Carte du New Jersey de 1882, reproduction par comté - Trenton, Newark, Camden

Samuel Augustus Mitchell Jr., travaillant par l'intermédiaire de Wm. M. Bradley & Bro. de Philadelphie, a publié cette carte du New Jersey en 1882, intégrée à son « New General Atlas » paru en 1886, une production de la fin du XIXe siècle axée sur le détail au niveau des comtés plutôt que sur le style privilégiant les transports ou les encarts urbains des décennies précédentes. Cette reproduction est coloriée à la main et le relief est représenté par des hachures, avec des comtés disposés selon le style caractéristique de Mitchell à travers un État dont la position entre New York et Philadelphie en avait fait, dès les années 1880, l'un des corridors les plus densément traversés et industrialisés du pays. La carte présente le New Jersey dans son intégralité, témoignant d'un État dont le réseau ferroviaire avait atteint sa pleine maturité par rapport à ses décennies antérieures, plus agricoles.

Les comtés du New Jersey sont chacun ombrés distinctement, séparant les régions septentrionales de l'État, de plus en plus industrielles, de sa moitié méridionale, encore largement agricole. Les chemins de fer sillonnent la carte, formant un réseau dense qui reflète le rôle de l'État en tant que corridor terrestre principal entre deux des plus grandes villes du pays, un rôle qui n'avait fait que s'intensifier depuis les cartes plus anciennes de cette collection présentes dans cet atlas. Les cours d'eau, notamment le Delaware le long de la frontière occidentale de l'État, ainsi que les caractéristiques côtières complètent la géographie. Ensemble, les comtés, les chemins de fer et les voies navigables esquissent un État dont le caractère en 1882 était défini par sa position de corridor animé plutôt que par celle d'une zone rurale isolée et tranquille.

Pour une famille du New Jersey ayant des racines à la fin du XIXe siècle, pour quelqu'un qui s'est installé dans l'État plus récemment, ou pour un collectionneur enrichissant sa collection de cartes du New Jersey au fil des décennies, cette feuille exerce un attrait particulier. La boutique propose également les éditions du New Jersey de Cram de 1893 et 1883, l'atlas de Bradford de 1838 et la carte plus ancienne de Tanner de 1842 ; cette carte de Mitchell de 1882 est la seule du groupe à être structurée autour de détails complets à l'échelle des comtés, au sommet de l'ère du corridor ferroviaire de l'État. Elle est imprimée sans cadre et disponible dans une gamme de formats pour s'adapter au mur auquel elle est destinée.