginie-Occidentale, 1884 - Baltimore, Richmond, Wilmington","description":"\u003cp\u003eSamuel Augustus Mitchell Jr., travaillant par l'intermédiaire de Wm. M. Bradley \u0026amp; Bro. de Philadelphie, a publié cette planche du Delaware, du Maryland, de la Virginie et de la Virginie-Occidentale en 1884, dans le cadre de son New General Atlas publié en 1886. Cette reproduction est colorée à la main, le relief est indiqué par des hachures, et elle comporte deux encarts ajoutant des détails qu'une carte combinée ne permettrait pas d'afficher pour quatre États simultanément. La feuille cartographie les quatre États conjointement, avec leurs comtés disposés dans le style caractéristique de Mitchell à travers une région de la baie de Chesapeake et des Appalaches dont l'économie et l'infrastructure avaient, dans les années 1880, été substantiellement reconstruites depuis la fin de la guerre de Sécession.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa baie de Chesapeake domine la moitié orientale de la planche, séparant la côte orientale du Maryland du continent et ancrant le commerce maritime partagé par le Delaware et le Maryland. La Virginie-Occidentale, admise comme État à part entière en 1863 pendant la guerre, apparaît ici comme un voisin montagneux établi à l'ouest de la Virginie, plutôt que comme le territoire encore récent qu'elle aurait été sur des cartes antérieures. Les chemins de fer sillonnent les quatre États, un réseau reconstruit et étendu reliant les ports côtiers de la région à ses comtés intérieurs. Ensemble, la baie, le statut d'État désormais bien établi de la Virginie-Occidentale et le réseau ferroviaire esquissent une région de quatre États dont la réorganisation d'après-guerre, en 1884, était pleinement achevée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour une famille du Delaware, du Maryland, de la Virginie ou de la Virginie-Occidentale ayant des racines remontant à la fin du XIXe siècle, ou pour un collectionneur constituant une collection de cartes de la région au fil des décennies, cette planche exerce un attrait particulier. La boutique propose également ces quatre États réunis dans les éditions de Cram de 1893 et 1883, le Maryland et le Delaware combinés dans la planche antérieure de Tanner de 1842, et la Virginie séparément dans l'atlas de Bradford de 1838 ainsi que dans la planche de Tanner de 1842 ; cette planche de Mitchell de 1884 est la troisième édition combinant les quatre États disponible dans la boutique, et la seule réalisée à partir des propres relevés de comtés de Mitchell. Elle est imprimée sans cadre et disponible dans une variété de tailles pour s'adapter à n'importe quel mur auquel elle est destinée.\u003c\/p\u003e","brand":"TheMapVault","offers":[{"title":"16x20 pouces - SANS CADRE","offer_id":58512743825739,"sku":"SKU1406-16x20","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A2 (42x60cm) - SANS CADRE","offer_id":58512743858507,"sku":"SKU1406-A2","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18 x 24 pouces - SANS CADRE","offer_id":58512743891275,"sku":"SKU1406-18x24","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"50x70 cm - SANS CADRE","offer_id":58512743924043,"sku":"SKU1406-50x70","price":30.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A1 (60x84 cm) - SANS CADRE","offer_id":58512743956811,"sku":"SKU1406-A1","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"24x32 pouces - SANS CADRE","offer_id":58512743989579,"sku":"SKU1406-24x32","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"70x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58512744022347,"sku":"SKU1406-70x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"75x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58512744055115,"sku":"SKU1406-75x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A0 (84x119 cm) - SANS CADRE","offer_id":58512744087883,"sku":"SKU1406-A0","price":55.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0907\/2456\/5323\/files\/SKU1406.jpg?v=1789672969"},{"product_id":"pennsylvania-maryland-new-jersey-and-delaware-map-1878-railroad-print-harrisburg-annapolis-trenton-dover","title":"Carte des chemins de fer de Pennsylvanie, du Maryland, du New Jersey et du Delaware de 1878 - Harrisburg, Annapolis, Trenton, Dover","description":"\u003cp\u003eGeorge Franklin Cram, travaillant depuis son Western Map Depot à Chicago, a publié cette carte des chemins de fer et des comtés de Pennsylvanie, du Maryland, du New Jersey et du Delaware en 1878 dans le cadre de son Standard American Atlas of the United States, une feuille unique colorée à la main combinant les quatre États du Mid-Atlantic avec les limites des comtés marquées en rouge. Cette reproduction provient du tirage original rare de l'atlas, cartographiant une région dont les industries du charbon, du fer et de la fabrication avaient, à la fin des années 1870, rendu son réseau ferroviaire parmi les plus fréquentés de tout le pays. Les quatre États apparaissent ici liés par une économie industrielle commune centrée sur les bassins houillers de Pennsylvanie et les villes portuaires entourant les baies du Delaware et de Chesapeake, un corridor déjà au cœur de l'économie nationale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHarrisburg ancre le côté Pennsylvanie de la feuille en tant que capitale de cet État, positionnée sur la rivière Susquehanna au cœur du commerce du charbon et du fer de l'État. Annapolis sert de capitale au Maryland sur la baie de Chesapeake, tandis que Trenton ancre le New Jersey le long du fleuve Delaware, et Dover joue le même rôle pour le Delaware près de l'embouchure de la baie. Le fleuve Delaware longe toute la feuille avant de s'élargir dans la baie du Delaware, séparant la Pennsylvanie et le New Jersey, tandis que la Susquehanna traverse la Pennsylvanie et le Maryland vers la baie de Chesapeake. Ensemble, les quatre capitales et les deux cours d'eau tracent un corridor manufacturier du Mid-Atlantic dont la production industrielle l'avait déjà rendu essentiel à l'économie nationale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette feuille offre un document sur une seule page véritablement utile du corridor ferroviaire industriel commun de la région pour une famille ayant des racines dans l'un de ces quatre États du Mid-Atlantic, et elle convient à un collectionneur qui préfère une vue d'ensemble régionale à quatre cartes d'États distinctes. La boutique propose également ces États individuellement ailleurs dans la collection, ainsi que le Delaware et le Maryland dans le cadre de la combinaison des huit États du Mid-Atlantic et de la vallée de l'Ohio sur la feuille antérieure de 1857 de Rogers \u0026amp; Johnston, un regroupement plus large de neuf États, très différent en portée de ce regroupement de quatre États ; cette feuille de 1878 est la seule édition à combiner ces quatre États spécifiques. Elle est imprimée sans cadre et disponible dans une gamme de tailles pour s'adapter au mur auquel elle est destinée.\u003c\/p\u003e","brand":"TheMapVault","offers":[{"title":"16x20 pouces - SANS CADRE","offer_id":58513367171403,"sku":"SKU1459-16x20","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A2 (42x60cm) - SANS CADRE","offer_id":58513367204171,"sku":"SKU1459-A2","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18x24 pouces - SANS CADRE","offer_id":58513367236939,"sku":"SKU1459-18x24","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"50x70 cm - SANS CADRE","offer_id":58513367269707,"sku":"SKU1459-50x70","price":30.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A1 (60x84cm) - SANS CADRE","offer_id":58513367302475,"sku":"SKU1459-A1","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"24x32 pouces - SANS CADRE","offer_id":58513367335243,"sku":"SKU1459-24x32","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"70x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58513367368011,"sku":"SKU1459-70x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"75x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58513367400779,"sku":"SKU1459-75x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A0 (84x119 cm) - SANS CADRE","offer_id":58513367433547,"sku":"SKU1459-A0","price":55.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0907\/2456\/5323\/files\/SKU1459.jpg?v=1789678420"},{"product_id":"maryland-and-delaware-map-1845-regional-print-annapolis-dover-baltimore","title":"Carte du Maryland et du Delaware de 1845, reproduction régionale - Annapolis, Dover, Baltimore","description":"\u003cp\u003eSidney Morse et Samuel Breese, travaillant à New York, ont publié cette carte combinée du Maryland et du Delaware en 1845 dans le cadre de l'Atlas nord-américain de Morse, édité par Harper \u0026amp; Brothers en neuf parties illustrées vendues vingt-cinq cents chacune. Morse et Breese ont été les pionniers du procédé de gravure sur cire appelé cérographie utilisé ici, et cette feuille comporte un encart dédié au district de Columbia ainsi qu'un profil du chemin de fer de Baltimore et de l'Ohio imprimé sur sa partie supérieure, un niveau de détail supplémentaire sur les transports dont ne bénéficiaient pas toutes les feuilles de l'atlas. Les deux États sont représentés comme des régions de la baie de Chesapeake établies de longue date, leurs économies étant de plus en plus organisées autour des nouveaux chemins de fer, alors même que l'ancien canal de Chesapeake et de l'Ohio assurait encore une part importante de leur commerce.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAnnapolis ancre le côté Maryland en tant que capitale de cet État, une petite ville de l'époque coloniale sur la baie de Chesapeake dont le rôle politique a longtemps éclipsé sa modeste importance commerciale face à Baltimore. Dover joue le même rôle pour le Delaware, située bien à l'intérieur des terres par rapport à la partie de la baie appartenant à cet État. Le canal de Chesapeake et de l'Ohio traverse les étendues occidentales de la feuille, et le chemin de fer de Baltimore et de l'Ohio, profilé dans son propre encart, trace la nouvelle voie qui commence déjà à concurrencer le canal pour le fret de la région. Ensemble, les deux capitales, le canal et le profil du chemin de fer esquissent une région en plein milieu d'un véritable passage du transport par eau au transport par rail.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne famille du Maryland ou du Delaware ayant des racines le long de l'ancien canal ou des corridors ferroviaires trouvera que cette feuille témoigne directement de cette transition, et elle ravira un collectionneur attiré par le détail supplémentaire de son encart sur Washington et du profil ferroviaire. La boutique propose également les cartes du Maryland et du Delaware issues de l'édition ultérieure de Cram de 1893, ainsi que combinées avec la Virginie et la Virginie-Occidentale dans les feuilles de Cram de 1883 et d'Asher \u0026amp; Adams de 1883, toutes dessinées après que le rail eut totalement éclipsé le canal ici si proéminent ; cette feuille de Morse de 1845 est la plus ancienne carte du Maryland de la collection. Elle est imprimée sans cadre et disponible dans une gamme de tailles pour s'adapter au mur auquel elle est destinée.\u003c\/p\u003e","brand":"TheMapVault","offers":[{"title":"16x20 pouces - SANS CADRE","offer_id":58514746376523,"sku":"1493-16x20","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A2 (42x60cm) - SANS CADRE","offer_id":58514746409291,"sku":"1493-A2","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18x24 pouces - SANS CADRE","offer_id":58514746442059,"sku":"1493-18x24","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"50x70 cm - SANS CADRE","offer_id":58514746474827,"sku":"1493-50x70","price":30.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A1 (60x84 cm) - SANS CADRE","offer_id":58514746507595,"sku":"1493-A1","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"24x32 pouces - SANS CADRE","offer_id":58514746540363,"sku":"1493-24x32","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"70x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58514746573131,"sku":"1493-70x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"75x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58514746605899,"sku":"1493-75x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A0 (84x119 cm) - SANS CADRE","offer_id":58514746638667,"sku":"1493-A0","price":55.