Carte de Pennsylvanie de 1836 - Philadelphie, Harrisburg, Pittsburgh

David Hugh Burr, de New York, a publié cette carte de Pennsylvanie en 1836, dans le cadre du vaste projet du géographe du bureau de poste de l'État de New York consistant à produire des cartes d'État grand format, publiées individuellement au cours de la décennie dans sa série d'atlas. L'œuvre de Burr est largement considérée comme l'atlas américain commercialement publié le plus élégant de son époque, prisé pour ses lavis de couleurs et son style de gravure raffiné, des qualités pleinement visibles ici grâce à la coloration à la main appliquée comté par comté sous une bordure décorative caractéristique en forme de touches de piano. La feuille couvre la Pennsylvanie à l'apogée du boom des travaux publics de l'État, alors qu'un réseau en pleine expansion de routes à péage, de canaux et des premiers chemins de fer rivalisait pour transporter l'anthracite, le fer et les produits agricoles à travers les crêtes des Appalaches vers Philadelphie et la côte est.

Philadelphie ancre le sud-est en tant que plus grande ville et centre commercial de l'État, ses liaisons ferroviaires et fluviales s'étendant vers l'ouest à travers la Susquehanna en direction de l'intérieur des terres. Harrisburg, située sur la rivière Susquehanna, servait de capitale à la Pennsylvanie depuis 1812 et se trouve à la jonction de plusieurs tracés de canaux que la carte détaille avec précision. Pittsburgh, à la confluence des rivières de l'Ohio, à l'extrême ouest de l'État, apparaît comme le terminus de l'ambitieux système du canal de Pennsylvanie reliant les bassins versants du Delaware et de l'Ohio. De nombreux chefs-lieux de comté plus modestes, des routes à péage et les jeunes lignes ferroviaires rayonnant depuis Philadelphie complètent une feuille dont la densité des infrastructures de transport marque la Pennsylvanie comme l'un des États se développant le plus rapidement dans la jeune république.

Cette carte constitue un cadeau naturel pour une famille de Pennsylvanie, un expatrié de Philadelphie ou de Pittsburgh, ou un collectionneur attiré par les années de boom des canaux et des chemins de fer de l'État. La boutique propose également la carte de la Pennsylvanie d'Anthony Finley datant de 1824, publiée plus d'une décennie auparavant, avant même l'existence des lignes ferroviaires ; cette carte d'atlas de Philadelphie, plus sobre, montre un État encore défini par les routes à péage et les rivières, tandis que cette édition de Burr capture la Pennsylvanie au cœur de sa révolution des transports. Elle est disponible sans cadre dans différentes tailles, d'une petite reproduction pour un couloir à une grande pièce maîtresse pour un bureau.