1878年 オハイオ州地図 鉄道プリント - コロンバス、シンシナティ、クリーブランド

ジョージ・フランクリン・クラムは、シカゴのウェスタン・マップ・デポを拠点として、1878年に『スタンダード・アメリカン・アトラス・オブ・ザ・ユナイテッド・ステーツ（米国標準地図帳）』の一部としてこの『オハイオ州鉄道・郡区地図』を出版しました。全米でも屈指の密度の鉄道網を誇るオハイオ州の郡区境界が赤色で手彩色されたこの地図は、同地図帳の希少な初版からのものです。この地図は、五大湖とミシシッピ川流域を結ぶ鉄道回廊の東端を支えた州のために描かれたものであり、南北戦争よりもはるか以前からオハイオ州を通じて商業を支えてきた重要なルートでした。この地図が印刷される数十年も前に郡区の測量と入植が完了していたオハイオ州は、ここでは完全に成熟した州として記録されており、その経済は農地中心から、後の数十年間を象徴することになる製造業へと移行しつつありました。

州都であるコロンバスがこの地図の中心に位置し、その立地の良さからあらゆる方向に延びる鉄道路線の自然な合流点となっています。南部のオハイオ川沿いには、戦前は南部との主要な貿易拠点として、戦後は製造業の中心地として州最大の都市となったシンシナティが描かれています。北部のエリー湖畔にはクリーブランドがあり、その港がオハイオ州の鉄道網と五大湖の海運を結んでいます。サイオト川はコロンバスを通りオハイオ川へと流れており、州都とこれら二つの湖と川の都市が、オハイオ州のどの郡区からでも最寄りの鉄道駅へすぐに行けるほどの高密度な鉄道網を形成しています。

この地図は、建設途上の路線ではなく、真に成熟した輸送網を記録したものであり、これら三都市のいずれかにルーツを持つオハイオ州の家族や、鉄道時代のインフラが全盛期を迎えていた頃の州に惹かれる収集家にとって魅力的な一枚となるでしょう。当店では、クラム自身による後の1893年、1883年、1884年版のオハイオ州地図も取り扱っており、それぞれがこの地図以上に鉄道網が密化した様子を示しています。また、鉄道が州内に全く到達していなかった40年前のブラッドフォードの1838年版地図もございますが、この1878年版は当店が取り扱うクラムのオハイオ州地図の中で最も古いものとなります。本品は額装なしで販売されており、飾る場所に合わせて様々なサイズをお選びいただけます。