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0907\/2456\/5323\/files\/SKU1493.jpg?v=1789683750"},{"product_id":"maryland-map-1935-pictorial-print-baltimore-annapolis-frederick","title":"Carte du Maryland 1935, reproduction picturale - Baltimore, Annapolis, Frederick","description":"\u003cp\u003eRuth Taylor White a dessiné cette carte imagée du Maryland pour Our U.S.A., A Gay Geography, un atlas de dessins humoristiques fantaisiste publié par Little, Brown and Company en 1935 avec un texte de Frank J. Taylor, couvrant les 48 États sur cinquante-huit planches illustrées en couleur. Cette planche apparaît à la page 49 de l'atlas, imprimée dans des couleurs lithographiées vives et remplie de petites scènes dessinées à la main plutôt que de détails topographiques conventionnels, un style conçu pour divertir autant qu'informer un public de l'époque de la Grande Dépression. Le Maryland est présenté ici à travers le prisme de ses deux identités dominantes à l'époque : un État maritime structuré autour de la baie de Chesapeake et un État de plus en plus industriel centré sur Baltimore. Ruth Taylor White et Frank Taylor ont élaboré l'atlas comme un effort conjoint, ses illustrations étant associées à ses légendes courtes et ironiques, et les planches finies se sont suffisamment bien vendues pendant la Dépression pour que Little, Brown garde le titre en impression pendant plusieurs années après sa première parution.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDes voiliers parsèment la baie de Chesapeake sur la carte, un clin d'œil direct au long héritage maritime et ostréicole du Maryland. Baltimore est illustrée avec des bâtiments et des scènes animées dignes de son rôle de centre commercial et culturel de l'État. L'Académie navale d'Annapolis est marquée par sa propre petite illustration, aux côtés de scènes de culture et de vergers représentant le côté agricole de l'État loin de la côte. Ensemble, les voiliers, la silhouette de Baltimore et l'Académie navale esquissent un Maryland défini à la fois par l'eau, le commerce et l'armée. Une ou deux autres villes plus petites de la Chesapeake sont esquissées dans la baie aux côtés des scènes principales, renforçant à quel point l'identité de l'État dans cet atlas est liée à l'eau plutôt qu'à toute caractéristique intérieure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne famille du Maryland ayant des racines dans la baie de Chesapeake ou à Baltimore reconnaîtra immédiatement cette vision de l'État, et cela en fait un cadeau distinctif pour quiconque préfère une vue fantaisiste du Maryland de l'époque de la Dépression à un relevé ancien conventionnel. Les autres éditions du Maryland en magasin comprennent les planches de Cram de 1878 et 1893 ainsi que des cartes plus anciennes de Morse et Tanner, toutes relevant de la cartographie de relevé standard ; cette planche de 1935 de Little, Brown est la seule carte imagée de style dessin animé de l'État que la collection propose. Elle est imprimée sans cadre et disponible dans une gamme de tailles pour s'adapter à n'importe quel mur.\u003c\/p\u003e","brand":"TheMapVault","offers":[{"title":"16x20 pouces - SANS CADRE","offer_id":58514777538891,"sku":"1511-16x20","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A2 (42x60 cm) - SANS CADRE","offer_id":58514777571659,"sku":"1511-A2","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18x24 pouces - SANS CADRE","offer_id":58514777604427,"sku":"1511-18x24","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"50x70 cm - SANS CADRE","offer_id":58514777637195,"sku":"1511-50x70","price":30.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A1 (60x84cm) - SANS CADRE","offer_id":58514777669963,"sku":"1511-A1","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"24x32 pouces - SANS CADRE","offer_id":58514777702731,"sku":"1511-24x32","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"70x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58514777735499,"sku":"1511-70x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"75x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58514777768267,"sku":"1511-75x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A0 (84x119 cm) - SANS CADRE","offer_id":58514777801035,"sku":"1511-A0","price":55.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0907\/2456\/5323\/files\/SKU1511.jpg?v=1789683739"},{"product_id":"maryland-virginia-west-virginia-and-north-carolina-map-1865-regional-print-baltimore-richmond-wheeling-raleigh","title":"Carte du Maryland, de la Virginie, de la Virginie-Occidentale et de la Caroline du Nord, reproduction régionale de 1865 - Baltimore, Richmond, Wheeling, Raleigh","description":"\u003cp\u003eCette carte du Maryland, de la Virginie, de la Virginie-Occidentale et de la Caroline du Nord a été produite par S. Augustus Mitchell Jr. et publiée en 1865 par E.H. Butler \u0026amp; Co., faisant partie du \u003cem\u003eMitchell's New Reference Atlas for Colleges, Libraries, Families and Counting Houses\u003c\/em\u003e, imprimé à Philadelphie. Cet atlas, composé de cinquante-cinq cartes, suivait d'aussi près que possible les frontières changeantes du pays. La feuille est coloriée à la main et gravée avec un relief représenté par des hachures ; ses limites de comté, ses chemins de fer et ses rivières sont rendus avec le même souci du détail propre à toute la série. Elle couvre le sud du littoral atlantique en 1865, l'année où la guerre prit fin à Appomattox en Virginie, et elle enregistre pour la première fois la Virginie-Occidentale comme un État à part entière, seulement deux ans après sa séparation de la Virginie en 1863.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Maryland, État frontalier resté fidèle à l'Union durant toute la guerre, est représenté avec Baltimore et la baie de Chesapeake en points d'ancrage, ses lignes ferroviaires ayant transporté une grande partie du trafic de guerre de l'Union. La Virginie occupe le centre de la feuille autour de Richmond, l'ancienne capitale confédérée, ses comtés témoignant du terrain disputé pendant quatre ans. La Virginie-Occidentale apparaît pour la première fois en tant qu'État distinct sur une carte de l'atlas Mitchell, ses comtés montagneux étant représentés autour de Wheeling, la capitale du nouvel État. La Caroline du Nord ferme la feuille au sud, centrée sur Raleigh, avec ses comtés du Piedmont et de la côte détaillés avec précision. Ensemble, les quatre États tracent le terrain où la guerre a commencé pour de bon et où elle s'est terminée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa guerre qui a secoué ces terres pendant quatre ans a pris fin à Appomattox, en Virginie, l'année même où cette feuille a été publiée, un fait qui lui confère une importance particulière pour toute personne ayant des racines en Virginie ou en Caroline et cherchant à retracer ses ancêtres à travers les frontières changeantes de la guerre de Sécession. Les collectionneurs, quant à eux, remarqueront la rare représentation précoce de la Virginie-Occidentale comme État séparé. Un acheteur de Baltimore ou de Richmond y verra un témoignage frappant de deux villes situées de part et d'autre des lignes de front. 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Colton, avec un texte de Richard Swainson Fisher, et publiée en 1858 dans le « Colton's Illustrated Cabinet Atlas and Descriptive Geography », l'une des dizaines de planches régionales et d'États figurant dans un volume au format réduit, conçu pour tenir sur un bureau plutôt que sur un lutrin d'atlas. La planche représente le relief par des hachures, colorie individuellement les comtés de chaque État à l'intérieur d'une bordure décorative, et comporte trois encarts distincts détaillant le district de Columbia, les environs de Charleston et les environs de Baltimore, tous gravés par Davies and Roberts ainsi que par George Russell and Co. Publiée à l'aube de la guerre de Sécession, la carte couvre une étendue côtière politiquement fracturée, allant des États frontaliers au nord de Washington jusqu'aux basses terres de plantations des Carolines.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Maryland est ancré par Baltimore, qui bénéficie ici de son propre encart en tant que plus grand port et centre industriel de la région, situé juste au nord de la capitale nationale, tandis que l'encart distinct du district de Columbia marque le siège du gouvernement fédéral lui-même. La Virginie est représentée avec Richmond comme siège du gouvernement, déjà un centre de commerce du tabac et de fabrication de fer sur la James River. La Caroline du Nord apparaît comparativement rurale, sa capitale Raleigh étant située à l'intérieur des terres, loin de la côte, dans un État comptant moins de grandes villes que ses voisins. La Caroline du Sud est centrée sur Charleston, détaillée dans son propre encart comme le port dominant de l'État et l'un des centres les plus engagés dans la politique sécessionniste dans les années précédant immédiatement la guerre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'histoire familiale le long de la baie de Chesapeake ou de la côte des Carolines fait de cette carte un choix idéal, tout comme un intérêt pour le Haut-Sud et le Sud profond juste avant leur division sur la question de la sécession. Cette feuille comporte en fait trois encarts, Washington, Baltimore et Charleston, ce qui en fait une source unique rare pour quiconque effectue des recherches sur le tracé de l'une de ces villes au milieu du siècle sans avoir à acheter trois cartes distinctes. Elle est disponible sans cadre dans une gamme complète de tailles, d'une reproduction d'étude compacte à une pièce maîtresse de plus grandes dimensions.\u003c\/p\u003e","brand":"TheMapVault","offers":[{"title":"16x20 pouces - SANS CADRE","offer_id":58520035262795,"sku":"1588-16x20","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A2 (42x60cm) - SANS CADRE","offer_id":58520035295563,"sku":"1588-A2","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18x24 pouces - SANS CADRE","offer_id":58520035328331,"sku":"1588-18x24","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"50x70 cm - SANS CADRE","offer_id":58520035361099,"sku":"1588-50x70","price":30.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A1 (60x84cm) - SANS CADRE","offer_id":58520035393867,"sku":"1588-A1","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"24x32 pouces - SANS CADRE","offer_id":58520035426635,"sku":"1588-24x32","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"70x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58520035459403,"sku":"1588-70x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"75x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58520035492171,"sku":"1588-75x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A0 (84x119 cm) - SANS CADRE","offer_id":58520035524939,"sku":"1588-A0","price":55.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0907\/2456\/5323\/files\/SKU1588.jpg?v=1789683550"},{"product_id":"maryland-delaware-and-washington-dc-map-1879-regional-print-baltimore-wilmington-washington-dc","title":"Carte régionale du Maryland, du Delaware et de Washington D.C. de 1879 - Baltimore, Wilmington, Washington D.C.","description":"\u003cp\u003eCette carte du Maryland, du district de Columbia et du Delaware a été publiée en 1879 par Rand McNally \u0026amp; Co. de Chicago, dans le cadre de la quatrième édition de leur Business Atlas, l'un des grands atlas commerciaux américains de l'ère ferroviaire d'après la guerre de Sécession. La cartographie de Rand McNally était prisée pour sa clarté et son accent fonctionnel sur les lignes de chemin de fer nommées, des informations essentielles pour les marchands, les expéditeurs et les investisseurs qui s'y fiaient ; cette feuille est agrémentée d'un coloriage aux contours et d'un encart séparé détaillant le terrain plus montagneux de l'ouest du Maryland. Elle couvre le groupe restreint mais stratégiquement important formé par le Maryland, le Delaware et le district de Columbia, trois juridictions liées par la baie de Chesapeake et le fleuve Potomac tout en conservant des identités nettement distinctes. En 1879, Washington était fermement établi en tant que capitale fédérale du pays, tandis que le Maryland et le Delaware étaient des États depuis longtemps colonisés dont les économies étaient en pleine transformation sous l'effet de l'expansion rapide du rail.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWashington est marquée au cœur de la feuille comme le siège du gouvernement fédéral, sa croissance à cette date étant autant stimulée par l'administration d'après-guerre que par son rôle initial de capitale planifiée du pays. L'histoire du Maryland sur cette carte est celle d'un contraste entre les comtés côtiers le long de la Chesapeake, longtemps voués au tabac et aux céréales, et le terrain plus accidenté et riche en minéraux des comtés de l'ouest, mis en évidence dans l'encart. Le Delaware, niché entre le fleuve Delaware et la baie de Chesapeake, était à cette époque un État petit mais industrieux, axé sur la meunerie, la construction navale et le commerce fluvial. Ensemble, ces trois juridictions, l'un des coins les plus riches en histoire de la côte Est, partagent une histoire commune marquée par la proximité de la Chesapeake et des corridors du pouvoir fédéral.