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1879年ミシガン州地図プリント - デトロイト、ランシング、グランドラピッズ

開始価格 ¥5,400

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16x20インチ - 額縁なし
A2(42x60cm)- 額縁なし
18x24インチ - 額縁なし
50x70 cm - 額縁なし
A1(60x84cm)- 額縁なし
24x32インチ - 額縁なし
70x100cm - 額縁なし
75x100 cm - 額縁なし
A0 (84x119cm) - 額縁なし
¥5,400

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このミシガン州の地図は、1879年にシカゴのランドマクナリー社(Rand McNally & Co.)より発行された『ビジネス・アトラス』第4版の一部です。同書は、その明瞭さと全米の鉄道網を網羅した記録性により、荷主や商人、旅行者から高く評価された参考図書でした。地図は郡ごとに輪郭線で色分けされ、州内を縫うように走る鉄道網が記されているほか、当時の地図製作スタイルの過渡期に見られる特徴として、グリニッジとワシントンの両本初子午線が併記され、ハッチング(ぼかし)によって起伏が表現されています。ミシガン州全域に加え、五大湖を挟んで隣接するカナダの湖岸の一部も収められています。1879年当時、ミシガン州は五大湖水系の中心という立地を活かした製造業と海運業の拠点として、確固たる地位を築いていました。

デトロイトはミシガン州の中心都市として記されており、エリー湖とセントクレア湖の間の海峡という立地から、この時期には新興の工業中心地として台頭していました。市内の工場や造船所は、州内で拡大する鉄道および水運による貿易の恩恵を受けていました。ミシガン湖とヒューロン湖の両方が目立つように表記され、州の2つの半島を縁取っている様子は、木材、鉱石、穀物を市場へ輸送する上で、ミシガン州の経済がいかに完全に湖上輸送に依存していたかを強調しています。地図上に記された鉄道は、ロウアー半島の農場や町をデトロイトと結び、さらに州境を越えて全米規模の広範なネットワークへとつないでいます。対岸にはカナダの一部が描かれており、五大湖を絶えず往来していた国境を越えた物流の存在を想起させます。これらの要素が組み合わさることで、鉄道と湖上輸送が一体となってミシガン州の経済を再構築していた時代の姿が捉えられています。

本地図は、デトロイトやロウアー半島にルーツを持つ方、あるいはランドマクナリー社の「金ぴか時代」の州別アトラスのコレクションを構築されている方への贈り物に最適です。また、当店では1875年発行のクラム(Cram)版や1855年発行のコルトン(Colton)版によるミシガン州地図も取り扱っております。さらに、同じ1879年版アトラスからのランドマクナリー社によるスペリオル湖北部地域の地図や、1874年に発行されたグレイ(Gray)版の地図もございます。本エディションは、湖上輸送経済が全盛期にあった当時のミシガン州の鉄道網を、州全域にわたって最も明瞭に視覚化しています。額装なしで、コンパクトな学習用サイズから大きなインテリア用サイズまで、幅広いサイズ展開でご用意しております。

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