1879年 ユタ準州地図プリント - ソルトレイクシティ、オグデン、プロボ

このユタ州の地図は、1879年にシカゴのランドマクナリー社によって発行されたもので、同社の『ビジネス・アトラス』第4版に掲載されたものです。このアトラスは、北米の鉄道網に関する詳細な索引を中心に構成された参考資料です。ランドマクナリー社のアトラス地図は、塗りつぶしと輪郭線の色を組み合わせて印刷されており、この地図ではケバ線と標高点を用いてユタ州の山岳地形を表現し、領土内を横断する鉄道をグリニッジおよびワシントン本初子午線の両方を基準にして記載しています。この地図では、ユタが州ではなく領土として描かれています。プロモントリー・サミットでの大陸横断鉄道の完成から10年が経過し、この地域への入植は加速しましたが、州昇格への道のりはまだ17年先のことでした。

グレートソルトレイクは、ユタ州で最も目立つ特徴として地図上に大きく描かれており、この広大な内海を中心に領土内の初期の入植地が形成されました。地図上には各鉄道がたどったルートが示されており、1869年以降、ユタ州の鉱山キャンプや農業の町がどのように全米の鉄道網に組み込まれていったかが分かります。郡の境界は輪郭線で描かれており、新たな入植地がユタの谷へと広がる中で行政区画が塗り替えられていた様子がうかがえます。この時代のユタの地形は、ワサッチ山脈と西側の乾燥した盆地が支配的で、山と砂漠からなるこの景観が、町や鉄道の立地を決定づけていました。これらの要素が組み合わさり、鉄道沿いに成長を遂げていた当時のユタ準州の姿を如実に物語っています。

この地図は、ユタ州の初期の鉄道や鉱山集落にルーツを持つ方への贈り物や、ランドマクナリー社の初期のビジネス・アトラスに関心のあるコレクターの方に最適です。ユタ州在住のお客様向けには、ジョージ・F・クラムによる1909年の地図や、クラソン・マップ・カンパニーによる1916年の自動車旅行ガイドも取り扱っております。本品である1879年版のランドマクナリー社の地図は、これら3つの中で最も古く、自動車ではなく鉄道を中心とした準州時代の姿を捉えています。額装なしで、コンパクトな学習用プリントから大きなインテリア用まで、幅広いサイズでご用意しております。