Carte du New Jersey de 1842, reproduction d'État - Trenton, Newark, Camden

Henry S. Tanner, travaillant depuis Philadelphie, a publié cette carte du New Jersey en 1842 dans le cadre de son New Universal Atlas, la dernière édition qu'il ait publiée personnellement ; elle est réduite à partir d'une carte antérieure de T. Gordon et retravaillée avec la réputation de Tanner pour la précision de ses relevés et la densité des détails sur les transports. Gravée par J. Knight, cette reproduction comprend un tableau statistique des chiffres de population ainsi qu'un encadré sur les itinéraires indiquant les distances au départ de Trenton, un ajout pratique destiné autant aux voyageurs qu'aux collectionneurs. La feuille cartographie le New Jersey dans tout l'État, une entité dont la position entre New York et Philadelphie en faisait, dès 1842, l'un des corridors les plus fréquentés du pays, bien qu'elle soit restée relativement modeste en termes de population par rapport à ses deux grands voisins.

Trenton ancre le tableau des itinéraires de la carte, sa position de capitale de l'État étant renforcée par les distances que la carte indique en rayonnant à partir de celle-ci vers d'autres villes. Les comtés du New Jersey sont chacun colorés distinctement, une convention standard chez Tanner qui sert ici à la fois à séparer les régions nord de l'État, plus industrielles, des régions sud, plus agricoles. Le tableau de population ajoute une dimension démographique que la plupart des cartes d'État de l'époque omettent totalement, offrant un instantané de la répartition exacte des quelque 373 000 habitants du New Jersey en 1840, comté par comté. Ensemble, les itinéraires, les comtés et les chiffres de population esquissent un État défini autant par le trafic qui le traverse que par tout ce qui se passe à l'intérieur de ses propres frontières.

Pour une famille du New Jersey ayant des racines à Trenton ou dans la région côtière, ou pour un collectionneur constituant une collection de cartes de l'État du milieu du XIXe siècle, cette feuille exerce un attrait particulier. La boutique propose également le New Jersey issu des éditions ultérieures de Cram de 1893 et 1883, ainsi que de l'atlas de Bradford de 1838 ; cette feuille de Tanner de 1842 est la seule du groupe structurée autour d'un tableau d'itinéraires au départ de Trenton et de données démographiques par comté, plutôt que par lignes de chemin de fer ou encarts urbains. Elle est imprimée sans cadre et disponible dans une gamme de dimensions pour s'adapter à n'importe quel mur auquel elle est destinée.