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCette carte constitue un cadeau approprié pour toute personne ayant des racines familiales sur la rive orientale du Maryland, dans les villes fluviales du Delaware ou à Washington même, ainsi que pour les collectionneurs attirés par les atlas ferroviaires commerciaux qui ont cartographié l'Amérique de l'âge doré, État par État. Le Business Atlas de Rand McNally comptait parmi les ouvrages de référence les plus utilisés de son époque, apprécié alors comme aujourd'hui pour son coloriage aux contours nets et son relevé fidèle du réseau ferroviaire reliant ces trois juridictions. Elle est disponible sans cadre dans une gamme complète de tailles, de la reproduction d'étude compacte à la pièce maîtresse de plus grandes dimensions.\u003c\/p\u003e","brand":"TheMapVault","offers":[{"title":"16x20 pouces - SANS CADRE","offer_id":58525521838411,"sku":"SKU1663-16x20","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A2 (42x60cm) - SANS CADRE","offer_id":58525521871179,"sku":"SKU1663-A2","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18x24 pouces - SANS CADRE","offer_id":58525521903947,"sku":"SKU1663-18x24","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"50x70 cm - SANS CADRE","offer_id":58525521936715,"sku":"SKU1663-50x70","price":30.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A1 (60x84cm) - SANS CADRE","offer_id":58525521969483,"sku":"SKU1663-A1","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"24x32 pouces - SANS CADRE","offer_id":58525522002251,"sku":"SKU1663-24x32","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"70x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58525522035019,"sku":"SKU1663-70x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"75x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58525522067787,"sku":"SKU1663-75x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A0 (84x119cm) - SANS CADRE","offer_id":58525522100555,"sku":"SKU1663-A0","price":55.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0907\/2456\/5323\/files\/SKU1663.jpg?v=1789752075"},{"product_id":"pennsylvania-new-jersey-maryland-and-delaware-map-1860-county-print-philadelphia-baltimore-trenton-wilmington","title":"Carte des comtés de Pennsylvanie, du New Jersey, du Maryland et du Delaware de 1860 - Philadelphie, Baltimore, Trenton, Wilmington","description":"\u003cp\u003eCette carte des comtés de Pennsylvanie, du New Jersey, du Maryland et du Delaware a été publiée à Philadelphie en 1860 par Samuel Augustus Mitchell Jr. Il s'agit de la première édition du « New General Atlas » qu'il a publiée après avoir repris l'entreprise de son père, Samuel Augustus Mitchell Sr., la même année. La feuille est entièrement colorée par comté, avec des contours marqués en gras délimitant chaque État, et comporte deux plans de rue détaillés en médaillon, l'un de Philadelphie et l'autre de Baltimore, un niveau de détail urbain inhabituel pour une carte d'atlas régional à cette échelle. Publiée à la veille de la guerre de Sécession, la carte immortalise quatre États de la région Mid-Atlantic à un moment de tension nationale intense, leurs réseaux denses de routes et de chemins de fer tissant déjà la base industrielle et commerciale qui s'avérerait décisive pour l'effort de guerre de l'Union quelques mois plus tard.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePhiladelphie, représentée avec un plan de rue détaillé comme l'un des deux médaillons de la carte, était en 1860 la deuxième plus grande ville du pays et un centre de fabrication, d'édition et de finance. Baltimore, traitée avec le même médaillon, figurait parmi les ports les plus actifs de la côte Est, son port étant essentiel au commerce des céréales et du tabac de la baie de Chesapeake. Trenton, située sur le fleuve Delaware, servait de capitale au New Jersey et de ville manufacturière nichée entre Philadelphie et New York. Wilmington, la plus grande ville du Delaware, était située au confluent des rivières Christina et Delaware, ses chantiers navals et ses usines constituant déjà la base industrielle de l'État. Ensemble, ces quatre villes esquissent un coin du pays compact et densément développé, au bord de la guerre.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCette carte est un excellent choix pour toute personne ayant des racines en Pennsylvanie, dans le New Jersey, au Maryland ou dans le Delaware, ou pour un collectionneur intéressé par le premier atlas publié par Mitchell. Les acheteurs intéressés uniquement par la Pennsylvanie noteront que nous proposons également cet État tel qu'il a été cartographié dans l'édition de 1859 de Charles Desilver, dans la carte des comtés de 1865 de Mitchell lui-même, et dans la carte ferroviaire de 1875 de ces quatre mêmes États réalisée par Cram ; cette édition de 1860 se distingue par ses médaillons détaillés des rues de Philadelphie et de Baltimore, absents des autres versions. Elle est disponible sans cadre dans une gamme complète de tailles, allant d'une reproduction d'étude compacte à une pièce maîtresse de plus grande dimension.\u003c\/p\u003e","brand":"TheMapVault","offers":[{"title":"16x20 pouces - SANS CADRE","offer_id":58525575086411,"sku":"SKU1691-16x20","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A2 (42x60 cm) - SANS CADRE","offer_id":58525575119179,"sku":"SKU1691-A2","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18x24 pouces - SANS CADRE","offer_id":58525575151947,"sku":"SKU1691-18x24","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"50x70 cm - SANS CADRE","offer_id":58525575184715,"sku":"SKU1691-50x70","price":30.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A1 (60x84cm) - SANS CADRE","offer_id":58525575217483,"sku":"SKU1691-A1","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"24x32 pouces - SANS CADRE","offer_id":58525575250251,"sku":"SKU1691-24x32","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"70x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58525575283019,"sku":"SKU1691-70x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"75x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58525575315787,"sku":"SKU1691-75x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A0 (84x119cm) - SANS CADRE","offer_id":58525575348555,"sku":"SKU1691-A0","price":55.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0907\/2456\/5323\/files\/SKU1691.jpg?v=1789752135"},{"product_id":"pennsylvania-maryland-new-jersey-and-delaware-map-1875-railroad-print-pittsburgh-annapolis-camden-dover","title":"Carte des chemins de fer de Pennsylvanie, du Maryland, du New Jersey et du Delaware de 1875 - Pittsburgh, Annapolis, Camden, Dover","description":"\u003cp\u003eCette carte ferroviaire et cantonale de Pennsylvanie, du Maryland, du New Jersey et du Delaware a été publiée en 1875 par l'Atlas Company de George Franklin Cram pour leur « New Commercial Atlas of the United States and Territories », un guide destiné aux expéditeurs, conçu spécifiquement autour du réseau ferroviaire du pays. Les cartes de cette édition de Cram étaient publiées sous forme de grandes feuilles in-folio colorées à la main, toutes dessinées à la même échelle de dix-neuf miles par pouce, et cet exemplaire est considéré comme l'un des plus rares et des plus attrayants produits par la société avant qu'elle ne se tourne vers des atlas plus petits destinés au marché de masse à la fin des années 1880. Dix ans après la guerre de Sécession, les quatre États représentés ici étaient en plein essor ferroviaire, une expansion que cette feuille visait à suivre comté par comté et ligne par ligne.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePittsburgh, dans les confins occidentaux de la Pennsylvanie, était devenue l'un des principaux centres sidérurgiques du pays, ses liaisons ferroviaires étant essentielles au transport des matières premières et des produits finis vers l'est. Annapolis, capitale de l'État du Maryland, située sur le rivage de la baie de Chesapeake, offrait un contrepoint plus calme au trafic portuaire plus intense de Baltimore, plus au nord. Camden, située de l'autre côté du fleuve Delaware par rapport à Philadelphie, servait de terminus ferroviaire acheminant le fret et les passagers vers la ville. Dover, capitale du Delaware, restait une ville intérieure modeste dont la croissance dépendait encore fortement des lignes ferroviaires nord-sud que la carte met si en évidence. Dans ces quatre États, l'accent mis par la carte sur les chemins de fer plutôt que sur les routes reflète à quel point le rail était devenu déterminant pour le commerce régional en 1875.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCette carte constitue un choix approprié pour toute personne ayant des liens avec les corridors ferroviaires industriels de Pennsylvanie, du Maryland, du New Jersey ou du Delaware, ou pour un collectionneur des rares cartes d'atlas in-folio de Cram. Les acheteurs de Pennsylvanie noteront également que nous proposons l'État tel qu'il a été cartographié par l'édition de 1859 de Desilver, par la carte des comtés de 1865 de Mitchell et par la feuille de 1860 de Mitchell avec le New Jersey, le Maryland et le Delaware ; cette édition de Cram de 1875 est la seule du groupe construite entièrement autour du réseau ferroviaire plutôt que des routes ou des canaux. Elle est disponible sans cadre dans toute une gamme de tailles, d'une reproduction d'étude compacte à une pièce maîtresse de plus grande dimension.\u003c\/p\u003e","brand":"TheMapVault","offers":[{"title":"16x20 pouces - SANS CADRE","offer_id":58525575872843,"sku":"SKU1693-16x20","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A2 (42x60cm) - SANS CADRE","offer_id":58525575905611,"sku":"SKU1693-A2","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18x24 pouces - SANS CADRE","offer_id":58525575938379,"sku":"SKU1693-18x24","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"50x70 cm - SANS CADRE","offer_id":58525575971147,"sku":"SKU1693-50x70","price":30.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A1 (60x84cm) - SANS CADRE","offer_id":58525576003915,"sku":"SKU1693-A1","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"24x32 pouces - SANS CADRE","offer_id":58525576036683,"sku":"SKU1693-24x32","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"70x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58525576069451,"sku":"SKU1693-70x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"75x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58525576102219,"sku":"SKU1693-75x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A0 (84x119 cm) - SANS CADRE","offer_id":58525576134987,"sku":"SKU1693-A0","price":55.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0907\/2456\/5323\/files\/SKU1693.jpg?v=1789752135"},{"product_id":"virginia-maryland-and-delaware-map-1828-regional-print-richmond-baltimore-wilmington","title":"Carte de la Virginie, du Maryland et du Delaware 1828, reproduction régionale - Richmond, Baltimore, Wilmington","description":"\u003cp\u003eCette carte de la Virginie, du Maryland et du Delaware a été réalisée par Henry S. Tanner et publiée en 1828 dans son ouvrage \u003ci\u003eNew Pocket Atlas of the United States with the Roads and Distances, Designed for the Use of Travelers\u003c\/i\u003e, gravée par J. Knight et éditée par Tanner lui-même à Philadelphie. Tanner comptait parmi les cartographes américains les plus éminents de sa génération, et cette feuille compacte aux contours colorés, dont les mesures sont basées sur le méridien origine de Washington D.C., ne subsiste aujourd'hui qu'en un nombre restreint d'exemplaires ; l'atlas s'est manifestement peu vendu malgré sa présence prolongée au catalogue de Tanner, ce qui fait de cette petite carte pour voyageurs une pièce véritablement rare. Elle dépeint les trois États du médio-Atlantique deux ans avant que la rapide expansion américaine vers l'ouest ne commence sérieusement, à une époque où les routes, les distances et les voyages entre les villes côtières établies constituaient encore la préoccupation première de tout atlas américain destiné aux voyageurs.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRichmond est marquée comme capitale de la Virginie, siège du gouvernement de l'État depuis l'ère révolutionnaire et plaque tournante des routes rayonnant à travers l'État. Alexandria apparaît sur le Potomac, juste au sud de la ville fédérale ; c'est une ville portuaire animée de Virginie dont le commerce était étroitement lié à la croissance de Washington elle-même. Baltimore est enregistrée comme le principal port et centre commercial du Maryland, étant déjà la plus grande ville de l'État en 1828 et une étape majeure le long des itinéraires tracés sur la carte. Charlestown figure également parmi les villes inscrites sur la carte, un établissement plus modeste de Virginie marquant l'étendue du réseau routier de Tanner au-delà des grandes agglomérations. La baie de Chesapeake et le fleuve Potomac sont tous deux tracés sur la feuille, ces voies navigables communes reliant les itinéraires de voyage de la Virginie, du Maryland et du Delaware en un seul corridor médio-atlantique.