Mapa antigo do Canal da Mancha de 1729 por Price - Londres, Bristol, Cherburgo
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Charles Price, um livreiro e editor londrino que pertenceu tanto à Royal Society como à Royal Academy of Sciences em Berlim, produziu este mapa do Canal da Mancha em 1729. Foi gravado para um ambicioso projeto intitulado Atlas Maritimus, or, A New Sea Atlas, concebido para resolver o que o próprio Price chamou de a grande falta de um bom conjunto de cartas marítimas disponíveis para os navegadores ingleses da época. O projeto estagnou abruptamente quando Price foi enviado para a prisão de devedores em 1731, e o atlas concluído sobrevive hoje apenas num pequeno número de exemplares, sem qualquer exemplo conhecido em qualquer instituição britânica, o que faz de uma folha completa como esta um verdadeiro sobrevivente de um empreendimento inacabado. O mapa em si ostenta o título completo A Chart of the British Channel, from the Land's End to the North Foreland: With the Soundings, Sands, Rocks, &c. Exactly laid down, and the Courses and Distances from Place to Place, According to the Observations of the Most Experienced Pilots, e é rodeado por uma dedicatória a Samuel Masham, 1.º Barão Masham, ladeado por dois querubins esculpidos, um floreado decorativo típico de cartas navais feitas tanto para a parede de um patrono como para uma sala de cartas de trabalho.
A cobertura do mapa estende-se ao longo da costa sul de Inglaterra, desde Land's End a oeste até North Foreland e Harwich a leste, com Pembrokeshire a marcar o seu alcance mais a noroeste. Apenas cidades costeiras e marcos notáveis são nomeados, entre eles Londres, Southwark e Woolwich ao longo do Tamisa, e mais adiante ao longo da costa Bristol, Southampton, Portsmouth, Brighton, Plymouth, Exeter, Weymouth, Dorchester, Bridport e Lyme Regis. Sondagens, bancos de areia e rochas estão marcados com detalhes minuciosos para os pilotos que dependiam do mapa, com especial atenção a perigos como os Goodwin Sands e as águas em redor da Ilha de Wight e das Ilhas Scilly. O Farol de Eddystone, que vigia a aproximação a Plymouth, aparece como um dos marcadores marítimos notáveis do mapa. Do outro lado da água, o mapa estende-se até à costa norte de França, abrangendo a Normandia, a Bretanha e partes da Picardia, com os portos de Cherbourg e Saint-Malo nomeados ao longo dessa costa, embora a cobertura termine pouco antes de Calais.
Um mapa como este é adequado para qualquer pessoa atraída pelo passado marítimo da Grã-Bretanha - um oficial da marinha mercante reformado, um piloto da Trinity House, ou um colecionador que já esteja a reunir uma série de cartas marítimas do início do século XVIII e que pretenda um exemplar genuíno de 1729 para ancorar a coleção. Seria uma prenda de despedida apropriada para alguém destacado para um porto do Canal, uma prenda ponderada para uma família com gerações de ligação a Plymouth, Portsmouth ou à costa de Dorset, ou simplesmente uma prenda atenciosa para o entusiasta da vela na sua vida que já possui uma prateleira de manuais de pilotagem e histórias marítimas. Como o mapa foi elaborado para pilotos que trabalhavam nestas mesmas águas, carrega um belo duplo sentido como prenda para qualquer pessoa que tenha atravessado o Canal de barco, quer num ferry ou no seu próprio iate. Está disponível sem moldura e numa gama completa de tamanhos, pelo que pode ser adaptado a um escritório, um corredor, uma sala de reuniões ou à parede de um estaleiro naval.
