Carte du Nouveau-Mexique 1874, reproduction territoriale - Santa Fe, Taos, Albuquerque

Asher & Adams, travaillant depuis New York, a publié cette carte du Nouveau-Mexique en 1874 dans le cadre de leur New Commercial, Topographical, and Statistical Atlas and Gazetteer of the United States, l'un des premiers atlas américains construits presque entièrement autour du réseau ferroviaire en pleine expansion du pays plutôt que sur son terrain. Cette reproduction, produite à la fin de 1874 et décrite par la firme comme son édition la plus complète, est coloriée à la main et gravée par la Franklin Type Foundry, et comporte un encart détaillant les étendues méridionales du territoire, un niveau de couverture supplémentaire que l'atlas n'offre pas à toutes les cartes de l'Ouest. La carte représente le Nouveau-Mexique en tant que territoire plutôt qu'en tant qu'État, trente-huit ans avant son admission dans l'Union en 1912, un statut qui le plaçait directement en dehors du cadre ferroviaire et de peuplement national que le reste de l'atlas a été conçu pour suivre.

Santa Fe, Taos et Albuquerque apparaissent toutes nommément sur la carte, ainsi que les comtés environnants de Valencia et Bernalillo, ce qui confère à cette carte plus de détails nommés que la plupart des autres cartes de l'Ouest de l'atlas. Santa Fe, capitale du territoire, faisait remonter sa fondation à 1610, ce qui en fait l'un des sièges de gouvernement continu les plus anciens du pays, tandis qu'Albuquerque, encore une modeste colonie en 1874, ne deviendrait une ville ferroviaire qu'avec l'arrivée de l'Atchison, Topeka and Santa Fe Railway quelques années plus tard. Taos, plus au nord, portait déjà sa longue identité de comptoir commercial au carrefour des peuplements hispaniques, puebloans et anglo-saxons. Ensemble, les trois villes et les deux comtés esquissent un territoire dont les institutions sont antérieures aux États-Unis eux-mêmes.

Pour une famille du Nouveau-Mexique ayant des racines à Santa Fe ou à Albuquerque, ou pour un collectionneur constituant les premiers atlas ferroviaires américains État par État, cette carte exerce un attrait particulier. La boutique propose également le Nouveau-Mexique dans les éditions ultérieures de Cram de 1893 et 1883 ; cette carte Asher & Adams de 1874 est la plus ancienne des trois, cartographiant le territoire des années avant même l'arrivée des lignes ferroviaires qui allaient définir sa croissance à la fin du XIXe siècle. Elle est imprimée sans cadre et disponible dans une gamme de tailles pour s'adapter à n'importe quel mur auquel elle est destinée.