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Karte des westlichen USA & Mexiko 1888 Santa Fe Railroad Druck - Chicago, Los Angeles, Veracruz

Ab CHF 28.07

Rabatte werden an der Kasse abgezogen

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16x20 Zoll – OHNE RAHMEN
A2 (42x60 cm) – OHNE RAHMEN
18x24 Zoll - OHNE RAHMEN
50x70 cm – OHNE RAHMEN
A1 (60x84cm) - OHNE RAHMEN
24x32 Zoll - OHNE RAHMEN
70x100 cm – OHNE RAHMEN
75x100 cm – OHNE RAHMEN
A0 (84x119 cm) – OHNE RAHMEN
CHF 28.07

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Die Atchison, Topeka and Santa Fe Railroad Company gab diese Werbestreckenkarte 1888 bei Rand, McNally & Co. aus Chicago in Auftrag, dem damals führenden Verlagshaus für Eisenbahnkarten. Sie sollte den offiziellen Verkehrsführer des Unternehmens ergänzen, der dessen Hauptstrecken, Nebenlinien und Verbindungen im amerikanischen Südwesten beschrieb. Im Gegensatz zu den antiken europäischen und mexikanischen Atlas-Karten, die den Großteil dieser Sammlung ausmachen, handelt es sich bei diesem Blatt um ein echtes Stück Eisenbahn-Werbematerial. Es wurde gedruckt, um Reisenden und Versendern bei der Orientierung in einem wachsenden Schienennetz zu helfen, statt einen wissenschaftlichen geografischen Text zu illustrieren. Zudem ist es zusammen mit einem abgestempelten Ticket von Kansas City nach Albuquerque erhalten geblieben – ein greifbarer Beweis dafür, wie die Karte tatsächlich verwendet wurde. Die Graveure von Rand McNally fügten Höhenprofile für mehrere wichtige Streckenabschnitte hinzu, von Kansas City bis San Francisco, von San Bernardino bis Los Angeles und bemerkenswerterweise von Kansas City ganz in den Süden bis nach Mexiko. Dies unterstreicht die ambitionierte internationale Reichweite, die die Santa Fe Route kaum zwei Jahrzehnte nach ihrer Gründung bereits erreicht hatte.

Kansas City dient als östlicher Ankerpunkt der Karte und als wichtigstes Tor der Eisenbahngesellschaft, das das Santa Fe-System mit dem weiteren amerikanischen Schienennetz verbindet, das noch weiter nach Osten reicht. Albuquerque erscheint als wichtiger Wegpunkt entlang des ursprünglichen Santa Fe Trail-Korridors, dem die Eisenbahn folgen sollte und den sie schließlich ablöste; auf dem erhaltenen Ticketabschnitt ist dies als tatsächliches Ziel des Reisenden markiert. Los Angeles bildet den westlichen Endpunkt, der über die Strecke Barstow–San Bernardino erreicht wurde, deren Höhenprofile die Karte im Detail nachzeichnet – ein Teil des Vorstoßes der Eisenbahn nach Südkalifornien, der den Bevölkerungsboom der Region im darauffolgenden Jahrzehnt befeuerte. Die auf der Karte angegebene Abdeckung, die bis weit in den Süden nach Veracruz reicht, signalisiert, wie weit die werblichen Ambitionen des Unternehmens für den Durchgangsverkehr nach Mexiko reichten, selbst dort, wo seine eigenen Gleise noch nicht verliefen.

Ein hervorragendes Geschenk für jeden mit Eisenbahnerbe in der Familie, insbesondere entlang des historischen Santa Fe Route-Korridors durch Kansas, New Mexico und Kalifornien, oder für einen Sammler, der ein echtes Stück Transport-Ephemera des neunzehnten Jahrhunderts neben konventionelleren antiken Atlas-Karten sucht. Im Gegensatz zu allen anderen Drucken in dieser Sammlung, die aus europäischen und amerikanischen Atlanten und Reiseberichten stammen, ist dieses Blatt ein funktionales Werbedokument – komplett mit erhaltenem Ticketabschnitt –, was ihm innerhalb der umfassenderen Mexiko- und Mittelamerika-Gruppe von TheMapVault einen ganz eigenen Charakter verleiht. Es wird ungerahmt geliefert und ist in allen neun Größen erhältlich, vom kompakten Schreibtischdruck bis hin zum Großformat.

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