Michigan Map 1878 Railroad Print - Lansing, Detroit, Grand Rapids - image 1
Michigan Map 1878 Railroad Print - Lansing, Detroit, Grand Rapids - image 2
Michigan Map 1878 Railroad Print - Lansing, Detroit, Grand Rapids - image 3
Michigan Map 1878 Railroad Print - Lansing, Detroit, Grand Rapids - image 4
Michigan Map 1878 Railroad Print - Lansing, Detroit, Grand Rapids - image 5
Michigan Map 1878 Railroad Print - Lansing, Detroit, Grand Rapids - image 6
Michigan Map 1878 Railroad Print - Lansing, Detroit, Grand Rapids - image 7
Michigan Map 1878 Railroad Print - Lansing, Detroit, Grand Rapids - image 8

Carte du Michigan de 1878, reproduction ferroviaire - Lansing, Detroit, Grand Rapids

À partir de €29,95

Remises appliquées lors du paiement

Taille: Choisissez une option

16x20 pouces - SANS CADRE
A2 (42x60cm) - SANS CADRE
18x24 pouces - SANS CADRE
50x70 cm - SANS CADRE
A1 (60x84cm) - SANS CADRE
24x32 pouces - SANS CADRE
70x100 cm - SANS CADRE
75x100 cm - SANS CADRE
A0 (84x119 cm) - SANS CADRE
€29,95

visamastercardamerican expressapple paygoogle payshopify pay

George Franklin Cram, travaillant depuis son Western Map Depot à Chicago, a publié cette carte des chemins de fer et des cantons du Michigan en 1878 dans le cadre de son Standard American Atlas of the United States, une grande feuille au format vertical, colorée à la main, avec les limites des cantons en rouge sur les deux péninsules de l'État. Cette reproduction provient des plaques originales rares de l'atlas, cartographiant un État dont l'économie dépendait autant du bois d'œuvre et du transport maritime sur les Grands Lacs que des lignes ferroviaires que cet atlas souligne par ailleurs dans ses autres feuilles consacrées aux États. Le Michigan est ici représenté avec sa péninsule inférieure densément divisée en cantons, tandis que la péninsule supérieure est restée beaucoup moins peuplée, un contraste qui a défini le développement de l'État au cours de cette période d'expansion rapide portée par l'industrie du bois.

Lansing ancre la carte en tant que capitale de l'État, une ville relativement jeune choisie pour sa position centrale dans la péninsule inférieure plutôt que pour une importance commerciale antérieure. Détroit apparaît sur la rive orientale de l'État comme sa plus grande ville et son principal port sur les Grands Lacs. Grand Rapids se situe à l'ouest, une ville de fabrication de meubles dont les liaisons ferroviaires étaient encore en pleine expansion à cette époque. Le rivage des Grands Lacs borde l'État sur trois côtés et est marqué partout ; ensemble, la capitale, les deux villes adjacentes et le littoral décrivent un État dont la croissance dépendait autant du commerce par voie d'eau et du bois que de tout réseau ferroviaire intérieur.

Cette feuille témoigne directement du fossé entre la péninsule inférieure peuplée du Michigan et son pays forestier plus reculé au nord, un détail qui aura de l'importance pour une famille ayant des racines de part et d'autre et pour un collectionneur suivant le développement de l'État péninsule par péninsule. La boutique propose également le Michigan issu de l'édition ultérieure de Cram de 1893, de l'atlas de Bradford de 1838, et combiné avec le Wisconsin dans les feuilles de Cram de 1883 et de Mitchell de 1882, deux regroupements multi-États plutôt qu'un portrait dédié au Michigan ; cette feuille de 1878 est la seule édition de la collection à cartographier le Michigan entièrement seul. Elle est imprimée sans cadre et disponible dans une gamme de tailles pour s'adapter au mur auquel elle est destinée.

Guide des tailles