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Utah-Landkarte 1879 Gebietsdruck – Salt Lake City, Ogden, Provo

Ab €30,95

Rabatte werden an der Kasse abgezogen

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16x20 Zoll – OHNE RAHMEN
A2 (42x60 cm) - OHNE RAHMEN
18x24 Zoll - OHNE RAHMEN
50x70 cm – OHNE RAHMEN
A1 (60x84 cm) – OHNE RAHMEN
24x32 Zoll - OHNE RAHMEN
70x100 cm - OHNE RAHMEN
75x100 cm – OHNE RAHMEN
A0 (84x119 cm) - OHNE RAHMEN
€30,95

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Diese Karte von Utah wurde 1879 von Rand McNally and Company aus Chicago veröffentlicht und erschien in der vierten Ausgabe ihres Business Atlas, einem Nachschlagewerk, das auf dem detaillierten Verzeichnis des nordamerikanischen Eisenbahnnetzes der Firma basierte. Die Atlas-Karten von Rand McNally wurden in einer Kombination aus Voll- und Umrisskolorierung gedruckt; dieses Blatt verwendet Schraffuren und Höhenpunkte, um das bergige Relief Utahs darzustellen, während es gleichzeitig die Eisenbahnlinien benennt, die das Territorium durchquerten, gemessen an den Nullmeridianen von Greenwich und Washington. Sie zeigt Utah als Territorium und nicht als Bundesstaat, ein Jahrzehnt nachdem die Fertigstellung der transkontinentalen Eisenbahn am Promontory Summit die Region für eine schnellere Besiedlung geöffnet hatte, obwohl der Weg zur Eigenstaatlichkeit noch siebzehn Jahre entfernt war.

Der Große Salzsee dominiert die Karte als das markanteste Merkmal Utahs, das riesige Binnenmeer, um das sich die frühesten Siedlungen des Territoriums gruppierten. Benannte Eisenbahnlinien sind auf dem Blatt eingezeichnet und zeichnen die Strecken nach, die nach 1869 begonnen hatten, Utahs Bergbausiedlungen und Landstädte mit dem nationalen Schienennetz zu verknüpfen. Die Bezirksgrenzen sind in Umrissfarben dargestellt, ein administratives Flickwerk, das ständig neu gezeichnet wurde, während neue Siedlungen in die Täler Utahs vordrangen. Utahs Gelände blieb in dieser Zeit von der Wasatch Range und dem ariden Beckenland im Westen dominiert – eine Landschaft aus Bergen und Wüsten, die prägte, wo Städte und Eisenbahnen gleichermaßen Fuß fassen konnten. Zusammen zeigen diese Elemente ein Territorium, dessen Wachstum buchstäblich entlang seiner Eisenbahnlinien vorangetrieben wurde.

Diese Karte ist ein passendes Geschenk für jeden, dessen familiäre Wurzeln in den frühen Eisenbahn- oder Bergbausiedlungen Utahs liegen, oder für Sammler, die sich für die frühen Business-Atlanten von Rand McNally interessieren. Käufer aus Utah sollten beachten, dass wir auch das Territorium und den Staat führen, wie sie von George F. Cram 1909 und im Auto-Touring-Führer der Clason Map Company von 1916 kartiert wurden: Diese Ausgabe von Rand McNally aus dem Jahr 1879 ist die älteste der drei, eine Ansicht aus der Zeit des Territoriums, die sich eher auf die Eisenbahn als auf das Automobil konzentriert. Sie ist ungerahmt in einer Vielzahl von Größen erhältlich, vom kompakten Studienblatt bis hin zum größeren Blickfang.

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