1878年 ニューヨーク州鉄道地図（版画）―アルバニー、ニューヨーク市、バッファロー

シカゴのウェスタン・マップ・デポを拠点としていたジョージ・フランクリン・クラムは、1878年に出版した『スタンダード・アメリカン・アトラス・オブ・ザ・ユナイテッド・ステーツ（米国標準地図帳）』の一部として、この「ニューヨーク州鉄道・郡別地図」を発行しました。これは、当時国内で最も商業インフラが発達していた州の郡境を赤で示した手彩色シートです。この版は、ニューヨーク州の運河、鉄道、河川を一枚の図版に収めた、希少なオリジナル版の地図帳から採られたものです。ここでは、ニューヨーク州が東海岸と五大湖を結ぶ国の商業の玄関口として描かれており、当時の鉄道網は、半世紀前に州 の内陸部を交易に開いた運河のルートとほぼ並行して走っています。

地図の中心には州都オールバニが据えられています。ハドソン川沿いでエリー運河の東端に位置するこの場所は、水運と鉄道輸送を中心に組織化が進んでいた州において、政府の所在地として当然の地でした。ニューヨーク市はハドソン川の河口にあり、国内最大の港として描かれています。運河と（この時期にはすでに鉄道によっても）そこに集められる物資の流れが、その優位性を一層強固なものにしていました。エリー湖に面した運河の西端にはバッファローがあり、この半世紀にわたる急速な発展は、その接点という立地によってほぼ完全に牽引されたものです。州北部の内陸部にはアディロンダック山地がそびえ、州都、2つの終着都市、そして山地が、輸送ネットワークによって国内で最も活発な商業回廊となった州の姿を浮き彫りにしています。

ハドソンバレー、運河沿いの町、アップステート・ニューヨークにルーツを持つ人であれば、この地図に何かしら見覚えのあるものを見出すことでしょう。19世紀の商業的繁栄の絶頂期にあった州の鉄道網を記録するコレクターにも最適です。当店では、ロジャース＆ジョンストンによる1857年の、より広範な地域を網羅した9州の北東部地図の一部としてのニューヨーク州も取り扱っていますが、この1878年のクラム版は、ニューヨーク州単独の地図として当コレクションで唯一の版となります。額装なしでの販売となり、設置場所に合わせてさまざまなサイズからお選びいただけます。