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Carte de Pennsylvanie et du New Jersey de 1874, reproduction régionale - Philadelphie, Harrisburg, Trenton

À partir de €29,95

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16x20 pouces - SANS CADRE
A2 (42x60cm) - SANS CADRE
18x24 pouces - SANS CADRE
50x70 cm - SANS CADRE
A1 (60x84 cm) - SANS CADRE
24x32 pouces - SANS CADRE
70x100 cm - SANS CADRE
75x100 cm - SANS CADRE
A0 (84x119 cm) - SANS CADRE
€29,95

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Cette carte conjointe de la Pennsylvanie et du New Jersey, intitulée Penn., N.J. sur la feuille originale, est extraite du « New Commercial, Topographical, and Statistical Atlas and Gazetteer of the United States » d'Asher & Adams, publié à New York en 1874. À cette époque, le boom pétrolier de Pennsylvanie, lancé à Titusville en 1859, s'était transformé en une industrie majeure aux côtés du commerce historique de l'anthracite, et le dense réseau ferroviaire sillonnant les deux États sur cette carte reflète à quel point l'économie de la région s'était industrialisée au cours des trente-six années écoulées depuis l'atlas de Bradford de 1838. Franklin Type Foundry a gravé et électrotypé la carte, coloriée à la main avec un relief représenté par des hachures.

Les comtés, les villes et les lignes de chemin de fer sont disposés sur les deux États au sein d'une seule feuille, faisant partie de l'édition la plus complète de l'atlas de fin 1874, reliée en demi-cuir avec des plats estampés à l'or — une carte ferroviaire bien plus dense que tout ce qui était possible à l'époque où la région dépendait principalement des canaux.

Les familles de Pennsylvanie comme celles du New Jersey ont tendance à privilégier cette pièce, tout comme les personnes ayant déménagé dans la région du Mid-Atlantic ou les collectionneurs d'atlas ferroviaires du XIXe siècle. Pour un examen plus détaillé de l'un ou l'autre de ces États à une époque antérieure, nos feuilles Bradford de 1838 couvrent le New Jersey et la Pennsylvanie séparément, des décennies avant l'existence de ce réseau ferroviaire. La reproduction est expédiée sans cadre et en plusieurs tailles.

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