Mapa do México e da América Central de 1886 Impressão Regional - Cidade do México, Tehuantepec, Honduras

O Weimar Geographisches Institut, uma das editoras de atlas mais antigas e prolíficas da Alemanha, publicou este mapa do México e da América Central em 1886 como parte da quadragésima nona edição do seu duradouro Grosser Hand-Atlas des Himmels und der Erde, um título que, a essa altura, já tinha passado por gerações de editores, incluindo H. Kiepert, C.F. Weiland e C. Graef, cujo nome surge diretamente nesta folha. Na quadragésima nona impressão do atlas, a qualidade litográfica tinha diminuído notavelmente em relação às suas edições anteriores, um compromisso genuíno da publicação de atlas de mercado de massa da época, em que a longevidade comercial acontecia cada vez mais à custa da nitidez encontrada nas impressões anteriores do instituto. As duas inserções do mapa acompanham as rotas ferroviárias propostas e concorrentes através do istmo da América Central, em Tehuantepec e nas Honduras, capturando o interesse comercial e de engenharia alemão em opções de trânsito transoceânico exatamente no período em que os planeadores americanos avaliavam as mesmas rotas.

A inserção de Tehuantepec traça a rota ferroviária proposta que, dentro de mais oito anos, seria efetivamente concluída em 1894, ligando o transporte marítimo do Golfo e do Pacífico através do ponto mais estreito do México. A inserção das Honduras mostra uma proposta ferroviária concorrente que, ao contrário da sua homóloga mexicana, nunca foi terminada, embora a construção tenha chegado suficientemente longe no interior a partir da costa do Atlântico para ajudar a estabelecer a agricultura de exportação de fruta que viria a definir a economia das Honduras durante décadas. Os estados do México estão codificados por cores no mapa principal, seguindo a convenção padrão do atlas para distinguir divisões políticas. O Golfo do México e o Pacífico, rotulado em alemão como "Stiller Ozean", ladeiam o istmo de ambos os lados, as duas costas que estes esquemas ferroviários concorrentes tentavam ligar.

Um presente interessante para qualquer pessoa com interesse na história dos transportes, uma vez que as duas inserções ferroviárias concorrentes do mapa capturam uma verdadeira corrida de infraestruturas entre as rotas mexicanas e hondurenhas que a história acabou por decidir a favor do México. O TheMapVault também possui o mapa de atlas americano de 1865 de Schonberg que partilha exatamente o mesmo título desta folha, e o mapa posterior do México de 1943 de Matthews-Northrup, de uma era editorial completamente diferente; esta edição alemã de 1886 é a única das três construída especificamente em torno da questão ferroviária do istmo. É fornecido sem moldura, disponível em toda a gama de nove tamanhos.