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Australien-Karte 1926 Flugrouten-D ruck - Sydney, Melbourne, Brisbane, Perth

Ab €30,95

Rabatte werden an der Kasse abgezogen

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16x20 Zoll – OHNE RAHMEN
A2 (42x60cm) – OHNE RAHMEN
18x24 Zoll - OHNE RAHMEN
50x70 cm – OHNE RAHMEN
A1 (60x84cm) - OHNE RAHMEN
24x32 Zoll - OHNE RAHMEN
70x100 cm - OHNE RAHMEN
75x100 cm – OHNE RAHMEN
A0 (84x119 cm) - OHNE RAHMEN
€30,95

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Das Air Ministry erstellte in Zusammenarbeit mit dem War Office und dem Ordnance Survey diese Karte von Australien, die bestehende und geplante Flugrouten zeigt und 1926 vom His Majesty's Stationery Office in London veröffentlicht wurde. Sie erschien in „The Approach Towards a System of Imperial Air Communications“, einem Regierungsbericht mit 25 Karten, 13 Ansichten und 3 Diagrammen, der heute als ein zentrales frühes Dokument für die Entwicklung des internationalen Flugverkehrs gilt. Das Blatt ist eine farbige Lithografie auf einem Aus klappblatt, bei der das Relief durch Schraffen dargestellt wird und die die schlichte, funktionale Klarheit eines Planungsbüros aufweist, statt dekorativen Schnörkeln. Sie deckt den australischen Kontinent als einzelne Flugroutenkarte ab, gezeichnet zu einer Zeit, als Australien ein selbstverwaltetes Dominion des Britischen Weltreichs war und Verkehrsflugzeuge nicht mehr als etwa 400 Meilen am Stück fliegen konnten.

Sydney und Melbourne, die beiden größten Städte im Südosten, verankern die bevölkerungsreiche Küste, während Perth weit im Westen liegt, abgeschnitten von ihnen durch die Große Australische Bucht und die dahinter liegende Wüste. Die Transkontinentale Eisenbahn verband diese westliche Seite des Kontinents seit 1917 mit dem Osten, und von Flugzeugen erwartete man nun, die Reise weiter zu verkürzen. Darwin an der Nordküste war Australiens Tor nach Asien und das Ende des ersten Fluges von England nach Australien im Jahr 1919. Der Golf von Carpentaria und das Korallenmeer markieren die Nord- und Ostküste, was jeder Route eine lange Etappe über dem Wasser beschert. Angesichts der begrenzten Reichweite der Flugzeuge mussten die Planer in einer dünnen Kette von Landeplätzen denken, sodass die Karte weniger als Geografie denn als Plan zur Verbindung eines Kontinents gelesen werden muss.

Piloten, Luftfahrthistoriker, Airline-Mitarbeiter und jeder, der die lange Reise zwischen Großbritannien und Australien gemacht hat, werden etwas Persönliches in einem Blatt wiedererkennen, das festhält, wie diese Reise erstmals erdacht wurde, und es eignet sich als Ruhestands- oder Abschiedsgeschenk für jemanden, der seine Flugkarriere beendet. TheMapVault führt auch Stanfords Australien und Tasmanien aus demselben Jahr, aber dabei handelt es sich um ein allgemeines Atlasblatt mit Bundesstaaten, Städten und Eisenbahnen; diese Ausgabe ist ein behördliches Planungsdokument, das sich eher mit Routen als mit Territorium befasst. Wie jeder Druck in der Sammlung wird er ungerahmt versandt und ist in einer vollständigen Auswahl an Größen erhältlich, vom kompakten Schreibtischstück bis zum großformatigen Statement-Print.

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