Plan de New York 1863 - Manhattan, Manhattanville, Randall's Island
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Matthew Dripps a publié cette carte de New York et de ses environs en 1863, en se basant sur sa propre carte murale de 1851, mais substantiellement mise à jour pour refléter le développement rapide de Manhattan au milieu du XIXe siècle. La révision la plus notable de la carte intègre Central Park dans les moindres détails, conformément au plan de Frederick Law Olmsted et Calvert Vaux, dont la conception était encore en cours de réalisation tout au long des années 1860, ainsi que des mises à jour reflétant les modifications ultérieures apportées à ce plan. Dripps a bâti sa carrière d'éditeur à New York précisément autour de ce type de cartes urbaines détaillées et fréquemment révisées, publiant de nouveaux états à mesure que la ville elle-même continuait de changer autour de son relevé original de 1851. Cette édition de 1863 arrive au milieu de la guerre de Sécession, représentant une description rare et détaillée de la ville durant une période d'expansion urbaine significative malgré le conflit national en cours.
La carte s'étend de la pointe sud de Manhattan jusqu'à Randall's Island et le quartier de Manhattanville, tout en couvrant des parties de Brooklyn, du Queens, de Hoboken et de Jersey City, avec des rues méticuleusement dessinées et certains bâtiments individuels identifiables. Les noms et les parcelles des propriétaires terriens originaux de Manhattan sont superposés au plan quadrillé de la ville, offrant un aperçu des divisions foncières historiques qui ont façonné le New York ancien alors même que le plan de rue moderne les remplaçait. Là où se trouve aujourd'hui l'université Columbia, la carte indique plutôt l'emplacement d'un asile de fous du XIXe siècle, un rappel frappant de la transformation complète du quartier de Morningside Heights depuis lors. Des sondages de profondeur sont indiqués à la fois dans l'Hudson et l'East River, et les vastes routes de ferry reliant Manhattan au New Jersey et à Long Island sont détaillées, soulignant à quel point ce réseau de ferry restait vital pour le transport de la ville, même alors que l'infrastructure ferroviaire se développait.
Un choix judicieux pour une famille new-yorkaise ayant des racines à Manhattanville ou dans les zones proches de Randall's Island, ou pour un collectionneur attiré par la conception de Central Park capturée en pleine construction durant les années de la guerre de Sécession. Son cartouche orné, arborant le sceau de la ville de New York, avec une figure amérindienne et un marin colonial aux côtés de symboles maritimes du commerce et de l'industrie, confère à la feuille une richesse décorative dépassant son considérable détail documentaire. Elle est fournie sans cadre et disponible dans toute notre gamme de tailles, d'une petite reproduction de bureau à une pièce grand format pour un mur plus imposant.