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCette carte constitue un cadeau idéal pour toute personne ayant des racines familiales à Richmond, Baltimore, Alexandria ou dans la région élargie de Chesapeake et du médio-Atlantique, ou pour un collectionneur intéressé par la rareté de cet ancien atlas de voyage de Tanner. Étant donné que très peu d'exemplaires de cet atlas de poche ont survécu à son tirage original, cette feuille de la Virginie, du Maryland et du Delaware est une pièce véritablement rare de la cartographie de voyage américaine ancienne plutôt qu'une réimpression courante. Elle est disponible sans cadre dans une gamme complète de tailles, allant d'une reproduction compacte pour étude à une pièce plus imposante.\u003c\/p\u003e","brand":"TheMapVault","offers":[{"title":"16x20 pouces - SANS CADRE","offer_id":58525690724683,"sku":"SKU1705-16x20","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A2 (42x60 cm) - SANS CADRE","offer_id":58525690757451,"sku":"SKU1705-A2","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18x24 pouces - SANS CADRE","offer_id":58525690790219,"sku":"SKU1705-18x24","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"50x70 cm - SANS CADRE","offer_id":58525690822987,"sku":"SKU1705-50x70","price":30.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A1 (60x84cm) - SANS CADRE","offer_id":58525690855755,"sku":"SKU1705-A1","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"24x32 pouces - SANS CADRE","offer_id":58525690888523,"sku":"SKU1705-24x32","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"70x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58525690921291,"sku":"SKU1705-70x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"75x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58525690954059,"sku":"SKU1705-75x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A0 (84x119cm) - SANS CADRE","offer_id":58525690986827,"sku":"SKU1705-A0","price":55.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0907\/2456\/5323\/files\/SKU1705.jpg?v=1789752126"},{"product_id":"baltimore-maryland-map-1860-city-plan-baltimore-patapsco-river-fells-point","title":"Plan de ville de Baltimore, Maryland, 1860 - Baltimore, rivière Patapsco, Fells Point","description":"\u003cp\u003eSamuel Augustus Mitchell Jr., qui venait de reprendre la maison d'édition cartographique de son père à Philadelphie, a publié ce plan de Baltimore en 1860 en tant que planche 21 de la première édition du \u003ci\u003eMitchell's New General Atlas\u003c\/i\u003e, le titre sur lequel son père avait bâti l'entreprise pendant trois décennies. Le départ à la retraite du père cette même année a transmis l'entreprise au fils, et cette première édition, premier état, se distingue par des bordures florales décoratives et un lavis bleu, jaune, rose et vert utilisé uniquement pour séparer les quartiers numérotés de la ville plutôt que pour représenter le relief, un choix stylistique qui privilégie la clarté administrative sur l'ornementation picturale. La feuille est classée comme un plan de ville au sein de la couverture américaine plus large de l'atlas, et elle capture Baltimore à la veille de la guerre de Sécession, un moment où les sympathies sudistes de la ville et sa position de port d'un État frontalier en faisaient l'une des villes les plus politiquement instables de l'Union.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa rivière Patapsco ancre le plan le long de son bord sud ; c'est cette voie navigable qui avait déjà fait de Baltimore l'un des ports maritimes et industriels les plus actifs de la côte Est en 1860. La ville elle-même est divisée en quartiers numérotés rendus par des couleurs contrastées, un système utilisé pour la représentation municipale et l'administration fiscale plutôt que pour guider les visiteurs, ce qui reflète la rapidité avec laquelle la population et l'empreinte bâtie de Baltimore avaient crû depuis sa constitution. Les rues et les artères principales sont tracées avec un soin minutieux sur ce quadrillage des quartiers, conférant à la feuille une précision documentaire que des plans de ville plus tardifs et plus rudimentaires de la même série d'atlas ne parviendraient pas à égaler. Ensemble, les divisions des quartiers et la rivière esquissent le portrait d'une ville organisée autant autour du commerce et de l'administration qu'autour de la géographie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePour toute personne ayant des racines à Baltimore, une famille ayant autrefois travaillé dans son commerce portuaire, ou un collectionneur constituant un ensemble de plans de villes américaines d'avant la guerre de Sécession, cette feuille constitue un ajout distinctif à un mur ou un cadeau pour une occasion liée à la ville. The Vault propose également Baltimore telle que cartographiée par O.W. Gray en 1873 et par J.H. Colton en 1856 ; là où le plan antérieur de Colton utilise un système de numérotation non référencé et la vue ultérieure de Gray, datant de l'ère de la Reconstruction, privilégie un ombrage pastel des quartiers, cette édition Mitchell de 1860 se situe juste au seuil de la guerre, son format de quartiers numérotés offrant un instantané de la ville juste avant quatre années de bouleversements. Elle est disponible sans cadre dans une gamme complète de tailles, de la reproduction d'étude compacte à la pièce maîtresse plus imposante.\u003c\/p\u003e","brand":"TheMapVault","offers":[{"title":"16x20 pouces - SANS CADRE","offer_id":58529667973451,"sku":"1769-16x20","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A2 (42x60cm) - SANS CADRE","offer_id":58529668006219,"sku":"1769-A2","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18x24 pouces - SANS CADRE","offer_id":58529668038987,"sku":"1769-18x24","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"50x70 cm - SANS CADRE","offer_id":58529668071755,"sku":"1769-50x70","price":30.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A1 (60x84cm) - SANS CADRE","offer_id":58529668104523,"sku":"1769-A1","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"24x32 pouces - SANS CADRE","offer_id":58529668137291,"sku":"1769-24x32","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"70x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58529668170059,"sku":"1769-70x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"75x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58529668202827,"sku":"1769-75x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A0 (84x119 cm) - SANS CADRE","offer_id":58529668235595,"sku":"1769-A0","price":55.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0907\/2456\/5323\/files\/SKU1769.jpg?v=1789779848"},{"product_id":"baltimore-maryland-map-1873-city-plan-baltimore-patapsco-river-druid-hill-park","title":"Plan de la ville de Baltimore, Maryland, 1873 - Baltimore, rivière Patapsco, Druid Hill Park","description":"\u003cp\u003eO.W. Gray, l'ingénieur civil et topographe derrière le « Gray's Atlas of the United States » de Philadelphie, a publié ce plan de Baltimore en 1873 par l'intermédiaire de la maison d'édition Stedman, Brown \u0026amp; Lyon. Il s'agit d'une première édition s'appuyant sur les anciennes cartes d'État de Colton et Frank Gray, rééditées et mises à jour pour une nouvelle génération d'acheteurs. La firme a commercialisé cette reproduction particulière pour le marché de la côte Ouest, en y joignant une carte ferroviaire supplémentaire de l'Oregon, de la Californie et du Nevada, ainsi que des annuaires commerciaux de San Francisco et de Chicago absents de certains exemplaires de l'atlas, témoignant de l'étendue géographique que pouvait atteindre le travail d'un graveur de Philadelphie dans les années 1870. La feuille consacrée à Baltimore est rendue par un lavis pastel aux teintes rose, jaune, verte et bleue afin de distinguer les quartiers de la ville ; un style basé sur une grille et privilégiant la précision, typique de la formation d'ingénieur de Gray plutôt que de la cartographie décorative. En 1873, Baltimore s'était reconstruite et étendue grâce au boom industriel d'après-guerre, le commerce portuaire et les liaisons ferroviaires stimulant une croissance que le tracé détaillé des rues de ce plan visait à suivre.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa rivière Patapsco délimite le port le long de la ville, le même cours d'eau qui a soutenu le commerce maritime et meunier de Baltimore pendant des générations et qui a continué d'ancrer son économie d'après-guerre. Les rues sont disposées avec la précision quadrillée attendue d'un atlas conçu par un ingénieur topographe, chaque quartier étant distingué par son lavis coloré afin que les limites politiques et fiscales puissent être lues d'un coup d'œil plutôt que déduites du tracé des rues. L'inclusion du plan dans un atlas autrement construit autour des anciennes cartes d'État de Colton montre à quelle vitesse les entreprises cartographiques recyclaient et mettaient à jour des plaques existantes pour les nouvelles décennies, superposant des détails récents sur l'expansion de Baltimore d'après-guerre à une base qui avait initialement servi à une génération précédente d'acheteurs. Ensemble, la rivière et le quadrillage des quartiers capturent une ville en pleine reconstruction, devenue l'un des ports les plus actifs du pays à l'époque de la Reconstruction.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCe plan conviendra à une famille de Baltimore retraçant ses racines jusqu'aux années de reconstruction d'après-guerre, à quelqu'un ayant récemment quitté le Maryland, ou à un collectionneur complétant une série de plans de la ville de Baltimore du XIXe siècle provenant de différents éditeurs. The Vault propose également Baltimore telle qu'elle a été dessinée par S.A. Mitchell Jr. en 1860 et par J.H. Colton en 1856 ; là où l'édition de Mitchell saisit la ville au bord de la guerre et celle de Colton est la plus ancienne et la moins détaillée des trois, ce plan de Gray de 1873 est le plus techniquement précis, conçu par un ingénieur dont l'approche privilégiant le quadrillage pour les limites des quartiers le distingue des deux autres. Il est disponible sans cadre dans une gamme complète de formats, allant d'une reproduction d'étude compacte à une pièce maîtresse de plus grande dimension.\u003c\/p\u003e","brand":"TheMapVault","offers":[{"title":"16x20 pouces - SANS CADRE","offer_id":58529672986955,"sku":"1770-16x20","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A2 (42x60cm) - SANS CADRE","offer_id":58529673019723,"sku":"1770-A2","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18x24 pouces - SANS CADRE","offer_id":58529673052491,"sku":"1770-18x24","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"50x70 cm - SANS CADRE","offer_id":58529673085259,"sku":"1770-50x70","price":30.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A1 (60x84cm) - SANS CADRE","offer_id":58529673118027,"sku":"1770-A1","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"24x32 pouces - SANS CADRE","offer_id":58529673150795,"sku":"1770-24x32","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"70x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58529673183563,"sku":"1770-70x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"75x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58529673216331,"sku":"1770-75x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A0 (84x119cm) - SANS CADRE","offer_id":58529673249099,"sku":"1770-A0","price":55.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0907\/2456\/5323\/files\/SKU1770.jpg?v=1789779924"},{"product_id":"baltimore-maryland-map-1856-city-plan-baltimore-patapsco-river-federal-hill","title":"Plan de la ville de Baltimore, Maryland, 1856 - Baltimore, fleuve Patapsco, Federal Hill","description":"\u003cp\u003eJ.H. Colton \u0026amp; Company de New York a publié ce plan de Baltimore en 1856 en tant que planche 23 du \u003ci\u003eColton's Atlas of the World\u003c\/i\u003e, le premier atlas mondial de l'entreprise après des décennies passées à produire des cartes de poche, des cartes murales et des guides, crédité sur la planche à G.W. Colton. Cette reproduction en un seul volume est plus rare que l'édition plus courante en deux volumes, car l'atlas était à l'origine vendu par souscription et publié par fascicules avant d'être relié en entier, et la feuille de Baltimore elle-même présente une bordure ornée entrelacée, typique du style décoratif de la maison Colton. La ville est divisée en régions numérotées lavées de rose, de jaune, de vert et de bleu, un système de numérotation dépourvu de légende imprimée sur la feuille elle-même, un raccourci courant sur les premiers plans de ville de Colton avant que son entreprise ne normalise les clés des quartiers dans les atlas ultérieurs. Au milieu des années 1850, Baltimore était déjà l'un des ports les plus actifs de la côte Est, et ce plan, réalisé seulement cinq ans avant la guerre de Sécession, témoigne d'une ville en pleine expansion grâce à ce commerce.