1878年 ウィスコンシン州鉄道地図プリント - マディソン、ミルウォーキー、グリーンベイ

ジョージ・フランクリン・クラムは、シカゴのウェスタン・マップ・デポを拠点として、1878年に『Standard American Atlas of the United States（合衆国標準地図帳）』の一部としてこの『ウィスコンシン州鉄道・郡区地図』を出版しました。これは、翌10年間に発行された小型の復刻版ではなく、地図帳の希少なオリジナル版から作成された、縦長の大きなシートで、州全体の郡区境界が手作業で赤く彩色されています。この印刷物は、南北戦争終結から10年以上、ウィスコンシン州が連邦に加盟してから30年が経過し、木材と酪農業を基盤とする経済が依然として形成途上にあった州を描き出しています。地図上では、南部と東部の郡は郡区ごとに緻密な測量が行われていますが、森林の多い北部に向かうにつれて入植地が目に見えてまばらになっている様子がうかがえます。

州都であるマディソンは、州南部の境界近くの4つの湖の間に位置し、地図の要となっています。ミシガン湖畔のミルウォーキーは、ウィスコンシン州の主要な港であり商業の中心地として描かれており、その港は州の農業や木材貿易を五大湖の広大な輸送ネットワークへとつないでいます。北部に位置するグリーンベイは、規模こそ小さいものの、戦略的に重要な港町であり、州北部の木材貿易がますます盛んになる中での玄関口となっていました。ミ シシッピ川は州の西側の境界を形成し、ウィスコンシン川は州の内陸部を縫うように流れています。州都、2つの港、そして2つの川は、南部ですでに定着していた郡から北部へと着実に入植地を拡大させていた州の姿を物語っています。

このシートは、ウィスコンシン州のホームステッド時代の農業郡にルーツを持つ家族にとっても、また何十年にもわたってコレクションを築いている収集家にとっても、コレクションに加えるのに最適な1枚です。当店では、クラムによる後の1893年版や1874年版のウィスコンシン州地図、ブラッドフォードの1838年版地図帳におけるアイオワ州との統合地図、そしてクラムの1883年版やミッチェルの1882年版におけるミシガン州との統合地図も取り扱っています。それらがいずれもウィスコンシン州を近隣の州と組み合わせて描いているのに対し、この1878年版のシートは、当コレクションの中で唯一、ウィスコンシン州単独で描かれた地図となっています。額装なしで印刷されており、飾る場所に合わせてさまざまなサイズをご用意しています。