1878年ルイジアナ州地図 鉄道版 - ニューオーリンズ、バトンルージュ、シュリーブポート

ジョージ・フランクリン・クラムは、シカゴのウェスタン・マップ・デポを拠点に、1878年にこの『ルイジアナ州鉄道・郡区地図』を出版しました。これは、拡大する鉄道網をビジネスで利用する旅行者向けのガイドとして制作された大型フォリオ版の手彩色アトラス『スタンダード・アメリカン・アトラス・オブ・ザ・ユナイテッド・ステイツ』に収められたものです。この地図は郡ではなくパリッシュ（行政区）ごとに色分けされており、フランスおよびスペイン植民地時代の名残であるルイジアナ州特有の行政区分を反映しています。また、本作は、クラムが後に発行した小型の再版よりも古い、希少な初期印刷版に属するものです。この地図は、ルイジアナ州から連邦軍が完全に撤退し、1876年の大統領選を巡る紛争が最終的に民主党州政府の勝利という形で決着を見た年、すなわち10年以上にわたる連邦政府の監視が終わり、自治が回復したまさにその年に記録されたルイジアナ州の姿を伝えています。

地図の中央には、戦前から断続的に州都であり、これ以降永続的にその地位を保つことになるバトンルージュが位置しています。州南部のニューオーリンズは、ミシシッピ川デルタという立地を活かした巨大な港湾都市として、下流地域全体の商業の玄関口として地図上で存在感を放っています。北西の角には、レッド川沿いの綿花と河川貿易の拠点であるシュリーブポートがあり、ニューオーリンズとは距離的にも性格的にも対照的な町として記されています。これら3都市を貫くのはバトンルージュ南部のパリッシュに広がる砂糖経済であり、バイユー（湿地帯）を排水し、解放を経て再編されたばかりのプランテーション体制によって運営されていた土地です。

河川沿いのパリッシュにルーツを持つルイジアナ州の家族にとって、この地図は単なる10年前後の記録以上の意味を持つでしょう。また、州の戦後地図記録を構築しているコレクターにとっても、まさに転換点となった年に作成されたこの地図は価値ある一枚です。当店の他のルイジアナ州関連資料には、戦前の1838年、1839年、1841年のタナー版や、次世代の1893年のクラム版などがありますが、この1878年版は、まさに再建期（レコンストラクション）が終焉を迎えたその年に印刷された唯一のコレクションです。額装なしの状態での販売となり、設置場所に合わせてさまざまなサイズからお選びいただけます。