Mapa do Texas de 1878 Impressão Ferroviária - Austin, Houston, Galveston

George Franklin Cram, a trabalhar a partir do seu Western Map Depot em Chicago, publicou este Mapa Ferroviário e de Condados do Texas em 1878 como parte do seu Standard American Atlas of the United States, impresso como uma folha invulgarmente alta e de grande formato, concebida especificamente para acomodar o maior estado do país a uma escala legível. Esta impressão é pintada à mão, com os limites dos condados a vermelho, extraída das raras placas originais do atlas e não das edições de bolso mais pequenas que Cram publicou em décadas posteriores. O Texas é mapeado aqui no auge do seu boom pecuário do pós-guerra, um estado cujas pastagens abertas e rede ferroviária em expansão tinham, numa década após o fim da Guerra Civil, tornado o Texas no centro indiscutível da economia de condução de gado do país, menos de quatro décadas após ter conquistado a independência do México.

Austin ancora o mapa como capital do estado, posicionada no rio Colorado perto do centro da parte povoada do estado. Houston aparece no interior da costa como um centro ferroviário e comercial em crescimento, enquanto Galveston, o principal porto do estado no Golfo, tratava dos carregamentos de algodão e gado que as linhas ferroviárias de Houston canalizavam para lá. As trilhas de gado que seguem para norte, saindo do estado em direção aos terminais ferroviários do Kansas, marcam a indústria que impulsionou grande parte do crescimento do Texas nesta década, e o Rio Grande traça toda a fronteira sul do estado com o México. Em conjunto, os condados, as linhas ferroviárias e as trilhas de gado esboçam um estado cuja economia de fronteira se expandia mais rapidamente do que quase qualquer outra no atlas.

Esta folha captura um capítulo específico e de curta duração na história do Texas, um capítulo que ressoa tanto com uma família descendente da era da condução de gado como com um colecionador atraído pelo estado no auge da sua economia de pastagens abertas. A loja também disponibiliza o Texas das edições posteriores de 1893 e 1883 de Cram, impressas depois de o arame farpado e os próprios caminhos de ferro terem terminado as longas conduções de gado que este mapa ainda mostra em pleno andamento, juntamente com o atlas de Bradford de 1838, de décadas antes de o Texas sequer se ter juntado à União; esta folha de 1878 é o único mapa do Texas da coleção desenhado diretamente dentro da era das trilhas de gado. É impresso sem moldura e disponível numa variedade de tamanhos para se adaptar a qualquer parede a que se destine.