Carte du Maine et du Nouveau-Brunswick de 1874, reproduction régionale - Augusta, Portland, Bangor, Fredericton
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Cette carte du Maine fait partie du « New Commercial, Topographical, and Statistical Atlas and Gazetteer of the United States » d'Asher & Adams, publié à New York en 1874, l'un des premiers atlas américains structurés autour des lignes de chemin de fer plutôt que sur la topographie générale. En 1874, l'économie du Maine avait largement dépassé les litiges frontaliers de la vallée de l'Aroostook d'une génération plus tôt, sa construction navale et son commerce du bois faisant désormais face à la nouvelle concurrence de la vapeur, alors même que le réseau ferroviaire de l'État, toujours en expansion, commençait à ouvrir l'intérieur des terres à la même portée commerciale dont la côte avait toujours bénéficié. Intitulée « Maine, N.B. » sur la feuille originale, la carte s'étend également pour couvrir certaines parties du Nouveau-Brunswick, de la Nouvelle-Écosse et du Québec voisins, gravées et électrotypées à la Franklin Type Foundry.
Un encart accompagne la carte principale, avec les distances le long du réseau ferroviaire marquées à travers l'État dans le style commercial de l'atlas, qui fait partie d'un volume de 41 cartes issu de l'édition la plus complète de fin 1874.
Les natifs du Maine dispersés loin de la côte sont souvent attirés par celle-ci, qu'ils soient des expatriés du Down East ou des collectionneurs d'atlas ferroviaires de l'âge doré. Comparée à notre feuille du Maine de l'époque Bradford de 1838, publiée alors que le conflit frontalier de l'Aroostook était encore une plaie ouverte, celle-ci montre un État installé dans ses frontières et de plus en plus relié par le rail plutôt que par les seules rivières et le littoral. La reproduction est proposée sans cadre et en plusieurs formats.