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa rivière Patapsco longe la limite sud de la ville, le cours d'eau autour duquel l'économie maritime et meunière de Baltimore s'était construite depuis le siècle précédent et qui a fait de la ville un sujet naturel pour le nouvel atlas mondial ambitieux de Colton. Les régions numérotées non référencées divisent la zone bâtie en sections administratives dont les lavis de couleur rendent le schéma de croissance de la ville lisible même sans légende, un raccourci visuel que les graveurs de Colton privilégiaient sur les planches urbaines compactes. Les rues et le bord du port sont rendus avec le travail de ligne fin et décoratif qui distinguait l'atlas de Colton des concurrents contemporains moins chers, ce qui a fait de cet atlas mondial inaugural l'une des publications les plus précises et les plus durables du genre, restant imprimée pendant plus de trente ans sous le titre ultérieur \u003ci\u003eColton's General Atlas\u003c\/i\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eC'est un choix approprié pour une famille de Baltimore dont les racines remontent à avant la guerre de Sécession, pour quelqu'un qui a grandi près du port, ou pour un collectionneur constituant une étagère de plans de villes portuaires américaines d'avant-guerre. The Vault propose également Baltimore telle que cartographiée par S.A. Mitchell Jr. en 1860 et O.W. Gray en 1873 ; en tant que plus ancien des trois, réalisé alors que l'atlas de Colton cherchait encore ses marques en tant que première édition, ce plan de 1856 précède les systèmes basés sur les quartiers adoptés par les deux éditeurs ultérieurs, lui conférant un caractère nettement d'avant-guerre qui manque aux deux autres. Il est disponible sans cadre dans une gamme complète de tailles, de la reproduction d'étude compacte à la pièce maîtresse plus imposante.\u003c\/p\u003e","brand":"TheMapVault","offers":[{"title":"16x20 pouces - SANS CADRE","offer_id":58529673609547,"sku":"1771-16x20","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A2 (42x60cm) - SANS CADRE","offer_id":58529673642315,"sku":"1771-A2","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18x24 pouces - SANS CADRE","offer_id":58529673675083,"sku":"1771-18x24","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"50x70 cm - SANS CADRE","offer_id":58529673707851,"sku":"1771-50x70","price":30.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A1 (60x84cm) - SANS CADRE","offer_id":58529673740619,"sku":"1771-A1","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"24x32 pouces - SANS CADRE","offer_id":58529673773387,"sku":"1771-24x32","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"70x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58529673806155,"sku":"1771-70x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"75x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58529673838923,"sku":"1771-75x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A0 (84x119 cm) - SANS CADRE","offer_id":58529673871691,"sku":"1771-A0","price":55.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0907\/2456\/5323\/files\/SKU1771.jpg?v=1789779935"},{"product_id":"delaware-and-maryland-map-1836-regional-print-wilmington-dover-baltimore","title":"Carte du Delaware et du Maryland, reproduction régionale de 1836 - Wilmington, Dover, Baltimore","description":"\u003cp\u003eLa carte du Delaware et du Maryland de David Hugh Burr est parue dans son Universal Atlas, publié pour la première fois en 1836, et cet exemplaire représente une rare reproduction de la première édition de la planche. Burr a été formé en tant qu'arpenteur auprès de Simeon DeWitt à New York avant de compiler le deuxième atlas d'État jamais publié en Amérique ; dans les années 1830, il a été nommé topographe officiel du service postal des États-Unis, une fonction qui a conféré à ses cartes d'État grand format une précision et une actualité qui les distinguaient de la plupart des publications commerciales contemporaines. Largement considéré comme l'une des figures les plus importantes de la cartographie américaine du XIXe siècle, Burr a transféré la propriété des planches de cet atlas à Greenleaf vers 1840, rendant les exemplaires de la première édition encore existants, comme celui-ci, relativement rares.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes comtés, villes, rivières, routes et palais de justice sont répertoriés dans les deux États, avec un encart dédié dans le coin inférieur gauche détaillant la partie ouest du Maryland, une région montagneuse suffisamment distincte des basses terres de la baie de Chesapeake pour justifier son propre traitement séparé. Wilmington ancre le nord industriel du Delaware, Dover se situe au centre politique de l'État en tant que capitale, et Baltimore, déjà l'une des plus grandes villes du pays, domine l'économie du Maryland depuis sa position sur la baie de Chesapeake, Annapolis servant de siège historique du gouvernement de l'État. Le délicat coloriage à l'aquarelle et la gravure précise de la carte, caractéristiques du célèbre atlas de Burr, rendent les côtes complexes et les réseaux fluviaux de la région de Chesapeake avec un détail exceptionnel.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCette carte est un beau cadeau pour une famille ayant des racines dans la péninsule de Delmarva ou dans la baie de Chesapeake, pour une personne installée à Baltimore ou à Wilmington, ou pour un collectionneur du célèbre atlas de première édition de Burr. Elle est proposée sans cadre dans une gamme de dimensions.\u003c\/p\u003e","brand":"TheMapVault","offers":[{"title":"16x20 pouces - SANS CADRE","offer_id":58531151675723,"sku":"1862-16x20","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A2 (42x60cm) - SANS CADRE","offer_id":58531151708491,"sku":"1862-A2","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18x24 pouces - SANS CADRE","offer_id":58531151741259,"sku":"1862-18x24","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"50x70 cm - SANS CADRE","offer_id":58531151774027,"sku":"1862-50x70","price":30.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A1 (60x84cm) - SANS CADRE","offer_id":58531151806795,"sku":"1862-A1","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"24x32 pouces - SANS CADRE","offer_id":58531151839563,"sku":"1862-24x32","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"70x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58531151872331,"sku":"1862-70x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"75x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58531151905099,"sku":"1862-75x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A0 (84x119 cm) - SANS CADRE","offer_id":58531151937867,"sku":"1862-A0","price":55.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0907\/2456\/5323\/files\/SKU1862.jpg?v=1789817232"},{"product_id":"virginia-and-maryland-map-1676-regional-print-jamestown-chesapeake-bay-potomac-river","title":"Carte de la Virginie et du Maryland 1676, reproduction régionale - Jamestown, baie de Chesapeake, fleuve Potomac","description":"\u003cp\u003eCette carte de la Virginie et du Maryland a été gravée par Francis Lamb et publiée pour la première fois en 1676, dans l'édition augmentée de l'atlas de John Speed, éditée à Londres par Thomas Bassett et Richard Chiswell, près d'un demi-siècle après le décès de Speed lui-même. Bien qu'elle porte le nom de Speed, il s'agit en réalité de l'œuvre de Lamb, faisant partie d'un ensemble de quatre cartes des colonies anglaises qui a la particularité d'être la première série de cartes imprimées véritablement nouvelles de l'Amérique anglaise à figurer dans un atlas commercial après que l'Angleterre a consolidé son contrôle sur ce qui allait devenir les treize colonies d'origine. La carte tire ses détails côtiers et intérieurs principalement du relevé antérieur de la Virginie réalisé par John Smith, mis à jour avec des informations issues de la carte de la Virginie et du Maryland d'Augustine Herrman de 1670, l'un des premiers relevés de la baie de Chesapeake entrepris par un colon plutôt que par un visiteur anglais. Elle est accompagnée d'une description détaillée en anglais de la Virginie et du Maryland imprimée au verso de la feuille, une caractéristique commune des cartes de l'atlas de Speed destinée à offrir aux lecteurs anglais une image plus complète des colonies que ce que la carte seule pouvait fournir.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJamestown apparaît comme le siège du gouvernement de la Virginie, encore capitale de la colonie deux décennies avant d'être abandonnée au profit de Williamsburg. St. Mary's City ancre le Maryland en tant que première capitale, fondée par les colons catholiques de la famille Calvert et servant encore de siège du gouvernement de la colonie propriétaire au moment où cette carte a été gravée. Le recours de la carte au relevé de Herrman apporte un niveau de détail sur la baie de Chesapeake qui faisait défaut aux cartes précédentes de la région réalisées par des Anglais, reflétant la connaissance directe des affluents et du rivage de la baie par un colon. Ensemble, Jamestown et St. Mary's City représentent les deux centres rivaux de la colonisation anglaise dans la Chesapeake, alors même que les deux colonies commençaient à se développer au-delà de leurs premières années, les plus précaires.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCette édition Speed-Lamb de 1676 est un cadeau saisissant pour une famille de Virginie ou du Maryland ayant des racines à l'époque coloniale, un transplanté de la région de la Chesapeake, ou un collectionneur développant sa collection des premières cartes des colonies américaines publiées en Angleterre. L'autre feuille sur la région de la Chesapeake disponible en boutique, la carte des Héritiers Homann de 1745, couvre sensiblement le même territoire de Virginie et du Maryland près de soixante-dix ans plus tard et provient d'une presse allemande plutôt qu'anglaise ; à cette époque, Williamsburg et Annapolis avaient depuis longtemps remplacé Jamestown et St. Mary's City en tant que capitales de chaque colonie. Elle est disponible sans cadre dans une gamme complète de tailles, allant d'une reproduction d'étude compacte à une grande pièce maîtresse.\u003c\/p\u003e","brand":"TheMapVault","offers":[{"title":"16x20 pouces - SANS CADRE","offer_id":58531892363595,"sku":"1917-16x20","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A2 (42x60cm) - SANS CADRE","offer_id":58531892396363,"sku":"1917-A2","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18x24 pouces - SANS CADRE","offer_id":58531892429131,"sku":"1917-18x24","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"50x70 cm - SANS CADRE","offer_id":58531892461899,"sku":"1917-50x70","price":30.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A1 (60x84cm) - SANS CADRE","offer_id":58531892494667,"sku":"1917-A1","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"24x32 pouces - SANS CADRE","offer_id":58531892527435,"sku":"1917-24x32","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"70x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58531892560203,"sku":"1917-70x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"75x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58531892592971,"sku":"1917-75x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A0 (84x119 cm) - SANS CADRE","offer_id":58531892625739,"sku":"1917-A0","price":55.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0907\/2456\/5323\/files\/SKU1917.jpg?v=1789839583"},{"product_id":"maryland-map-1838-state-print-annapolis-baltimore-frederick","title":"Carte du Maryland de 1838, reproduction d'État - Annapolis, Baltimore, Frederick","description":"\u003cp\u003eThomas Gamaliel Bradford a publié cette carte du Maryland depuis Boston en 1838, dans le cadre de son \u003ci\u003eIllustrated Atlas, Geographical, Statistical, and Historical of the United States and Adjacent Countries\u003c\/i\u003e, un ouvrage destiné au même marché de l'éducation et des ouvrages de référence général que son précédent \u003ci\u003eComprehensive Atlas\u003c\/i\u003e de 1835. Gravée par G.W. Boynton, la feuille délimite les comtés du Maryland par des couleurs à la main distinctes et ajoute un encart séparé couvrant la queue de poêle occidentale de l'État, une zone trop étroite pour être rendue à la même échelle que le reste de la carte sans l'aide de cet encart. Bradford, qui avait édité une édition américaine de la géographie d'Adrian Balbi avant de se consacrer à ses propres atlas, portait un intérêt particulier à la transcription précise de la nouvelle géographie politique ; à cette date, il figurait parmi les premiers cartographes américains à représenter le Texas comme un pays indépendant. Cette feuille du Maryland reflète la même exigence de gravure soignée, destinée au milieu scolaire, qu'il appliquait à l'ensemble de son atlas, consignant les villes, les rivières et la topographie de l'État, avec une échelle en miles fournie au bas de la carte.