Pennsylvania kaart 1840 staatsdruk - Philadelphia, Pittsburgh, Harrisburg

Henry S. Tanner, werkzaam vanuit Philadelphia, gaf dit blad van Pennsylvania uit in 1840, opgenomen in de editie uit 1842 van zijn New Universal Atlas; dit was de laatste atlas die hij persoonlijk publiceerde na drie decennia lang een reputatie te hebben opgebouwd als een van Amerika's meest betrouwbare cartografen. Deze druk bevat een inzetprofiel van het Pennsylvania-kanaal, waarop de hoogteverschillen in kaart worden gebracht met een technisch detailniveau waar weinig staatskaarten uit die periode zich aan waagden, gegraveerd door W. Brose en met de hand ingekleurd om de graafschappen van de staat duidelijk te onderscheiden. De kaart toont Pennsylvania in zijn geheel in het midden van het tijdperk van de 'Main Line of Public Works', het gecombineerde kanaal- en spoorwegsysteem dat in 1834 werd voltooid en waarmee Philadelphia direct kon concurreren met het Erie-kanaal van New York voor de handel richting het westen naar Pittsburgh en de Ohio-rivier.

Philadelphia, Pittsburgh en Harrisburg worden alle op het blad genoemd, samen met het Pennsylvania-kanaal en de Columbia Railroad, het spoorwegtraject dat in 1834 werd geopend als het oostelijke deel van het Main Line-systeem. Harrisburg was sinds 1812 de hoofdstad van de staat, een relatief jonge aanwijzing vergeleken met de veel oudere status van Philadelphia als commercieel centrum van de staat. Pittsburgh, aan het westelijke uiteinde van de kanaal- en spoorwegcorridor, diende als de toegangspoort tot de Ohio-rivier en vandaar naar het gehele handelsnetwerk van de Mississippi verder naar het westen. Ook Lake Erie is op de kaart te zien, waarmee de smalle noordelijke uitgang van de staat naar de Grote Meren wordt gemarkeerd, een detail dat een kaart afrondt die bijna volledig is opgebouwd rond de manier waarop goederen en mensen in 1840 daadwerkelijk door Pennsylvania trokken.

Voor een familie uit Pennsylvania met wortels in Philadelphia, Pittsburgh of Harrisburg, of een verzamelaar die kaarten van de staat uit het midden van de 19e eeuw verzamelt, heeft dit blad een specifieke aantrekkingskracht. De winkel voert ook Pennsylvania uit de latere edities van Cram uit 1893 en 1883, en uit twee afzonderlijke Bradford-edities uit 1838 die zich richtten op Philadelphia en Germantown; dit Tanner-blad uit 1840 dateert van decennia vóór beide Cram-drukken en brengt, in tegenstelling tot het op steden gerichte duo van Bradford, de gehele staat in kaart rond zijn kanaal- en spoorwegcorridor in plaats van een enkel stedelijk gebied. Het wordt zonder lijst gedrukt en is verkrijgbaar in verschillende formaten om aan elke muur te passen waarvoor het bestemd is.