Carte du Kentucky, reproduction de l'État de 1839 - Louisville, Lexington, Frankfort

Henry S. Tanner, travaillant depuis Philadelphie, a publié cette carte du Kentucky en 1839, incluse dans l'édition de 1842 de son New Universal Atlas, le dernier qu'il ait personnellement publié après trois décennies passées à se bâtir une réputation comme l'un des cartographes les plus fiables d'Amérique. Gravée par W. Brose, cette reproduction comporte trois encarts : les chutes de l'Ohio ainsi que les environs de Lexington et de Clarksburg, accompagnés d'un tableau des distances entre Louisville, Pittsburgh et La Nouvelle-Orléans qui replace le Kentucky dans le vaste réseau commercial de l'Ohio-Mississippi. La carte présente le Kentucky dans son intégralité, ses itinéraires de diligences et de bateaux à vapeur reflétant un État dont le commerce dépendait autant du trafic fluvial que des routes reliant ses villes intérieures.

L'encart des chutes de l'Ohio met en évidence les rapides près de Louisville qui ont façonné la navigation fluviale et fait de la ville un point de transbordement naturel sur l'Ohio. Les encarts de Lexington et de Clarksburg ajoutent des détails à l'échelle de la ville que le reste de la carte n'offre pas, reflétant le statut de Lexington comme l'une des villes intérieures les plus anciennes et les plus établies du Kentucky. Le tableau des distances Louisville-Pittsburgh-La Nouvelle-Orléans situe le Kentucky au sein d'un corridor commercial s'étendant sur toute la longueur des fleuves Ohio et Mississippi. Ensemble, les chutes, les encarts urbains et le tableau des distances esquissent un État dont l'économie en 1839 reposait sur sa position le long de ce corridor fluvial.

Pour une famille du Kentucky ayant des racines à Louisville ou à Lexington, ou pour un collectionneur enrichissant sa collection de cartes du XIXe siècle du Kentucky, cette feuille exerce un attrait particulier. La boutique propose également le Kentucky combiné au Tennessee dans les éditions de 1893 et 1883 de Cram, ainsi qu'individuellement dans l'atlas de Bradford de 1838 ; cette feuille de Tanner de 1839 est la seule du groupe à associer les chutes de l'Ohio à des encarts dédiés à Lexington et Clarksburg. Elle est imprimée sans cadre et disponible dans diverses tailles pour s'adapter à n'importe quel mur auquel elle est destinée.