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Landkarte von Pennsylvania 1859 Staatsdruck – Harrisburg, Philadelphia, Allentown

Ab €30,95

Rabatte werden an der Kasse abgezogen

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16x20 Zoll – OHNE RAHMEN
A2 (42x60 cm) - OHNE RAHMEN
18x24 Zoll - OHNE RAHMEN
50x70 cm – OHNE RAHMEN
A1 (60x84cm) - OHNE RAHMEN
24x32 Zoll - OHNE RAHMEN
70x100 cm – OHNE RAHMEN
75x100 cm – OHNE RAHMEN
A0 (84x119 cm) - OHNE RAHMEN
€30,95

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Diese Karte von Pennsylvania, die die internen Verbesserungen, Straßen und Entfernungen des Staates aufzeigt, wurde von J.H. Young gezeichnet und 1859 von Charles Desilver in Philadelphia als Teil von A New Universal Atlas veröffentlicht. Desilvers Atlas färbte jeden Bezirk individuell, zeigte Reliefs durch Schraffuren und verwendete Washington als Nullmeridian. Dieses spezielle Blatt ging über die meisten zeitgenössischen Landkarten hinaus, indem es zwei detaillierte Einschübe hinzufügte, von denen einer die Kohlenregionen Lehigh und Schuylkill und der andere die unmittelbare Umgebung von Philadelphia abdeckte. Die am Vorabend des Bürgerkriegs veröffentlichte Karte dokumentiert Pennsylvania auf dem Höhepunkt seiner Kanal- und Kohlenwirtschaft, kurz bevor die Eisenbahnen das wassergebundene Verkehrsnetz, das die Karte so sorgfältig erfasst, vollständig in den Schatten stellen sollten.

Harrisburg ist als Landeshauptstadt markiert; seine Lage am Susquehanna macht es zu einem natürlichen Knotenpunkt für die Straßen und Kanäle, die sich durch den Staat ziehen. Philadelphia, das einen eigenen Einschub erhalten hat, erscheint als Handels- und Schifffahrtszentrum, das den südöstlichen Winkel Pennsylvanias verankert. Die Kohlenregion Lehigh, die ebenfalls einen separaten Einschub erhielt, war 1859 eines der am stärksten abgebauten Anthrazitgebiete des Landes, dessen Produktion entlang der Kanäle transportiert wurde, die die Karte speziell veranschaulichen sollte. Die Kohlenregion Schuylkill, die daneben kartiert wurde, bildete die andere Säule der Anthrazitindustrie Pennsylvanias und versorgte Öfen und Fabriken im gesamten Mittelatlantikraum. Zusammen unterstreichen diese Einschübe Kohle und Kanaltransport als die bestimmende wirtschaftliche Triebkraft des Staates.

Diese Karte eignet sich gut für jeden, der Familiengeschichte im Kohlenland von Lehigh oder Schuylkill oder in Harrisburg und Philadelphia hat, sowie für Sammler von Desilvers Universal Atlas. Käufer aus Pennsylvania sollten auch beachten, dass wir den Staat in der von Mitchells eigener Bezirksausgabe von 1865 kartierten Form führen, in Mitchells Blatt von 1860 mit New Jersey, Maryland und Delaware sowie in Crams Eisenbahnkarte derselben Staaten von 1875; diese Desilver-Ausgabe von 1859 zeichnet sich durch ihre speziellen Einschübe der Kohlenregionen und ihren Fokus auf Kanäle und interne Verbesserungen anstelle von nur Bezirken aus. Sie ist ungerahmt in einer ganzen Reihe von Größen erhältlich, von einem kompakten Studiodruck bis hin zu einem größeren Blickfang.

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