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAnnapolis conserve sa place historique de capitale du Maryland, choisie des générations plus tôt pour sa position sur la rive ouest de la baie de Chesapeake, près de l'embouchure de la rivière Severn. Baltimore, en revanche, était devenue en 1838 la principale ville commerciale de l'État, son port stimulant les échanges du Maryland bien au-delà de tout ce qu'Annapolis gérait. Frederick, plus à l'intérieur des terres, ancre l'encart de la queue de poêle occidentale de la carte en tant que ville principale d'une étroite étendue montagneuse du Maryland, coincée entre la Pennsylvanie et la Virginie. L'encart lui-même est une nécessité pratique plutôt qu'un ajout décoratif, permettant à Bradford de montrer le relief et les villes de la queue de poêle à une échelle qui aurait été illisible si elle avait été dessinée à la même proportion que le reste de l'État.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCette édition de Bradford de 1838 convient à une famille du Maryland ayant des racines allant de la côte de Chesapeake à la queue de poêle occidentale, à une personne ayant déménagé à Baltimore ou Frederick, ou à un collectionneur l'associant à la carte du Kentucky de la première édition de Bradford de 1835, également disponible dans cette boutique. Alors que les autres feuilles de la région du Maryland proposées par la boutique, les cartes de Speed-Lamb de 1676 et des Héritiers Homann de 1745, ne couvrent le Maryland que dans le cadre d'une vue plus large incluant plusieurs colonies, cette carte de Bradford est la seule de la collection consacrée uniquement au Maryland, avec les détails supplémentaires rendus possibles par le format en encart. Elle est expédiée sans cadre et est disponible dans une gamme complète de tailles.\u003c\/p\u003e","brand":"TheMapVault","offers":[{"title":"16x20 pouces - SANS CADRE","offer_id":58531895542091,"sku":"1918-16x20","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A2 (42x60cm) - SANS CADRE","offer_id":58531895574859,"sku":"1918-A2","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18x24 pouces - SANS CADRE","offer_id":58531895607627,"sku":"1918-18x24","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"50x70 cm - SANS CADRE","offer_id":58531895640395,"sku":"1918-50x70","price":30.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A1 (60x84 cm) - SANS CADRE","offer_id":58531895673163,"sku":"1918-A1","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"24x32 pouces - SANS CADRE","offer_id":58531895705931,"sku":"1918-24x32","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"70x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58531895738699,"sku":"1918-70x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"75x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58531895771467,"sku":"1918-75x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A0 (84x119 cm) - SANS CADRE","offer_id":58531895804235,"sku":"1918-A0","price":55.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0907\/2456\/5323\/files\/SKU1918.jpg?v=1789839582"},{"product_id":"delaware-and-maryland-map-1862-regional-print-dover-annapolis-baltimore","title":"Carte régionale du Delaware et du Maryland de 1862 - Dover, Annapolis, Baltimore","description":"\u003cp\u003eAlvin Jewett Johnson a publié cette carte du Delaware et du Maryland depuis New York en 1862 sous la marque « Johnson \u0026amp; Ward », le partenariat formé après que Ross Browning a vendu sa part de la société originale Johnson \u0026amp; Browning lors du déclenchement de la guerre civile l'année précédente. La carte est placée dans une bordure décorative et comprend des vignettes gravées des monuments fédéraux de Washington, du bureau de poste, du bâtiment du Trésor, du bureau des brevets et du Capitole, ainsi qu'une vue de Harpers Ferry, alors au cœur de l'actualité en tant que site du raid de John Brown en 1859 et, en 1862, ville disputée passant à plusieurs reprises des forces de l'Union aux forces confédérées. L'entreprise de Johnson, ayant converti les gravures sur acier originales de Colton qu'elle avait acquises en pierres lithographiques moins coûteuses, pouvait imprimer et mettre à jour des cartes comme celle-ci plus rapidement que les maisons de gravure sur acier concurrentes, un avantage qui comptait alors que la géographie en temps de guerre changeait de mois en mois. La feuille colore le Delaware et le Maryland par comté et dispose les villes, les chemins de fer, les routes, les bureaux de poste et les rivières avec un détail dense et fonctionnel.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDover ancre le Delaware en tant que capitale, un siège de gouvernement petit mais établi de longue date pour le plus petit État représenté sur la feuille. Annapolis joue le même rôle pour le Maryland, sa position sur la baie de Chesapeake étant inchangée depuis l'époque coloniale illustrée sur la carte Speed-Lamb de la région, bien plus ancienne, présente dans la boutique. Baltimore, la ville commerciale dominante du Maryland, apparaît reliée par des lignes de chemin de fer que la carte trace jusqu'à la frontière de la Pennsylvanie et vers le sud en direction de Washington. La vignette de Harpers Ferry, bien que la ville elle-même soit située juste de l'autre côté de la limite du Maryland, dans l'ouest de la Virginie, souligne à quel point cette édition de 1862 a été directement façonnée par la guerre alors en cours, un contraste avec les détails purement commerciaux trouvés sur la carte du Maine d'avant-guerre de l'entreprise, également proposée dans cette boutique.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCette édition 1862 de Johnson \u0026amp; Ward constitue un cadeau significatif pour une famille du Delaware ou du Maryland ayant des racines datant de l'époque de la guerre de Sécession, pour une personne originaire de Baltimore ou de Dover, ou pour un collectionneur intéressé par la manière dont les événements liés à la guerre, tels que Harpers Ferry, ont trouvé leur place sur une carte de référence commerciale par ailleurs ordinaire. Parmi les feuilles de la région du Maryland présentes dans la boutique, celle-ci est la seule à associer le Delaware et le Maryland avec un niveau de détail par comté, contrairement à la carte du Maryland de 1838 de Bradford, consacrée à un seul État, et aux éditions plus larges de 1676 et 1745 couvrant plusieurs colonies. Elle est disponible sans cadre dans une gamme complète de tailles, allant d'une reproduction d'étude compacte à une grande pièce murale.\u003c\/p\u003e","brand":"TheMapVault","offers":[{"title":"16x20 pouces - SANS CADRE","offer_id":58531895869771,"sku":"1919-16x20","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A2 (42x60cm) - SANS CADRE","offer_id":58531895902539,"sku":"1919-A2","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18x24 pouces - SANS CADRE","offer_id":58531895935307,"sku":"1919-18x24","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"50x70 cm - SANS CADRE","offer_id":58531895968075,"sku":"1919-50x70","price":30.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A1 (60x84 cm) - SANS CADRE","offer_id":58531896000843,"sku":"1919-A1","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"24x32 pouces - SANS CADRE","offer_id":58531896033611,"sku":"1919-24x32","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"70x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58531896066379,"sku":"1919-70x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"75x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58531896099147,"sku":"1919-75x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A0 (84x119 cm) - SANS CADRE","offer_id":58531896131915,"sku":"1919-A0","price":55.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0907\/2456\/5323\/files\/SKU1919.jpg?v=1789839583"},{"product_id":"virginia-maryland-and-delaware-map-1745-regional-print-williamsburg-annapolis-new-castle","title":"Carte de la Virginie, du Maryland et du Delaware 1745, reproduction régionale - Williamsburg, Annapolis, New Castle","description":"\u003cp\u003eLes héritiers Homann de Nuremberg ont publié cette carte de l'est de la Virginie, du Maryland et de tout le Delaware en 1745, l'une des quatre cartes régionales d'Amérique du Nord que la firme a publiées ensemble sur une seule feuille, toutes étroitement basées sur les travaux antérieurs d'Herman Moll dans son Atlas Minor. Fondée en 1702 par Johann Baptist Homann et poursuivie par ses descendants après sa mort en 1724, l'entreprise a occupé une place majeure dans le commerce européen des cartes tout au long du XVIIIe siècle, traduisant des sources cartographiques anglaises comme celles de Moll pour le marché allemand avec ses propres conventions de gravure. Cette feuille se concentre étroitement sur la baie de Chesapeake et ses rivages environnants, accordant un traitement inhabituellement complet au Delaware aux côtés de la Virginie et du Maryland, plus couramment cartographiés. Elle capture la région dans les décennies précédant la guerre de la Conquête, alors que les colonies de Chesapeake entraient dans une période de croissance constante fondée sur les exportations de tabac et une économie de plantation en expansion, encore loin du conflit impérial qui allait remodeler la frontière coloniale plus à l'ouest.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWilliamsburg apparaît comme la capitale de la Virginie, rôle qu'elle occupait depuis qu'elle avait remplacé Jamestown en 1699, désormais centre politique de l'économie du tabac de la colonie. Annapolis occupe la même position pour le Maryland, rôle qu'elle détenait officiellement depuis 1695, date à laquelle la capitale y a été transférée depuis St. Mary's City. New Castle, sur le fleuve Delaware, était à cette date la principale ville de la colonie, antérieure à l'ascension ultérieure de Dover en tant que capitale reconnue, et servait de siège au gouvernement et aux tribunaux coloniaux du Delaware. Le levé sous-jacent de Moll, sur lequel s'appuie cette édition allemande, conférait aux rivières et au littoral de Chesapeake un niveau de détail qui rendait la carte particulièrement utile pour suivre les nombreux points d'expédition de tabac de la baie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCette édition de 1745 des héritiers Homann est un cadeau distinctif pour une famille de Virginie, du Maryland ou du Delaware ayant des racines datant de l'époque coloniale, pour une personne originaire de la région de Chesapeake ou pour un collectionneur attiré par les gravures allemandes de sources coloniales anglaises. La carte Speed-Lamb de 1676, plus ancienne et proposée par la boutique, couvre une grande partie du même territoire Virginie-Maryland près de soixante-dix ans plus tôt et provient d'une presse anglaise plutôt qu'allemande, à une époque où Jamestown et St. Mary's City, et non Williamsburg et Annapolis, étaient le siège du gouvernement de chaque colonie ; cette feuille Homann plus tardive ajoute également une couverture plus complète du Delaware qui manque à la carte Speed. Elle est expédiée sans cadre et est disponible dans une gamme complète de formats.\u003c\/p\u003e","brand":"TheMapVault","offers":[{"title":"16x20 pouces - SANS CADRE","offer_id":58531897377099,"sku":"1920-16x20","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A2 (42x60cm) - SANS CADRE","offer_id":58531897409867,"sku":"1920-A2","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18x24 pouces - SANS CADRE","offer_id":58531897442635,"sku":"1920-18x24","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"50x70 cm - SANS CADRE","offer_id":58531897475403,"sku":"1920-50x70","price":30.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A1 (60x84cm) - SANS CADRE","offer_id":58531897508171,"sku":"1920-A1","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"24x32 pouces - SANS CADRE","offer_id":58531897540939,"sku":"1920-24x32","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"70x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58531897573707,"sku":"1920-70x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"75x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58531897606475,"sku":"1920-75x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A0 (84x119 cm) - SANS CADRE","offer_id":58531897639243,"sku":"1920-A0","price":55.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0907\/2456\/5323\/files\/SKU1920.jpg?v=1789839586"},{"product_id":"virginia-maryland-and-carolina-map-1720-regional-print-williamsburg-annapolis-charleston","title":"Carte de 1720 des régions de Virginie, du Maryland et de Caroline - Williamsburg, Annapolis, Charleston","description":"\u003cp\u003eJohann Baptist Homann de Nuremberg a publié cette carte de la Virginie, du Maryland et de la Caroline vers 1720 ; il s'agit de l'une des feuilles les plus connues publiées séparément par la maison d'édition qu'il avait fondée en 1702, et qui fut exploitée par les Héritiers Homann pendant bien plus d'un siècle. Homann détenait un privilège de reproduction impérial de Charles VI, protégeant ses planches contre la copie et assurant à ses cartes une diffusion exceptionnellement large dans toute l'Europe germanophone. Cet exemplaire est agrémenté d'un cartouche élaboré représentant des figures amérindiennes et des scènes de commerce colonial, colorié à la main avec le lavis brillant caractéristique de l'atelier, plutôt qu'avec les teintes atténuées des contours typiques des cartes anglaises de la même époque. La feuille couvre les colonies de la baie de Chesapeake, la Virginie et le Maryland, ainsi que la Caroline au sud, à une époque où l'immigration des Allemands du Palatinat vers ces colonies s'accélérait considérablement, les nouveaux arrivants travaillant comme engagés sous contrat pour rembourser leur traversée de l'Atlantique.