Mapa de Indiana de 1878: Impresión de ferrocarril - Indianápolis, Fort Wayne, Evansville

George Franklin Cram, trabajando desde su Western Map Depot en Chicago, publicó este Mapa Ferroviario y de Municipios de Indiana en 1878 como parte de su Standard American Atlas of the United States, impreso como una hoja de formato vertical coloreada a mano con los límites de los municipios en rojo por todo el estado. Esta impresión pertenece a la rara tirada original del atlas, cartografiando un estado cuya ubicación central entre la costa este y la frontera oeste lo había convertido en un cruce de caminos natural para el tráfico ferroviario que se desplazaba en todas direcciones a finales de la década de 1870. Indiana se muestra aquí como un estado totalmente poblado, con sus municipios inspeccionados desde el río Ohio en el sur hasta la orilla del lago Michigan en el norte, más de sesenta años después de haber entrado por primera vez en la Unión.

Indianápolis ancla el mapa en el centro del estado, con su posición elegida décadas antes específicamente para quedar equidistante de las fronteras de Indiana, y para 1878 esa ubicación central la había convertido en un auténtico centro ferroviario con líneas que convergían desde todas las direcciones. Fort Wayne aparece al noreste como un centro secundario a lo largo de la misma red, mientras que Evansville se sitúa en el extremo suroeste del estado, en el río Ohio, cuyo comercio fluvial precedió a los ferrocarriles por décadas. Los ríos Wabash y White cruzan el estado y están marcados como corredores de transporte históricos que llevaron el comercio de Indiana mucho antes de que las líneas ferroviarias siguieran en gran medida las mismas rutas. Juntos, la capital y las dos ciudades flanqueantes trazan un estado cuya posición central lo hizo indispensable para el tráfico que se movía hacia el este y el oeste.

Esta hoja es una adición adecuada tanto para una familia de Indiana con raíces en cualquiera de estas ciudades ferroviarias o fluviales, como para un coleccionista que esté creando una colección de mapas del estado a través de las décadas. La tienda también cuenta con Indiana de las ediciones posteriores de 1893, 1883 y 1884 del propio Cram, cada una impresa después de que más líneas ferroviarias hubieran completado la red que se muestra aquí, el atlas de 1838 de Bradford de décadas antes de que llegaran los ferrocarriles, y la hoja de 1841 de Tanner; esta edición de 1878 es la impresión de Indiana más antigua de Cram que tiene la tienda, construida específicamente en torno al centro ferroviario de Indiana centrado en Indianápolis. Se imprime sin marco y está disponible en una variedad de tamaños para adaptarse a cualquier pared a la que se destine.