Carte du Colorado de 1886, reproduction ferroviaire - Denver, Pueblo, Colorado Springs

George F. Cram a publié cette carte ferroviaire et des comtés du Colorado dans une rare édition ancienne de son Standard American Railway Atlas, publiée à Chicago en 1886, dix ans après l'admission du Colorado dans l'Union. L'entreprise de Cram était devenue l'un des principaux éditeurs d'atlas commerciaux du pays grâce à l'utilisation du procédé de gravure sur cire (cérographie), qui permettait des mises à jour rapides pour refléter les comtés nouvellement organisés et les réseaux ferroviaires en évolution rapide, une capacité particulièrement importante dans un État minier où de nouvelles lignes et de nouvelles villes apparaissaient presque chaque année. La configuration des comtés sur la carte permet de la dater avec une réelle précision : elle montre le comté d'Archuleta, formé en 1885, tandis que les comtés de Logan et de Washington, tous deux établis en 1887, ne sont pas encore présents.

Les comtés, les chemins de fer, les gares, les levés de townships, les montagnes, les rivières et les lacs remplissent la feuille avec des détails denses, ainsi que les chefs-lieux de comté et les bureaux de poste émetteurs de mandats, un niveau d'infrastructure commerciale rarement cartographié avec autant de précision par d'autres éditeurs d'atlas de l'époque. Denver ancre le Front Range en tant que capitale de l'État et plaque tournante ferroviaire, tandis que Pueblo et Colorado Springs marquent les villes industrielles et de villégiature en pleine croissance plus au sud le long du corridor de la rivière Arkansas, toutes reliées par le réseau en expansion de lignes à voie étroite et à voie normale qui sillonnent les Rocheuses. La fenêtre de datation précise de la carte, entre la création du comté d'Archuleta et l'ajout des comtés de Logan et de Washington un an plus tard, en fait une référence réellement utile pour suivre la réorganisation rapide des comtés du Colorado au cours des années 1880.

Cette carte constitue un beau cadeau pour une famille ayant des racines au Colorado, pour un nouvel arrivant désormais installé le long du Front Range, ou pour un collectionneur d'atlas ferroviaires des années 1880 des États des Montagnes Rocheuses. Elle est proposée sans cadre dans plusieurs formats.