Mapa da Geórgia de 1878 Impressão Ferroviária - Atlanta, Savannah, Augusta

George Franklin Cram, a trabalhar a partir do seu Western Map Depot em Chicago, publicou este Mapa Ferroviário e de Municípios da Geórgia em 1878 como parte do seu Standard American Atlas of the United States, uma folha colorida à mão com os limites dos municípios marcados a vermelho por todo um estado cuja rede ferroviária foi central tanto para a sua devastação durante a guerra como para a sua recuperação no pós-guerra. Esta impressão provém da rara tiragem original do atlas, desenhada numa altura em que Atlanta, largamente destruída durante a campanha de Sherman em 1864, continuava a reconstruir-se para assumir o seu novo papel como centro ferroviário e capital do estado, em substituição das cidades fluviais mais antigas que outrora tinham dominado. A Geórgia surge aqui visivelmente em recuperação, com as suas linhas ferroviárias a serem restauradas de forma constante ao longo da década de 1870, seguindo grande parte das mesmas rotas que outrora tinham feito do estado um alvo militar.

Atlanta ancora o mapa na convergência de várias linhas ferroviárias, a mesma posição estratégica que a tinha tornado central para a campanha de Sherman em 1864, servindo agora o comércio do pós-guerra do estado. Savannah aparece na costa atlântica como o porto histórico da Geórgia, a sua riqueza pré-guerra construída sobre as exportações de algodão que a guerra tinha gravemente perturbado. Augusta situa-se a montante no rio Savannah, uma cidade fluvial mais pequena cujo comércio ligava os condados interiores de algodão à costa. O rio Chattahoochee atravessa a metade ocidental do estado e, em conjunto, o centro ferroviário reconstruído, o porto costeiro e a cidade fluvial delineiam um estado cuja recuperação da destruição da guerra estava, em 1878, visivelmente em curso.

Esta folha documenta diretamente a recuperação da Geórgia, um detalhe que ressoará junto de uma família com raízes nos condados de caminho de ferro ou de algodão da era da Reconstrução e de um colecionador que acompanhe a forma como a marcha de Sherman remodelou profundamente a cartografia posterior do estado. A loja dispõe também da Geórgia da edição posterior de 1893 do próprio Cram, impressa depois de a rede ferroviária do estado ter amadurecido muito para além do que esta folha mostra, do atlas de Bradford de 1838, de décadas antes da guerra, e da Geórgia combinada com o Alabama, a Carolina do Sul e a Florida, tanto nas folhas de 1883 de Asher & Adams como nas de 1857 de Rogers & Johnston; esta edição de 1878 é a impressão mais antiga da Geórgia isolada que a loja possui da autoria de Cram. É impressa sem moldura e está disponível numa variedade de tamanhos para se ajustar a qualquer parede a que se destine.