Carte de l'Indiana de 1878, reproduction ferroviaire - Indianapolis, Fort Wayne, Evansville

George Franklin Cram, travaillant depuis son Western Map Depot à Chicago, a publié cette carte des chemins de fer et des cantons de l'Indiana en 1878 dans le cadre de son Standard American Atlas of the United States, imprimée sous forme de feuille grand format coloriée à la main avec les limites des cantons en rouge sur tout l'État. Cette reproduction appartient au rare tirage original de l'atlas, cartographiant un État dont la situation centrale entre la côte est et la frontière ouest en avait fait un carrefour naturel pour le trafic ferroviaire circulant dans toutes les directions à la fin des années 1870. L'Indiana est ici représenté comme un État entièrement colonisé, ses cantons arpentés depuis la rivière Ohio au sud jusqu'aux rives du lac Michigan au nord, plus de soixante ans après son entrée dans l'Union.

Indianapolis ancre la carte au centre de l'État, sa position ayant été choisie des décennies plus tôt spécifiquement pour être équidistante des frontières de l'Indiana, et en 1878, cet emplacement central en avait fait un véritable pôle ferroviaire avec des lignes convergeant de toutes directions. Fort Wayne apparaît au nord-est comme un pôle secondaire le long du même réseau, tandis qu'Evansville se trouve à l'extrême sud-ouest de l'État, sur la rivière Ohio, son commerce fluvial précédant les chemins de fer de plusieurs décennies. Les rivières Wabash et White traversent l'État et sont marquées comme des corridors de transport historiques qui assuraient le commerce de l'Indiana bien avant que les lignes de chemin de fer ne suivent en grande partie les mêmes itinéraires. Ensemble, la capitale et les deux villes adjacentes dessinent un État dont la position centrale le rendait indispensable au trafic se déplaçant d'est en ouest.

Cette feuille est un ajout approprié tant pour une famille de l'Indiana ayant des racines dans l'une de ces villes ferroviaires ou fluviales que pour un collectionneur développant sa collection de cartes de l'État au fil des décennies. La boutique propose également des cartes de l'Indiana issues des éditions ultérieures de Cram de 1893, 1883 et 1884, chacune imprimée après que d'autres lignes ferroviaires ont complété le réseau présenté ici, l'atlas de Bradford de 1838 datant de décennies avant l'arrivée des chemins de fer, ainsi que la feuille de Tanner de 1841 ; cette édition de 1878 est la plus ancienne reproduction de l'Indiana par Cram que propose la boutique, construite spécifiquement autour du pôle ferroviaire de l'Indiana centré sur Indianapolis. Elle est imprimée sans cadre et disponible dans une gamme de tailles pour s'adapter à n'importe quel mur auquel elle est destinée.