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCôté Virginie, Homann indique Germantown, ou « Teutsche Statt », aux sources de la rivière Rappahannock, un établissement fondé spécifiquement pour attirer les migrants germanophones que cette carte visait à courtiser. Williamsburg apparaît comme le siège du gouvernement colonial de Virginie, tandis qu'Annapolis ancre le Maryland de l'autre côté de la baie de Chesapeake, elle-même richement détaillée avec ses sondages côtiers et ses premiers établissements fluviaux. Au sud, Charleston s'impose comme le principal port de Caroline, la colonie n'étant pas encore divisée en Caroline du Nord et du Sud. Plus à l'intérieur des terres, la carte consigne de nombreux comtés de Caroline primitive et des noms de lieux indigènes, et, curieusement, un lac Érié aux dimensions largement exagérées repousse le bord ouest de la carte vers la Floride, tandis que le New Jersey est représenté divisé en ses parties historiques de l'Est et de l'Ouest.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCette estampe constitue un cadeau original pour toute personne ayant des racines dans les premières communautés d'immigrants allemands de la baie de Chesapeake ou de Caroline, ou pour un collectionneur rassemblant des vues de l'Amérique coloniale réalisées à Nuremberg. La boutique propose également l'état ultérieur de cette même planche de Homann, imprimé vers 1730 une fois que son atelier eut obtenu son plein privilège impérial : cette édition ultérieure ajoute le texte du privilège au cartouche, tandis que cet exemplaire vers 1720 représente le tirage initial, plus rare, du dessin. Elle est proposée sans cadre et disponible dans une gamme complète de formats, allant d'une reproduction d'étude compacte à une pièce grand format pour décorer le mur d'un bureau ou d'une salle familiale.\u003c\/p\u003e","brand":"TheMapVault","offers":[{"title":"16x20 pouces - SANS CADRE","offer_id":58531960619339,"sku":"SKU1921-16x20","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A2 (42x60cm) - SANS CADRE","offer_id":58531960652107,"sku":"SKU1921-A2","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18x24 pouces - SANS CADRE","offer_id":58531960684875,"sku":"SKU1921-18x24","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"50x70 cm - SANS CADRE","offer_id":58531960717643,"sku":"SKU1921-50x70","price":30.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A1 (60x84cm) - SANS CADRE","offer_id":58531960750411,"sku":"SKU1921-A1","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"24x32 pouces - SANS CADRE","offer_id":58531960783179,"sku":"SKU1921-24x32","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"70x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58531960815947,"sku":"SKU1921-70x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"75x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58531960848715,"sku":"SKU1921-75x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A0 (84x119 cm) - SANS CADRE","offer_id":58531960881483,"sku":"SKU1921-A0","price":55.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0907\/2456\/5323\/files\/SKU1921.jpg?v=1789839583"},{"product_id":"maryland-delaware-and-southern-new-jersey-map-1757-county-print-annapolis-dover-chestertown","title":"Carte du Maryland, du Delaware et du sud du New Jersey, reproduction de comté de 1757 - Annapolis, Dover, Chestertown","description":"\u003cp\u003eGravée par Thomas Kitchin pour le numéro d'août 1757 du London Magazine, cette carte du Maryland, des comtés du Delaware et de la partie sud du New Jersey a été directement tirée de la carte historique des colonies britanniques réalisée par John Mitchell en 1755, tout en conservant une échelle proche de l'originale. Le London Magazine était l'un des périodiques mensuels les plus lus dans la Grande-Bretagne géorgienne, publiant régulièrement des cartes et des essais pour tenir ses lecteurs informés de la guerre qui faisait alors rage en Amérique. La gravure de Kitchin pour le magazine troque l'ornementation lourde d'une planche d'atlas pour un style plus net et économique, adapté au tirage plus restreint d'un périodique, tout en offrant un relevé dense des villes, comtés, routes, rivières et baies. La feuille accompagnait des articles sur les Six Nations indiennes, un incendie en Caroline et un ouragan destructeur, offrant aux lecteurs un compagnon géographique aux nouvelles coloniales du mois, et elle dépeint le Maryland et le Delaware en pleine guerre de la Conquête.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAnnapolis est indiquée comme le siège du gouvernement du Maryland sur la rive ouest de la baie de Chesapeake, tandis qu'à travers la baie, Chestertown apparaît sur la rive est, alors un port prospère de commerce du tabac sur la rivière Chester. Dover ancre les comtés du Delaware au sud, enregistrés ici sous le gouvernement propriétaire de la Pennsylvanie, bien qu'administrés séparément sous le nom des « Three Lower Counties ». La carte suit la rivière Susquehanna jusqu'à ce qu'elle se jette dans la partie supérieure de la baie de Chesapeake, et s'étend vers le nord pour inclure Philadelphie et les confins méridionaux du New Jersey, montrant à quel point les colonies de la vallée du Delaware étaient étroitement liées par l'eau et le commerce. De nombreuses petites villes, routes et limites de comtés complètent la rive est et la péninsule de Delmarva.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCette reproduction constitue un cadeau idéal pour toute personne ayant des antécédents familiaux sur la rive est du Maryland, dans les anciens comtés du Delaware ou dans le vaste monde de Chesapeake, et elle s'associe parfaitement aux autres vues de la région du XVIIIe siècle proposées en magasin, tirées des relevés de Bowen, Speed et Homann, chacune couvrant la baie de Chesapeake à une décennie différente et sous un angle cartographique distinct. Là où ces cartes privilégient les détails à l'échelle d'un atlas, cette planche de Kitchin capture le même littoral à travers les yeux d'un lecteur de magazine londonien contemporain suivant l'actualité de la guerre. Elle est disponible sans cadre dans une gamme complète de formats, allant d'une reproduction compacte pour un couloir à une pièce grand format pour un salon ou un bureau.\u003c\/p\u003e","brand":"TheMapVault","offers":[{"title":"16x20 pouces - SANS CADRE","offer_id":58531976282443,"sku":"SKU1922-16x20","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A2 (42x60cm) - SANS CADRE","offer_id":58531976315211,"sku":"SKU1922-A2","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18x24 pouces - SANS CADRE","offer_id":58531976347979,"sku":"SKU1922-18x24","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"50x70 cm - SANS CADRE","offer_id":58531976380747,"sku":"SKU1922-50x70","price":30.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A1 (60x84 cm) - SANS CADRE","offer_id":58531976413515,"sku":"SKU1922-A1","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"24x32 pouces - SANS CADRE","offer_id":58531976446283,"sku":"SKU1922-24x32","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"70x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58531976479051,"sku":"SKU1922-70x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"75x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58531976511819,"sku":"SKU1922-75x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A0 (84x119 cm) - SANS CADRE","offer_id":58531976544587,"sku":"SKU1922-A0","price":55.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0907\/2456\/5323\/files\/SKU1922.jpg?v=1789839583"},{"product_id":"virginia-and-maryland-map-1747-survey-print-williamsburg-annapolis-norfolk","title":"Carte de la Virginie et du Maryland de 1747 - Reproduction d'arpentage - Williamsburg, Annapolis, Norfolk","description":"\u003cp\u003eEmanuel Bowen a produit cette carte détaillée de la Virginie et du Maryland pour son Complete System of Geography ; cet exemplaire est identifiable comme le premier état de la plaque par le numéro « No. 95 » dans la marge inférieure gauche. Bowen comptait parmi les graveurs les plus accomplis travaillant à Londres à l'époque, nommé plus tard cartographe à la fois pour George II d'Angleterre et Louis XV de France, et ses géographies étaient prisées pour leur combinaison de textes érudits et de plaques soigneusement gravées, contrairement au travail plus décoratif mais moins précis de certains contemporains. Cette carte retrace sa lignée cartographique jusqu'à l'arpentage historique de la baie de Chesapeake réalisé par Augustine Herrman en 1673, probablement transmis par la carte de la région établie par Herman Moll en 1729, et elle restitue la Virginie, le Maryland, le Delaware et certaines parties du New Jersey et de la Caroline du Nord avec une densité de détails inhabituelle pour une production londonienne du milieu du siècle, à une époque où l'économie du tabac en Virginie et dans le Maryland était proche de son apogée colonial.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWilliamsburg est indiquée comme capitale de la Virginie, et Annapolis joue le même rôle pour le Maryland sur la rive opposée de la baie de Chesapeake, elle-même dessinée avec une belle rose des vents placée juste à l'ouest. Norfolk apparaît sur le cours inférieur de la rivière James comme l'un des ports à marée les plus actifs de Virginie. La caractéristique la plus distinctive de la carte est cartographique plutôt qu'un lieu unique : Bowen marque les « maisons et plantations indiennes » avec des symboles en forme de tipi et les distingue des « plantations anglaises » représentées par de petites maisons, un témoignage visuel rare et explicite des modèles de peuplement colonial et du déplacement des populations autochtones alors en cours dans la région du Tidewater et de l'Eastern Shore. Le littoral lui-même est finement gravé, avec des bancs de sable soulignés le long des approches de la baie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCette carte est un cadeau réfléchi pour une famille de Virginie ou du Maryland retraçant ses racines dans le Tidewater jusqu'à l'ère coloniale du tabac, ou pour un collectionneur constituant un ensemble d'arpentages de la baie de Chesapeake du XVIIIe siècle. Les autres cartes de la région de Chesapeake proposées par la boutique, notamment l'édition de 1676 de Speed et la plaque de Kitchin du London Magazine de 1757, couvrent le même littoral à différentes décennies ; cette édition de Bowen de 1747 se distingue par ses rares symboles de plantations indiennes par rapport aux anglaises et par son pedigree issu du Complete System of Geography, lui conférant un caractère documentaire qui manque aux autres éditions. Elle est proposée sans cadre dans une gamme complète de formats, allant d'une reproduction de bureau compacte à une pièce grand format pour un mur de cabinet ou de bureau.\u003c\/p\u003e","brand":"TheMapVault","offers":[{"title":"16x20 pouces - SANS CADRE","offer_id":58531978117451,"sku":"SKU1923-16x20","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A2 (42x60 cm) - SANS CADRE","offer_id":58531978150219,"sku":"SKU1923-A2","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18x24 pouces - SANS CADRE","offer_id":58531978182987,"sku":"SKU1923-18x24","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"50x70 cm - SANS CADRE","offer_id":58531978215755,"sku":"SKU1923-50x70","price":30.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A1 (60x84cm) - SANS CADRE","offer_id":58531978248523,"sku":"SKU1923-A1","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"24x32 pouces - SANS CADRE","offer_id":58531978281291,"sku":"SKU1923-24x32","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"70x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58531978314059,"sku":"SKU1923-70x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"75x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58531978346827,"sku":"SKU1923-75x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A0 (84x119 cm) - SANS CADRE","offer_id":58531978379595,"sku":"SKU1923-A0","price":55.