Stadtplan von Nashville, Tennessee 1899 – Nashville, Cumberland River, Davidson County
Rabatte werden an der Kasse abgezogen
Geo. F. Cram kartierte Nashville für die Ausgabe 1899 seines „Standard American Railway System Atlas of the World“, Teil desselben in New York und Chicago veröffentlichten Bandes, der auch seine Pläne von Memphis, Birmingham und Richmond enthielt, die jeweils auf dem Eisenbahnnetz des Landes als organisatorischem Schwerpunkt aufbauten. Das Nashville-Blatt ist eine farbige Lithografie, bei der das Relief durch Schraffuren dargestellt ist und eine Kompassrose am oberen Rand der Karte angebracht ist – ein Grad an vermessungstechnischer Detailgenauigkeit, den Cram hauptsächlich auf die größeren Stadtpläne des Südens in diesem Atlas anwandte. Die Karte deckt Nashville, Tennessee, gegen Ende der 1890er Jahre ab, als seine Lage am Cumberland River und an der Kreuzung mehrerer Eisenbahnlinien es zum führenden Handels- und Verkehrszentrum des Bundesstaates gemacht hatte.
Der Cumberland River verläuft diagonal über das Blatt, seine Uferlinien und Inseln sind detailgetreu nachgezeichnet – der Wasserweg, der seit der Gründung Nashvilles dessen Handel trug und die Stadt nach wie vor mit dem größeren Flusssystem von Ohio und Mississippi verband. Eisenbahnlinien laufen aus mehreren Richtungen auf die Stadt zu und überqueren den Cumberland über Brücken, die das wachsende Straßennetz Nashvilles mit seinen Rangierbahnhöfen und Lagerhausvierteln verbanden. Parks sind zwischen den kartierten Straßen verzeichnet, ein Beweis für eine Stadt, die in öffentlichen Raum investierte, während sie sich zu einem Eisenbahnknotenpunkt entwickelte. Das Straßennetz selbst strahlt in einem organisierten Muster nach außen, das typisch für Südstaatenstädte ist, die schnell um einen einzigen Kern am Flussufer herum entstanden.
Eine passende Wahl für eine Familie aus Nashville oder Middle Tennessee mit Wurzeln im Fluss- oder Eisenbahnhandel, einen „Music City“-Zugezogenen oder einen Sammler, der dieses Stück mit dem späteren Nashville-Plan von 1901 aus Crams „Atlas of the World, Ancient and Modern“ kombiniert; während jenes spätere Blatt in einfacheren Umrissfarben für einen allgemeinen Referenzatlas gezeichnet ist, stellt diese Eisenbahnatlas-Ausgabe von 1899 die Eisenbahn- und Flussinfrastruktur der Stadt mit weitaus größerer operativer Detailgenauigkeit dar. Sie ist ungerahmt in einer ganzen Reihe von Größen erhältlich, vom kompakten Arbeitszimmerdruck bis hin zu einem größeren Blickfang.
