Karte von Südkalifornien 1935 Eisenbahndruck - Los Angeles, Santa Monica, San Bernardino

Gerald A. Eddy, ein in Los Angeles ansässiger kommerzieller Kartograf, bekannt für seine Reliefkarten und Werbearbeiten für westliche Verkehrsunternehmen, erstellte diese Karte des Streckennetzes der Pacific Electric Railway and Motor Transit Company im Jahr 1935. Eddy war als Junge von Michigan nach Südkalifornien gezogen und baute ab den 1920er Jahren eine Karriere als Illustrator der Region für Touristen und Bahnbetreiber auf, zu der auch frühere Karten von Arizona und dem Boulder Dam gehörten. Die von der Pacific Electric Railway selbst herausgegebene und vom Firmenpräsidenten David W. Pontius urheberrechtlich geschützte Karte diente als Werbe- und Navigationshilfe zu einer Zeit, als die Bahngesellschaft ihre Busverbindungen in ihr berühmtes Red-Car-Schienennetz integrierte, um mit dem aufkommenden Individualverkehr zu konkurrieren. Kräftiges topografisches Relief und eine präzise Farbcodierung unterscheiden auf der Karte, die sich über das Becken von Los Angeles erstreckt, zwischen Bahn- und Buslinien.

Das Netz erstreckt sich von den Stränden von Santa Monica und San Clemente bis zu den Binnengemeinden San Bernardino, Redlands und San Jacinto und reicht weiter in das Hochland der Ferienorte Big Bear Lake, Lake Arrowhead und die Canyons der San Gabriel Mountains. Dampfschifffahrtsrouten von den Küstenpiers nach Honolulu, in den Orient und nach Catalina Island sind neben den Bahn- und Buslinien sorgfältig markiert und zeigen, wie umfassend das Netz die Küste Südkaliforniens mit dessen Hinterland verband. Dieses besondere Exemplar trägt ein bemerkenswertes Stück Lokalgeschichte: einen violetten Überstempel mit der Aufschrift „SERVICE TEMPORARILY DISCONTINUED“ (Dienst vorübergehend eingestellt) über der Werbung für die Mount Lowe Tavern, der angebracht wurde, nachdem der nur mit einer Standseilbahn erreichbare Ferienort auf dem Berggipfel am 15. September 1936 durch einen elektrischen Brand zerstört wurde. Die Strecke zum Mount Lowe wurde nie wieder aufgebaut und 1938 formell stillgelegt, was diesen Überstempel zu einem präzisen Zeitzeugen für das Ende einer Ära macht.

Diese Karte eignet sich für einen Zugezogenen in Südkalifornien, der sich an die Fahrt mit den letzten alten Red Cars erinnert, oder für einen Sammler, der neben zeitgenössischen Stadtplänen eine Sammlung zur Verkehrsgeschichte von Los Angeles aufbaut. Während ein einfacher Streckenplan nur zeigt, wo die Züge fuhren, hält dieser Druck von 1935 mit seinem Mount-Lowe-Überstempel einen Moment des Verlusts während des Niedergangs des Systems fest und macht ihn zu einem unverwechselbaren Herzstück für jeden, der ein Arbeitszimmer oder Büro mit Geschichte aus Los Angeles ausstattet. Er wird ungerahmt versandt und ist in unserem gesamten Größensortiment erhältlich, vom kompakten Druck bis hin zum Großformat für eine größere Wand.