Maryland & Delaware Map 1845 Regional Print - Annapolis, Dover, Baltimore - image 1
Maryland & Delaware Map 1845 Regional Print - Annapolis, Dover, Baltimore - image 2
Maryland & Delaware Map 1845 Regional Print - Annapolis, Dover, Baltimore - image 3
Maryland & Delaware Map 1845 Regional Print - Annapolis, Dover, Baltimore - image 4
Maryland & Delaware Map 1845 Regional Print - Annapolis, Dover, Baltimore - image 5
Maryland & Delaware Map 1845 Regional Print - Annapolis, Dover, Baltimore - image 6
Maryland & Delaware Map 1845 Regional Print - Annapolis, Dover, Baltimore - image 7
Maryland & Delaware Map 1845 Regional Print - Annapolis, Dover, Baltimore - image 8

Regionale kaart van Maryland & Delaware 1845 - Annapolis, Dover, Baltimore

Vanaf €30,95

Kortingen worden verrekend bij het afrekenen

Maat: Kies een optie

16x20 inch - ZONDER LIJST
A2 (42x60cm) - ZONDER LIJST
18x24 inch - ZONDER LIJST
50x70 cm - ZONDER LIJST
A1 (60x84cm) - ZONDER LIJST
24x32 inch - ZONDER LIJST
70x100 cm - ZONDER LIJST
75x100 cm - ZONDER LIJST
A0 (84x119cm) - ZONDER LIJST
€30,95

visamasteramerican expressapple paygoogle payshopify pay

Sidney Morse en Samuel Breese, werkzaam in New York, publiceerden deze gecombineerde kaart van Maryland en Delaware in 1845 als onderdeel van Morse's North American Atlas, uitgegeven door Harper & Brothers in negen geïllustreerde delen die voor vijfentwintig cent per stuk werden verkocht. Morse en Breese waren pioniers van het hier gebruikte cerografische was-etsenproces, en dit blad bevat een speciaal ingevoegde kaart van het District of Columbia naast een profiel van de Baltimore and Ohio Railroad bovenaan, een mate van toegevoegde transportdetails die niet elk blad in de atlas kreeg. Beide staten worden getoond als lang bewoonde delen van de Chesapeake-regio, waarvan de economieën in toenemende mate rond de nieuwe spoorwegen waren georganiseerd, ook al vervoerde het oudere Chesapeake and Ohio Canal nog steeds een substantieel deel van hun handel.

Annapolis vormt het ankerpunt aan de kant van Maryland als hoofdstad van die staat, een kleine stad uit het koloniale tijdperk aan de Chesapeake waarvan de politieke rol zijn bescheiden commerciële status naast Baltimore al lang overtrof. Dover vervult dezelfde rol voor Delaware, gelegen ver landinwaarts vanaf het eigen deel van de baai van die staat. Het Chesapeake and Ohio Canal doorkruist de westelijke delen van het blad, en de Baltimore and Ohio Railroad, geprofileerd in een eigen inzet, volgt de nieuwere route die al begon te concurreren met het kanaal voor het vrachtvervoer in de regio. Samen schetsen de twee hoofdsteden, het kanaal en het spoorwegprofiel een regio die midden in een echte verschuiving van watertransport naar spoorwegtransport zit.

Een familie uit Maryland of Delaware met wortels langs de oude kanaal- of spoorwegcorridors zal merken dat dit blad direct spreekt tot die overgang, en het is geschikt voor een verzamelaar die zich aangetrokken voelt tot de extra details van de Washington-inzet en het spoorwegprofiel. De winkel verkoopt ook Maryland en Delaware uit Cram's latere editie van 1893, gecombineerd met Virginia en West Virginia in de bladen van Cram uit 1883 en Asher & Adams uit 1883, die allemaal zijn getekend nadat het spoor het kanaal dat hier zo prominent wordt weergegeven volledig had overvleugeld; dit Morse-blad uit 1845 is de vroegste kaart van Maryland in de collectie. Het wordt oningelijst gedrukt en is verkrijgbaar in verschillende formaten om op elke muur te passen waarvoor het bestemd is.

Maattabel