Carte du Dakota de 1884, reproduction de canton - Bismarck, Yankton, Deadwood

Samuel Augustus Mitchell Jr., travaillant avec Wm. M. Bradley & Bro. de Philadelphie, a publié cette carte du Dakota en 1884, intégrée à son New General Atlas paru en 1886. Cette reproduction est colorée à la main, le relief y est représenté par des hachures, et elle indique les réserves indiennes directement sur la carte, aux côtés des comtés, des colonies, des chemins de fer et des rivières, un niveau de détail sur les frontières tribales que la plupart des cartes territoriales de l'époque omettaient. La feuille cartographie le Dakota comme un territoire unique et encore indivis, cinq ans avant sa scission en Dakota du Nord et du Sud en 1889, témoignant d'une région en plein essor démographique, porté par l'expansion ferroviaire à travers ses prairies intérieures.

Le fleuve Missouri traverse le territoire en tant que voie navigable principale, le même cours d'eau qui avait guidé le premier trafic ferroviaire et fluvial dans la région des décennies plus tôt. Les limites des réserves indiennes sont marquées directement sur la feuille, une géographie politique spécifique reflétant les terres sous traité qui régissaient encore de vastes sections du territoire, même si la pression coloniale augmentait rapidement autour d'elles. Les limites des comtés sont tracées sur les parties colonisées du territoire, un maillage administratif bien plus dense que les terres largement inorganisées figurant sur la carte du Dakota de 1874 de cette collection. Ensemble, le fleuve, les réserves et les comtés esquissent un territoire dans ses dernières années avant sa division officielle en deux États.

Pour une famille de colons du Dakota ayant des racines des deux côtés de la future frontière étatique, ou pour un collectionneur suivant les cartes du territoire au cours de ses dernières années indivises, cette feuille exerce un attrait particulier. La boutique propose également les cartes du Dakota du Nord et du Sud séparément issues de l'édition de 1893 de Cram, combinées dans l'édition de 1883 de Cram, et en tant que territoire indivis sur la carte ferroviaire de 1874 d'Asher & Adams ; cette carte de Mitchell de 1884 est la seule du groupe à marquer les limites spécifiques des réserves indiennes sur le territoire encore unifié. Elle est imprimée sans cadre et disponible dans une gamme de tailles pour s'adapter au mur auquel elle est destinée.