メリーランド州・デラウェア州地図 1845年 地域版プリント - アナポリス、ドーバー、ボルチモア

シドニー・モースとサミュエル・ブリーズはニューヨークで活動し、1845年にモースの『北米アトラス』の一部としてメリーランド州とデラウェア州の合同地図を出版しました。同アトラスはハーパー・アンド・ブラザーズから発行され、9つの図解付きパートに分けて各25セントで販売されました。モースとブリーズは、本作で採用されているセログラフィー（蝋刻法）の先駆者であり、この地図にはコロンビア特別区の専用の挿図に加え、上部にはボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の断面図が印刷されています。これはアトラス内のすべての地図に含まれていたわけではない、交通に関する詳細な追加情報です。どちらの州もチェサピーク地域における古くからの定住地として描かれており、チェサピーク・アンド・オハイオ運河が依然として貿易の相当量を担っていた一方で、その経済は新しい鉄道を中心に次第に再編されつつありました。

メリーランド州側では州都アナポリスが中心となっており、チェサピーク湾に面した植民地時代の小さな町であるアナポリスは、ボルチモアに比べ商業的な地位は控えめでしたが、政治的な役割は長らくそれを上回るものでした。デラウェア州においてもドーバーが同様の役割を担っており、州内の湾岸エリアから内陸に入った場所に位置しています。チェサピーク・アンド・オハイオ運河は地図の西側を横切っており、独自の挿図として断面図が描かれたボルチモア・アンド・オハイオ鉄道は、地域の貨物輸送において運河と競合し始めていた新しいルートを辿っています。2つの州都、運河、そして鉄道の断面図は、水運から鉄道輸送へと本格的な転換期にあったこの地域を物語っています。

古い運河や鉄道沿線にルーツを持つメリーランド州やデラウェア州の家族にとって、この地図はまさにその変遷を直接的に物語る資料となるでしょう。また、ワシントンD.C.の挿図や鉄道の断面図といった詳細な情報を好むコレクターにも最適です。当店では、クランプによる後の1893年版のメリーランド・デラウェア地図や、クランプの1883年版およびアッシャー・アンド・アダムスの1883年版におけるバージニア州・ウェストバージニア州との合同地図も取り扱っていますが、それらはいずれも鉄道が運河を完全に凌駕した後に作成されたものです。この1845年版モースの地図は、当コレクションの中で最も古いメリーランド州の地図となります。額装なしで印刷されており、どのような壁にも飾れるよう様々なサイズでご用意しています。