Carte de la Géorgie de 1878, reproduction ferroviaire - Atlanta, Savannah, Augusta

George Franklin Cram, travaillant depuis son Western Map Depot de Chicago, a publié cette carte des chemins de fer et des cantons de Géorgie en 1878 dans le cadre de son Standard American Atlas of the United States, une feuille coloriée à la main où les limites des cantons sont marquées en rouge à travers un État dont le réseau ferroviaire fut au cœur de sa dévastation pendant la guerre comme de sa reconstruction après celle-ci. Cette reproduction provient du tirage original rare de l'atlas, réalisé alors qu'Atlanta, largement détruite lors de la campagne de Sherman en 1864, poursuivait sa reconstruction pour assumer son nouveau rôle de centre ferroviaire et de capitale de l'État, remplaçant les anciennes villes fluviales qui dominaient autrefois. La Géorgie apparaît ici en pleine convalescence, ses lignes de chemin de fer ayant été progressivement rétablies au cours des années 1870, suivant pour la plupart les mêmes tracés qui avaient fait de l'État une cible militaire.

Atlanta ancre la carte au confluent de plusieurs lignes ferroviaires, cette même position stratégique qui l'avait rendue centrale lors de la campagne de Sherman en 1864 servant désormais le commerce de l'État après la guerre. Savannah apparaît sur la côte atlantique comme le port historique de la Géorgie, sa richesse d'avant-guerre étant fondée sur des exportations de coton que le conflit avait gravement perturbées. Augusta est située en amont sur le fleuve Savannah, une ville fluviale plus petite dont le commerce reliait les comtés cotonniers de l'intérieur à la côte. Le fleuve Chattahoochee traverse la moitié ouest de l'État, et ensemble, le nœud ferroviaire reconstruit, le port côtier et la ville fluviale dessinent un État dont le relèvement après les destructions de la guerre était, en 1878, manifestement en cours.

Cette feuille témoigne directement du relèvement de la Géorgie, un détail qui résonnera auprès d'une famille ancrée dans les comtés ferroviaires ou cotonniers de l'ère de la Reconstruction, ainsi qu'auprès d'un collectionneur observant à quel point la marche de Sherman a remodelé la cartographie ultérieure de l'État. La boutique propose également la Géorgie issue de l'édition ultérieure de Cram de 1893, imprimée après que le réseau ferroviaire de l'État a évolué bien au-delà de ce que montre cette feuille, l'atlas de Bradford de 1838 datant de plusieurs décennies avant la guerre, ainsi que la Géorgie combinée à l'Alabama, à la Caroline du Sud et à la Floride dans les feuilles d'Asher & Adams de 1883 et de Rogers & Johnston de 1857 ; cette édition de 1878 est la plus ancienne reproduction de la Géorgie seule proposée par la boutique. Elle est imprimée sans cadre et disponible dans une gamme de dimensions pour s'adapter à tout mur auquel elle est destinée.