1874年ミズーリ州地図プリント - セントルイス、カンザスシティ、ジェファーソンシティ

ニューヨークを拠点とするアッシャー＆アダムス社は、1874年に『合衆国新商業・地形・統計地図帳』の一部としてこのミズーリ州の地図を発行しました。これは、地形ではなく、拡大する全米の鉄道網を中心に構成された最初期のアメリカの地図帳の一つです。1874年後半に発行され、同社が最も完全な版と称したこの刷り物は、フランクリン活字鋳造所によって彫版され、手作業で彩色されたものです。郡ごとに色分けされており、同時期の一般的な地図帳よりも簡素な地形図をベースにしています。この州全域を網羅した地図は、南北戦争時代の分裂から10年も経たない時期のミズーリ州を捉えたものです。かつての境界州であったミズーリ州は、当時、レコンストラクション（復興）時代の緊張を抱えていただけでなく、ジェームズ・ヤンガー強盗団による列車や銀行の強盗事件が、この地図が記録しようとした鉄道網に沿って大きく報道されていた時期でもありました。

地図上には郡境以外の地名は記載されていませんが、地図が描く州の姿はすでに現在の形を確立していました。セントルイスは、ミシシッピ川の交易拠点として東端を支え、南北を結ぶ玄関口となっていました。一方、ミズーリ川とカンザス川の合流点に位置するカンザスシティは、1870年代にテキサスからの牛を運ぶ鉄道と家畜の集積地として急速な成長を始めたばかりでした。ミズーリ川の絶壁に位置するジェファーソンシティは1826年以来州都として機能しており、州の南部に広がるオザーク高原では、北部の草原地帯の郡とは異なる、より険しく起伏の多い経済圏が形成されていました。そうした状況は地図の簡素なスタイルには現れていませんが、まさにこの地図上の鉄道路線が目指していたミズーリの姿がそこにあります。

セントルイスやカンザスシティにルーツを持つミズーリ州の家族にとって、あるいは初期のアメリカ鉄道地図帳を州ごとに収集するコレクターにとって、この地図は特別な意味を持ちます。当ショップでは、ブラッドフォードの1838年版『イラストレイテッド・アトラス』や、後のクラム社の1883年版および1893年版のミズーリ州地図も取り扱っています。この1874年版のアッシャー＆アダムスの地図は、それらの中間に位置する年代のものです。ブラッドフォードの南北戦争前の地図よりも新しく鉄道に重点を置いていますが、その後のクラム社のいずれの版よりも簡素で、より古い時代の姿を伝えています。額装なしで販売しており、飾る場所に合わせて選べる複数のサイズをご用意しています。