Carte de l'Oregon de 1875, reproduction ferroviaire - Salem, Portland, Astoria

Cette carte de l'Oregon a été publiée en 1875 par la Cram Atlas Company de Chicago et de New York dans le cadre de son « New Commercial Atlas of the United States and Territories », l'une des publications les plus rares de George F. Cram, éditée sous forme de grand folio entièrement colorié à la main, une finition que l'entreprise abandonna en moins d'une décennie au profit d'une coloration mécanique plus économique. Intitulée « Cram's Rail Road & Township Map of Oregon », la carte est colorée par comté et accorde une importance particulière au réseau ferroviaire de l'État, reflétant la vocation de l'atlas en tant que guide d'expédition pour les hommes d'affaires de l'époque. Elle couvre l'Oregon seize ans après son accession au rang d'État en 1859, à une période où la construction ferroviaire ne faisait que commencer à relier les vallées intérieures de l'État à ses ports du Pacifique et au réseau transcontinental plus à l'est.

Salem, la capitale de l'État située sur la rivière Willamette, se trouvait près du centre de la fertile vallée de la Willamette, qui concentrait la grande majorité de la population et des terres agricoles de l'Oregon. Portland, déjà la plus grande ville de l'État, était devenue le principal port du nord-ouest du Pacifique à l'extrémité nord de la vallée, positionnée là où la Willamette rejoint le fleuve Columbia. Astoria, à l'embouchure du Columbia, avait la particularité d'être l'un des plus anciens établissements américains à l'ouest des montagnes Rocheuses, un ancien poste de traite des fourrures devenu une ville de pêche et d'expédition. À l'est, la chaîne des Cascades séparait cet Oregon occidental peuplé des terres d'élevage plus arides situées au-delà, une ligne de démarcation qui a façonné les tracés ferroviaires mêmes que cette carte visait à montrer.

Cette carte constitue un cadeau idéal pour toute personne ayant des racines familiales dans les villes de Salem et Portland dans la vallée de la Willamette, ou des liens avec l'ancien port fluvial d'Astoria, ainsi que pour les collectionneurs des rares atlas in-folio de Cram coloriés à la main. Cette première édition de 1875 précède les éditions ultérieures plus courantes de Cram sur l'Oregon, datant de 1878 et au-delà, ce qui en fait une trouvaille plus rare pour quiconque constitue une collection ciblée de cartes ferroviaires de l'Oregon du XIXe siècle. Elle est disponible sans cadre dans une gamme complète de tailles, allant d'une reproduction d'étude compacte à une pièce maîtresse de plus grandes dimensions.