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メキシコ・中央アメリカ・カリブ海地図 1861年地域版 - メキシコシティ、ハバナ、パナマ

開始価格 ¥5,400

チェックアウト時に割引が適用されます

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16x20インチ - 額縁なし
A2(42x60cm)- 額縁なし
18x24インチ - 額縁なし
50x70 cm - 額縁なし
A1(60x84cm)- 額縁なし
24x32インチ - 額縁なし
70x100cm - 額縁なし
75x100 cm - 額縁なし
A0(84x119cm)- 額縁なし
¥5,400

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父からフィラデルフィアの地図出版業を継承したサミュエル・オーガスタス・ミッチェル・ジュニアは、南北戦争が勃発した1861年にメキシコ、中央アメリカ、西インド諸島の地図を刊行しました。これは、父の地図帳がメキシコのみを対象としていたのに対し、その範囲を大きく広げたものです。キューバ、バミューダ、ジャマイカ、パナマ地峡を網羅した大きな挿図と、ジャマイカの詳細図は、戦争の勃発がより広範な大西洋の貿易構造を混乱させようとしていたまさにその時、アメリカの商人たちにとってカリブ海と中央アメリカの航路が商業的に重要度を増していたことを反映しています。ミッチェル家の地図帳から受け継がれたスタイルである装飾的な枠線が全体を囲む一方、この地図の真価は、ニューオーリンズからカリブ海盆地全域の港へと伸びる航路が詳細に記されている点にあります。

ハバナは、キューバの主要港であり、この地図において最も際立ったカリブ海の都市として描かれています。当時まだスペインの植民地支配下にあったハバナは、1861年の時点で、すでにミッチェルが描いたニューオーリンズ発の海運ネットワークの重要な拠点となっていました。キングストンはジャマイカにおいて同様の役割を果たしており、イギリスの植民地行政に関する詳細とともに、専用の挿図内に記されています。パナマについては、地峡を網羅する大きな挿図を通じて重点的に扱われています。当時まだ運河が存在していなかったにもかかわらず、大西洋と太平洋を結ぶ重要な中継地点として認識されていたパナマの陸路と、建設が始まったばかりのパナマ鉄道が精緻に記されています。バミューダは、他の場所とは地理的に離れてはいるものの、同じ大西洋海運ネットワークに組み込まれており、地図の4つ目の主要な挿図を構成しています。

カリブ海の海上貿易の歴史を家族に持つ方へのギフトとして、あるいはメキシコを単独ではなく、より広範なカリブ海の海運ネットワークと並べて表示したいコレクターにとって、非常に価値のある一枚です。TheMapVaultでは、シュオンベルクによる後年のメキシコ地図も取り扱っています。これには独自の中央アメリカ挿図が含まれていますが、本作において中心となっている西インド諸島の詳細は省かれています。本作の航路に対する強調と4つの専用挿図は、当コレクションの中でも実にユニークなものです。額装なしで提供しており、全9種類のサイズからお選びいただけます。

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