Regionale kaart van Maryland & Delaware uit 1842 - Baltimore, Wilmington, Dover

Henry S. Tanner, werkzaam vanuit Philadelphia, gaf dit blad van Maryland en Delaware in 1842 uit als onderdeel van zijn New Universal Atlas, de laatste editie die hij persoonlijk publiceerde, voortbouwend op een reputatie van drie decennia voor nauwkeurige landmeetkunde en ongewoon grondige transportdetails. Deze specifieke druk bevat een gedetailleerd inzetkaartje van Baltimore, waarvan het stratenplan en de herkenningspunten met een precisie zijn weergegeven die de meeste atlassen uit die periode slechts voor een handvol grote steden reserveerden, met de hand ingekleurd en gegraveerd door E. Gillingham om de graafschappen van Maryland en Delaware in één oogopslag te onderscheiden. Het blad beslaat beide staten gezamenlijk en brengt een corridor in de Mid-Atlantic in kaart waar de status van Baltimore als haven aan de Chesapeake en eindpunt van de jonge Baltimore and Ohio Railroad, opgericht in 1827, de economie van de regio reeds aan het hervormen was rondom zowel spoor- als waterhandel.

Baltimore vormt het ankerpunt van het inzetkaartje op het blad, waarbij het stratenplan en de herkenningspunten eruit zijn gelicht voor een niveau van stedelijke detaillering dat de rest van de kaart elders niet biedt. De Chesapeake Bay domineert de compositie, splitst de Eastern Shore van Maryland van de vasteland-graafschappen en dwingt de kanalen en wegen die de titel van de kaart belooft, om eromheen te lopen in plaats van erdoorheen. Tot die kanalen behoort het Chesapeake and Delaware Canal, geopend in 1829, dat een directe waterverbinding had gesneden tussen de Chesapeake Bay en de Delaware Bay en daarmee de scheepvaart van beide staten jaren voordat dit blad naar de drukker ging met elkaar verbond. Samen schetsen de baai, het kanaal en de haven van Baltimore zelf een regio waarvan de economie in 1842 bijna volledig op water dreef, voordat het spoor het volledig overnam.

Voor een familie uit Maryland of Delaware met wortels in de Chesapeake of Baltimore, of een verzamelaar die kaarten van de regio uit het midden van de 19e eeuw verzamelt, heeft dit blad een specifieke aantrekkingskracht. De winkel verkoopt ook Maryland en Delaware gecombineerd in de editie van Cram uit 1893, en opgesplitst in afzonderlijke bladen in de atlas van Bradford uit 1838; dit Tanner-blad uit 1842 bevindt zich chronologisch daartussenin, nieuwer dan de afzonderlijke staatskaarten van Bradford, maar een halve eeuw ouder dan de latere gecombineerde editie van Cram, en in tegenstelling tot beide legt het de nadruk op kanalen en het stratenplan van Baltimore in plaats van op spoorwegen. Het wordt oningelijst gedrukt en is verkrijgbaar in diverse formaten, passend voor elke muur waarvoor het bestemd is.