1878年テキサス州鉄道地図プリント - オースティン、ヒューストン、ガルベストン

ジョージ・フランクリン・クラムは、シカゴのウェスタン・マップ・デポを拠点に、1878年にこの『テキサス州鉄道・郡別地図』を自身の『スタンダード・アメリカン・アトラス・オブ・ザ・ユナイテッド・ステーツ』の一部として出版しました。この地図は、全米最大の州を読みやすい縮尺で収めるために、極めて背が高く大型のシートとして特別に制作されたものです。この版は、後の数十年間にクラムが発行した小型のポケット版とは異なり、地図帳の希少なオリジナル原版から刷られ、郡の境界が手作業で赤く彩色されています。地図が描かれた当時のテキサスは、南北戦争終結から10年も経たないうちに、広大な放牧地と拡大する鉄道網によって、全米の牛追い経済の紛れもない中心地となっており、メキシコからの独立から40年足らずという、戦後の牛追いブームの絶頂期にありました。

地図の中央には州都オースティンが配され、コロラド川沿いの定住地域の中心に位置しています。ヒューストンは内陸の鉄道・商業拠点として成長する様子が描かれ、ヒューストンの鉄道路線が集約するテキサス州主要の湾岸港ガルベストンが、綿花や牛の積み出しを担っています。州内から北方のカンザスの鉄道終着駅へと向かう牛追いの道は、この10年間のテキサスの成長を牽引した産業を物語っており、リオグランデ川はメキシコとの州南側の国境全域を形作っています。郡、鉄道路線、牛追いの道が織りなすこの地図は、当時のアトラスの中でも他に類を見ないほどの勢いでフロンティア経済が拡大していたテキサス州の姿を描き出しています。

この一枚の地図は、テキサスの歴史の中でも短くも重要な一章を切り取ったものであり、牛追い時代を祖先に持つ家族にとっても、放牧経済の絶頂期を迎えたこの州に魅了される収集家にとっても、感慨深いものがあるでしょう。当店では、有刺鉄線や鉄道の普及により、この地図が示すような大規模な牛追いが終焉を迎えた後の1883年版や1893年版のクラムのテキサス地図や、テキサスが連邦に加盟する前の1838年のブラッドフォードによる地図も取り扱っていますが、この1878年版は、牛追い時代の真っ只中に描かれた、当コレクション唯一のテキサス地図となります。額装なしの状態で印刷されており、設置する壁に合わせて様々なサイズからお選びいただけます。