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1889年 コロラド州地図プリント - デンバー、プエブロ、コロラドスプリングス、レッドビル

開始価格 ¥5,400

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16x20インチ - 額縁なし
A2 (42x60cm) - 額縁なし
18x24インチ - 額縁なし
50x70 cm - 額縁なし
A1 (60x84cm) - 額縁なし
24x32インチ - 額縁なし
70x100 cm - 額縁なし
75x100cm - 額縁なし
A0 (84x119cm) - 額縁なし
¥5,400

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ランド・マクナリー社は、1889年に発行した『Enlarged Business Atlas and Shippers' Guide』第18版のために、このコロラド州の地図を出版しました。これは、1885年の初版以来、同社が洗練を重ねてきた形式です。この時点でコロラド州は州昇格から13年が経過しており、地図に施された印刷カラー、郡の境界線、そして際立って強調された鉄道路線は、コロラド州の急成長する銀の産出量と拡大する農業貿易を全米市場へと運ぶために構築された、成熟した鉄道網を反映しています。この地図にはワシントン子午線とグリニッジ子午線の両方が使用されており、これは1880年代後半のアメリカの商業地図帳によく見られる過渡期的な慣習でした。この第18版に至るまでに、ランド・マクナリー社のビジネス地図帳は、西部開拓の急速な発展に合わせて定期的に更新され、国内で最も信頼される商業資料の一つとなっていました。

デンバーはコロラド州の州都として地図の中心に位置し、そこから州内各地へと鉄道路線が放射状に伸びています。プエブロはこの時点で、近隣の石炭や鉄鉱石によって製鉄所が支えられ、主要な鉄鋼製造拠点となっていました。一方、コロラドスプリングスはパイクスピークの麓でリゾート地として発展を続けていました。全米屈指の銀の産地であったレッドビルは中央山脈の高地に位置し、その遠隔な標高を商業的に可能にした鉄道路線によって平原部と結ばれていました。地図に丁寧に描かれた地形図は、デンバーの平野部からレッドビルの山岳地帯へと続く劇的な標高の変化を伝えています。

この1889年の地図は、本コレクションに収められている1879年版のランド・マクナリー社の地図からちょうど10年後のコロラド州の姿を記録しています。これら3つの版を並べて見ることで、1880年代を通じて同州の鉄道網や鉱山町がいかに急速に成熟していったかをたどることができます。ランド・マクナリー社の各版を収集しているコロラド州のコレクターや、デンバー、プエブロ、あるいは同州の歴史的な鉱山地帯に家族のゆかりがある方にとって、ふさわしい一枚です。このプリントは額装なしでの発送となり、複数のサイズをご用意しています。

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