1878年 カリフォルニア地図 鉄道プリント - サクラメント、サンフランシスコ、ロサンゼルス

ジョージ・フランクリン・クラムは、シカゴのウェスタン・マップ・デポを拠点に、1878年にこの『カリフォルニア州鉄道・郡区地図』を出版しました。これは、ビジネス旅行者向けに急速に変化する全米の鉄道網をまとめた『スタンダード・アメリカン・アトラス・オブ・ザ・ユナイテッド・ステーツ』に綴じ込まれた州別地図の一つです。この大型フォリオ版は、彼が小型のポケット版アトラスにも使用した同じ彫版から刷られ、郡ごとに手彩色が施されています。1880年代にクラムが大量生産向けに縮小版を出す前の、最も希少で初期の印刷物です。大陸横断鉄道の開通によって、太平洋の辺境から国家の最も重要な一大プロジェクトの終着点へと変貌を遂げてから10年足らずの、準州ではなく正式な州として認められたカリフォルニアがここに描かれています。

地図の中央には州都サクラメントが据えられています。1854年に政府の所在地として選ばれ、後に1879年の州憲法でその地位が恒久的なものとなった川沿いの町です。サンフランシスコは、当時太平洋岸で最も賑わう港を抱え、カリフォルニアの商業・物流の中心地として海岸線を支配しています。ロサンゼルスは、後の柑橘類や石油のブームで変貌する数十年前の控えめな南部の町として描かれており、シエラ山麓の旧金鉱地帯から放射状に広がる郡境線は、30年前に開拓者を州へと引き寄せたゴールドラッシュの痕跡を物語っています。全体としてこの地図は、重心がまだ確実に北部にあり、南部が変貌を遂げる前のカリフォルニアの姿を捉えています。

このクラムの地図は、カリフォルニアの鉄道時代の地図資料を収集するコレクターはもちろん、自身の歴史を紐解こうとするゴールドラッシュ時代の家族にとっても価値ある一枚です。当店では、州昇格直後で鉄道がまだ海岸に到達していなかった1857年の『カリフォルニア』や、ロサンゼルスと南部で人口が急増し始めた後の1893年の『カリフォルニア』も取り扱っております。この1878年版は、変革の途上にあったカリフォルニアを示す地図として、そのちょうど中間に位置する重要な資料です。額装なしでの販売となり、壁面のスペースに合わせて様々なサイズからお選びいただけます。