Carte de l'Arizona, édition de 1925 - Phoenix, Tucson, Prescott, Flagstaff

La George F. Cram Company de Chicago, une entreprise fondée en 1867, a publié cette carte de l'Arizona en 1925 pour son « Unrivaled Atlas of the World », un vaste ouvrage de référence d'après-guerre composé de 182 cartes qui mettaient à jour les frontières des États, les comtés et les plans de ville à travers le pays au lendemain de la Première Guerre mondiale. En 1925, l'Arizona était un État depuis treize ans, et cette feuille, imprimée en couleur avec un relief représenté par des hachures, suit les routes et les lignes électriques qui reliaient rapidement le jeune État, parallèlement à ses rivières, son drainage et son réseau de cantons. Le volume de 182 cartes dans lequel elle figurait contenait également des tableaux statistiques, un répertoire géographique descriptif et un compte rendu chronologique de la Première Guerre mondiale, reflétant l'envergure que Cram apportait à ses publications d'après-guerre.

Phoenix, capitale de l'Arizona depuis l'accession au statut d'État, ancre la carte au cœur des terres agricoles irriguées en pleine expansion de la vallée de la Salt River. Tucson restait la deuxième ville et le centre culturel de l'État, tandis que Prescott, autrefois capitale territoriale, conservait sa place dans les montagnes centrales en tant que ville minière et d'élevage. Flagstaff, porte d'entrée du Grand Canyon et des pics de San Francisco, apparaît dans les hautes terres du nord de l'État. Les routes et les lignes électriques qui sillonnent la carte reflètent la rapidité avec laquelle les jeunes villes de l'Arizona étaient électrifiées et connectées dans les années suivant l'accession au statut d'État. Le fleuve Colorado définit la limite ouest et nord de l'Arizona sur la carte, une frontière naturelle qui attirerait bientôt l'attention nationale avec l'arrivée de projets de barrages à grande échelle.

Cette feuille de Cram de 1925 s'associe naturellement à la carte de l'Arizona de l'atlas de Cram et Davis de 1909, également présente dans cette collection, permettant au spectateur de suivre la transformation de l'État à travers son accession au statut d'État et son entrée dans l'ère automobile, tout en conservant le style propre à l'éditeur. Cette reproduction convient à un collectionneur constituant une série de cartes d'atlas Cram, ou à toute personne ayant un lien personnel avec Phoenix, Tucson ou Flagstaff. Elle est expédiée sans cadre et est disponible en plusieurs tailles, prête pour un bureau ou une salle d'étude.