Carte du Maryland 1838 Reproduction d'État - Baltimore, Annapolis, Frederick
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La carte de l'État du Maryland provient de l'Atlas illustré de 1838 de Thomas G. Bradford, publié par Weeks, Jordan & Co. et Wiley and Putnam. En 1838, le Maryland abritait le Baltimore and Ohio, le premier chemin de fer transporteur public du pays, fondé en 1827 et encore en construction vers l'ouest en direction de la rivière Ohio — une tentative ambitieuse des marchands de Baltimore pour concurrencer le canal Érié de New York pour le commerce vers l'ouest, et qui finirait par faire de Baltimore l'un des centres ferroviaires les plus actifs de la côte Est. George W. Boynton a gravé cette feuille à une échelle d'environ 1:950 400, accompagnée d'un encart de la partie occidentale de l'État.
Les rivières et les voies navigables parcourent la couleur des comtés appliquée à la main sur la carte, un traitement approprié pour l'une des treize colonies d'origine dont la ville portuaire était, à ce moment-là, en pleine course pour surpasser ses rivales du nord.
Cette carte a tendance à trouver un écho auprès d'une famille du Maryland, de quelqu'un qui a quitté la baie de Chesapeake mais qui s'en réclame toujours, ou d'un collectionneur constituant la série de 1838 de Bradford État par État. La reproduction est vendue sans cadre et disponible en plusieurs tailles.
