Carte du Kentucky de 1833 - Reproduction d'État - Lexington, Frankfort, Louisville, Maysville

Henry Schenck Tanner a publié cette carte du Kentucky à Philadelphie, en la diffusant par fascicules à partir de 1833 avant qu'elle ne soit reliée dans le New Universal Atlas complet en 1836, gravée par W. Brose. Tanner a conçu le New Universal Atlas comme un complément plus abordable et plus largement diffusé de son prestigieux American Atlas de 1823, et cette carte connaîtra une longue vie, acquise et mise à jour plus tard d'abord par Carey & Hart, puis par S. Augustus Mitchell après les difficultés financières de Tanner dans les années 1840. La carte divise le Kentucky par comté dans une couleur originale vive appliquée à la main et met un accent inhabituellement fort sur le réseau de transport émergent de l'État, suivant les canaux et chemins de fer construits et projetés parallèlement à un réseau de routes avec des distances terrestres marquées par incréments d'un quart de mille. Elle capture le Kentucky à un moment de croissance rapide des infrastructures, alors que le commerce par bateau à vapeur sur l'Ohio et le Mississippi et un canal récemment ouvert autour des chutes de l'Ohio remodelaient la façon dont les produits et les habitants de l'État se rendaient sur le marché.

La région du Bluegrass occupe le haut à gauche de la carte avec un réseau routier extrêmement détaillé reliant Lexington, Frankfort, Versailles et Winchester, l'ensemble de villes au cœur de l'économie de plantation précoce du Kentucky. En bas à gauche, l'encart des chutes de l'Ohio détaille la région autour de Louisville, montrant le canal de Louisville et Portland récemment construit qui permettait aux bateaux à vapeur de contourner les chutes et a transformé la ville en porte d'entrée commerciale de l'État. Un autre encart en bas à droite couvre la région autour de Maysville et Clarksburg le long de l'Ohio, un point de passage important et un centre de peuplement précoce sur la frontière nord de l'État. Un tableau des routes et des distances des bateaux à vapeur de Louisville à Pittsburgh et à la Nouvelle-Orléans souligne à quel point les auteurs de la carte comprenaient l'économie du Kentucky comme une fonction du trafic fluvial plutôt que des seules limites de comté.

Cette édition détaillée de Tanner de 1833 est un excellent choix pour une famille du Kentucky ayant des racines dans la région du Bluegrass, une personne installée à Louisville liée à l'ancien commerce fluvial, ou un collectionneur constituant une série de cartes anciennes du Kentucky axées sur les transports. La boutique propose également trois autres cartes du Kentucky — l'édition de 1835 de Bradford, l'édition allemande de 1845 de Meyer et la carte antérieure de 1814 de Carey — mais cette carte de Tanner est la plus orientée vers les transports du groupe, construite autour des canaux, des chemins de fer et des routes de bateaux à vapeur plutôt que de la seule géographie des comtés. Elle est disponible sans cadre dans une gamme complète de tailles, allant d'une reproduction compacte pour étude à une grande pièce maîtresse.