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0907\/2456\/5323\/files\/SKU1923.jpg?v=1789839587"},{"product_id":"virginia-maryland-and-carolina-map-1730-regional-print-williamsburg-annapolis-charleston","title":"Carte de la Virginie, du Maryland et des Carolines, 1730 - Reproduction régionale - Williamsburg, Annapolis, Charleston","description":"\u003cp\u003eL'atelier de Nuremberg de Johann Baptist Homann a publié cet état ultérieur de sa carte de Virginie, du Maryland et de la Caroline vers 1730, identifiable par l'ajout de « Cum Privilegio Sac. Caes. Majest. » au cartouche, mentionnant le privilège de reproduction impérial que Charles VI avait accordé à la maison, dont le contrôle opérationnel était passé aux héritiers d'Homann après sa mort en 1724. L'atelier est resté le principal éditeur de cartes en Allemagne, ses planches étant prisées pour leur combinaison de gravures décoratives et de détails coloniaux réellement utiles, plutôt que pour leur simple ornementation. Cette épreuve est colorée à la main avec le lavis brillant caractéristique de la maison et couvre les colonies de la baie de Chesapeake, la Virginie et le Maryland, ainsi que la Caroline, à une époque où l'immigration allemande palatine vers ces colonies, le public même que la carte était conçue pour attirer, était devenue une pratique annuelle bien établie plutôt qu'une nouveauté.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGermantown, indiquée ici sous le nom de Teutsche Statt, marque toujours la colonie allemande aux sources de la rivière Rappahannock, tandis que Williamsburg continue d'être le siège du gouvernement de Virginie et Annapolis celui du Maryland, de part et d'autre de la baie de Chesapeake. Charleston demeure le principal port de Caroline, la colonie n'étant toujours pas divisée en Nord et Sud sur cette planche. L'intérieur présente quelques-uns des premiers comtés de Caroline et des toponymes autochtones, et la limite ouest de la carte gonfle encore le lac Érié à une taille exagérée à côté d'une côte de Floride stylisée. Le New Jersey continue d'apparaître divisé en ses parties Est et Ouest, un détail que l'atelier d'Homann n'a jamais mis à jour malgré la réunification de la colonie des décennies plus tôt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCet état tardif de la carte de Homann convient parfaitement comme cadeau pour des familles américaines d'origine allemande de la région de Chesapeake ou de Caroline retraçant un ancêtre immigré, ou pour un collectionneur souhaitant comparer les états anciens et récents d'une même planche historique. La boutique propose également la reproduction antérieure de cette carte, datant d'environ 1720, publiée avant qu'Homann n'obtienne son privilège impérial et dépourvue du texte de cartouche supplémentaire présent ici ; côte à côte, les deux états retracent l'histoire éditoriale de l'atelier tout autant que les colonies qu'ils dépeignent. Proposée sans cadre dans une gamme complète de formats, allant d'une reproduction compacte à une pièce grand format pour un bureau ou le mur d'un salon.\u003c\/p\u003e","brand":"TheMapVault","offers":[{"title":"16x20 pouces - SANS CADRE","offer_id":58531979198795,"sku":"SKU1924-16x20","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A2 (42x60cm) - SANS CADRE","offer_id":58531979231563,"sku":"SKU1924-A2","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18x24 pouces - SANS CADRE","offer_id":58531979264331,"sku":"SKU1924-18x24","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"50x70 cm - SANS CADRE","offer_id":58531979297099,"sku":"SKU1924-50x70","price":30.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A1 (60x84cm) - SANS CADRE","offer_id":58531979329867,"sku":"SKU1924-A1","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"24x32 pouces - SANS CADRE","offer_id":58531979362635,"sku":"SKU1924-24x32","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"70x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58531979395403,"sku":"SKU1924-70x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"75x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58531979428171,"sku":"SKU1924-75x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A0 (84x119 cm) - SANS CADRE","offer_id":58531979460939,"sku":"SKU1924-A0","price":55.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0907\/2456\/5323\/files\/SKU1924.jpg?v=1789839582"},{"product_id":"virginia-and-maryland-map-1676-regional-print-jamestown-st-marys-city-henrico","title":"Carte de la Virginie et du Maryland de 1676, reproduction régionale - Jamestown, St. Mary's City, Henrico","description":"\u003cp\u003eLa carte de la Virginie et du Maryland de John Speed a été gravée par Francis Lamb et est apparue pour la première fois dans l'édition élargie de 1676 de l'atlas de Speed, publiée à Londres par Thomas Bassett et Richard Chiswell, plus de quatre décennies après la mort de Speed. La géographie de la carte s'inspire principalement du relevé pionnier de la Virginie réalisé par John Smith, mis à jour avec des informations provenant de la carte manuscrite de la Virginie et du Maryland d'Augustine Herrman datant de 1670, ce qui en fait l'une des premières cartes imprimées à intégrer le tracé plus précis du littoral de la baie de Chesapeake réalisé par Herrman. Elle appartient à un ensemble de quatre cartes des colonies anglaises de Speed qui a la particularité d'être le premier ensemble de « nouvelles » cartes américaines publiées dans un atlas commercial après la prise de contrôle par l'Angleterre des anciennes colonies hollandaises et suédoises, et la feuille comporte un long texte descriptif au verso. Elle dépeint la Virginie et le Maryland à peine dix ans après que la rébellion de Bacon a ébranlé le fragile ordre social des colonies de la baie de Chesapeake.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJamestown apparaît comme la capitale de la Virginie sur la rivière James, siège du gouvernement qu'elle conservera pendant encore deux décennies avant le transfert à Williamsburg. St. Mary's City ancre le gouvernement du Maryland près de l'embouchure du Potomac, premier établissement permanent et capitale de la colonie à l'époque où cette carte a été dessinée. Henrico, plus haut sur la James, marque l'une des premières plantations intérieures de Virginie et un point clé sur la ligne de chute. La dette sous-jacente de la carte envers le relevé de Smith transparaît dans son attention minutieuse aux réseaux fluviaux se jetant dans la baie de Chesapeake, tandis que les informations plus récentes d'Herrman affinent le contour de la baie et de la rive orientale au-delà de ce que Smith lui-même avait enregistré soixante ans plus tôt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCette première édition de Speed constitue un cadeau remarquable pour une famille de Virginie ou du Maryland dont les racines remontent au XVIIe siècle dans la baie de Chesapeake, ou pour un collectionneur rassemblant des cartes d'atlas anglais anciens des colonies américaines. Parmi les autres cartes de la baie de Chesapeake proposées par la boutique, cette édition de Speed de 1676 est la plus ancienne, précédant les planches de Bowen, Kitchin et Homann de six décennies ou plus, et s'appuyant sur Smith et Herrman plutôt que sur les relevés ultérieurs dérivés de Mitchell que partagent ces cartes. Elle est disponible sans cadre dans une gamme complète de formats, allant d'une reproduction compacte pour un bureau à une pièce grand format pour un hall d'entrée ou un espace de travail.\u003c\/p\u003e","brand":"TheMapVault","offers":[{"title":"16x20 pouces - SANS CADRE","offer_id":58531979821387,"sku":"SKU1925-16x20","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A2 (42x60cm) - SANS CADRE","offer_id":58531979854155,"sku":"SKU1925-A2","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18 x 24 pouces - SANS CADRE","offer_id":58531979886923,"sku":"SKU1925-18x24","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"50x70 cm - SANS CADRE","offer_id":58531979919691,"sku":"SKU1925-50x70","price":30.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A1 (60x84cm) - SANS CADRE","offer_id":58531979952459,"sku":"SKU1925-A1","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"24x32 pouces - SANS CADRE","offer_id":58531979985227,"sku":"SKU1925-24x32","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"70x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58531980017995,"sku":"SKU1925-70x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"75x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58531980050763,"sku":"SKU1925-75x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A0 (84x119 cm) - SANS CADRE","offer_id":58531980083531,"sku":"SKU1925-A0","price":55.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0907\/2456\/5323\/files\/SKU1925.jpg?v=1789839582"},{"product_id":"baltimore-maryland-map-1860-city-plan-baltimore-ferry-point-canton","title":"Plan de la ville de Baltimore, Maryland, 1860 - Baltimore, Ferry Point, Canton","description":"\u003cp\u003eJoseph Hutchins Colton a publié cette carte détaillée de Baltimore, dans le Maryland, en 1860, dans le cadre de la vaste production de plans de ville que sa firme new-yorkaise a réalisée parallèlement à ses cartes d'État et cartes murales plus connues au cours des années 1850 et 1860. Colton avait bâti sa maison d'édition à partir des années 1830 sur la gravure sur acier de haute qualité et l'aquarelle à la main, des qualités évidentes dans la bordure décorative de cette feuille de Baltimore et son coloriage minutieux par quartier. La carte arrive à la veille de la guerre de Sécession, capturant Baltimore comme l'une des villes les plus grandes et les plus stratégiquement importantes de l'État frontalier du Maryland, une position qui en ferait un point chaud des troubles du début de la guerre quelques mois seulement après la publication de cette carte. Le statut de Baltimore en tant que port majeur de la baie de Chesapeake, deuxième seulement après New York et Philadelphie parmi les centres commerciaux de la côte Est à cette période, se reflète dans le niveau de détail civique que la carte préserve.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa carte enregistre les rues, les chemins de fer et les bâtiments publics de la ville avec une grande précision, marquant des points de repère tels que le City Dock, Ferry Point, Fort McHenry et la gare de Mount Clare, chacun rappelant la double identité de Baltimore en tant que port actif et ville de garnison remontant à la guerre de 1812. Le coloriage à la main par quartier donne à la carte une dimension administrative civique au-delà de la simple topographie, reflétant la façon dont le gouvernement municipal de Baltimore organisait la ville à des fins fiscales et de représentation au milieu du siècle. Annapolis, capitale de l'époque coloniale du Maryland sur la baie de Chesapeake, et Frederick, une ville marchande située dans l'arrière-pays occidental de l'État, ancrent toutes deux la place de Baltimore au sein d'un Maryland dont la géographie s'étendait à la fois sur les terres de plantation du Tidewater et les terres agricoles du Piedmont. La bordure décorative entourant l'ensemble de la composition situe fermement cette pièce dans le style de maison plus large de Colton pour les plans de ville de cette période.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn cadeau idéal pour une famille de Baltimore dont les racines remontent aux années précédant la guerre de Sécession, ou pour un transplanté du Maryland attiré par Fort McHenry et l'héritage de la guerre de 1812 de la ville. Son détail quartier par quartier offre aux collectionneurs un document civique authentiquement fonctionnel plutôt qu'une simple vue de ville décorative, utile pour quiconque recherche l'histoire du XIXe siècle d'un quartier spécifique de Baltimore. Elle est expédiée sans cadre et est disponible dans toute notre gamme de tailles, d'une petite reproduction de bureau à une pièce grand format pour un mur plus grand.\u003c\/p\u003e","brand":"TheMapVault","offers":[{"title":"16x20 pouces - SANS CADRE","offer_id":58582816063819,"sku":"SKU2021-16x20","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A2 (42x60cm) - SANS CADRE","offer_id":58582816096587,"sku":"SKU2021-A2","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18 x 24 pouces - SANS CADRE","offer_id":58582816129355,"sku":"SKU2021-18x24","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"50x70 cm - SANS CADRE","offer_id":58582816162123,"sku":"SKU2021-50x70","price":30.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A1 (60x84 cm) - SANS CADRE","offer_id":58582816194891,"sku":"SKU2021-A1","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"24x32 pouces - SANS CADRE","offer_id":58582816227659,"sku":"SKU2021-24x32","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"70x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58582816260427,"sku":"SKU2021-70x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"75x100 cm - SANS CADRE","offer_id":58582816293195,"sku":"SKU2021-75x100","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A0 (84x119 cm) - SANS CADRE","offer_id":58582816325963,"sku":"SKU2021-A0","price":55.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0907\/2456\/5323\/files\/SKU2021.jpg?v=1790215600"}],"url":"https:\/\/www.themapvault.com\/fr-fr\/collections\/maryland-maps.oembed","provider":"TheMapVault","version":"1.0","type":"link"}